Знаю что ошибся сайтом, но просто решил приобрести двухколесного друга, для катания в городе, за городом, и в деревне по песку. Выбрать пал на такие модели, KHS AGUILA(2013), KROSS LEVEL A3(2013), CUBE AIM 26 или 29(2013), KHS ALITE 500(2013), KONA BORABORA. Сам склоняюсь к первой модели KHS, посоветуйте что выбрать, думаю что на ЯПе есть любители покататься на велосипеде, смогут подсказать с выбором. Заранее спасибо за советы. Очень буду благодарен в помощи.
Сам являюсь фанатом GIANT уже 10 лет. Ни разу не подводил. Дочери тоже Джаент планирую взять, из старого выросла уже. Пожизненая гарантия на раму, уникальная запатентованная конструкция, куча призов у заводской команды и тд и тп. Присмотритесь!
Знаю что ошибся сайтом, но просто решил приобрести двухколесного друга, для катания в городе, за городом, и в деревне по песку. Выбрать пал на такие модели, KHS AGUILA(2013), KROSS LEVEL A3(2013), CUBE AIM 26 или 29(2013), KHS ALITE 500(2013), KONA BORABORA. Сам склоняюсь к первой модели KHS, посоветуйте что выбрать, думаю что на ЯПе есть любители покататься на велосипеде, смогут подсказать с выбором. Заранее спасибо за советы. Очень буду благодарен в помощи.
Куб дорогой бренд. Кона хорошо делает KHS мало встречал. Всё что ты покупаешь реального ценного это только рама, но в данном ценовом сегменте оно всё одинаковое только надписи разные. 29" хорошо катят, но они на рост хотя бы от 1.80см, если у Вас меньше не брать.
Добавлено в 20:07
Цитата
Сам являюсь фанатом GIANT уже 10 лет. Ни разу не подводил.
То есть рама ни разу не лопалась. Вся обрудка на велах одних и тех же трёх-четырёх фирм :)
комплектуха простая, но норм. Тормоза будут притираться 50-100км, так что по началу не жди от них чуда. Ручку тормозную не продавливай силой - потекут тормоза. Держи вел в чистоте. Обязательное первое ТО пройди.
если только начинаешь кататься, то бери самый дешевый. велик шанс, что ты через год забудешь свои планы и будешь пытаться продать велик. дешевый быстрее продастся. годик покатаешься, определишь для себя приоритеты и тогда уже будешь выбирать модель. и как бы для себя сделала вывод. что мне проще на удлиненной раме кататься с моими 156 см. И по большому счету механизмы на велики делают на одном заводе или на двух))) рамы на разных. Поэтому при выборе велика, лучше определиться с длинной рамы в первую очередь. По сути ты и выбираешь между изготовителями рамы. это то что было важно для меня.
Это сообщение отредактировал Школьница - 11 мая 2013 в 23:19
Спасибо большое за совет, очень благодарен. Решил присмотреться к KHS AGUILA(2013). С Ростовской непонятно только, есть L, а мне по росту подходит L-XL, какой выбрать рост непонятно. Вел собираюсь из инет магазина заказывать.
если только начинаешь кататься, то бери самый дешевый. велик шанс, что ты через год забудешь свои планы и будешь пытаться продать велик. дешевый быстрее продастся. годик покатаешься, определишь для себя приоритеты и тогда уже будешь выбирать модель. и как бы для себя сделала вывод. что мне проще на удлиненной раме кататься с моими 156 см. И по большому счету механизмы на велики делают на одном заводе или на двух))) рамы на разных. Поэтому при выборе велика, лучше определиться с длинной рамы в первую очередь. По сути ты и выбираешь между изготовителями рамы. это то что было важно для меня.
Вот как раз в деревне есть дешевый Стелс, вот на нем и катаю здесь, каждый день, радости полны штаны+ девушку кататься научил в том году, сейчас только и наматываем круги, в разные другие деревни. А Стелс это и тяжелый, и катит тоже тяжело. Вот и собираемся перейти на левл выше, кататься в городе, за городом и в деревне. В будущем велодистанции, по 50 км, грунтовка- асфальт.
RecRec Грунтовка и асфальт - брал бы 29. По брендам и обвесу все уже сказали. Да и 50 км в прогулке - небольшое расстояние. Тормозов достаточно дисковой механики и дешевле, и обслуживать легче, ИМХО.
RecRec Если есть возможность - нужно мерить по месту. У разных брендов свои примочки, имхо. Я бы исходил из принципа - лучше чуть меньше, чем чуть больше. Если что - можно с подседельным штырем поиграть. Но мое мнение лишь любительское З.ы. giant 26",купленный бу. Думаю о 28-29" Это сообщение отредактировал Akl - 12 мая 2013 в 00:44
Только по названиям моделей тебе вряд ли кто-нибудь скажет что-то толковое. Нужно название, стоимость, рама, вилка, обвес, обода. Тогда можно будет сравнивать.
зы: лучше обратись на велофорум, там спецы посоветуют конкретно.
Это сообщение отредактировал дядяСлава - 12 мая 2013 в 00:52
Правило №1 ВСЕГДА покупай самый ходовой (в твоем регионе). (потом легко и с меньшей потерей продашь/заапгрейдишь/поменяешь) Правило №2 если не разбираешься хорошо/не имеешь опыта - ВСЕГДА бери легкое Б/У из (правило №1) (тк уже подготовлен/доведен до ума/обкатан)
Удачи!:agree: Это сообщение отредактировал Й100 - 12 мая 2013 в 00:53
RecRec Если есть возможность - нужно мерить по месту. У разных брендов свои примочки, имхо. Я бы исходил из принципа - лучше чуть меньше, чем чуть больше. Если что - можно с подседельным штырем поиграть. Но мое мнение лишь любительское З.ы. giant 26",купленный бу. Думаю о 28-29"
Да вот как раз померить не получится, заказывать буду из инет магазина. Только если спрашивать у менеджеров, по ростовке, подойдет или нет.
Добавлено в 09:34
Цитата (Й100 @ 12.05.2013 - 01:51)
Правило №1 ВСЕГДА покупай самый ходовой (в твоем регионе). (потом легко и с меньшей потерей продашь/заапгрейдишь/поменяешь) Правило №2 если не разбираешься хорошо/не имеешь опыта - ВСЕГДА бери легкое Б/У из (правило №1) (тк уже подготовлен/доведен до ума/обкатан)
Удачи!:agree:
Если смотреть по ходовым великая, то это Стелс, ну его на фиг. А так честно Бу не хотелось, хочется качественный, надежный новый велосипед.
У мя Mongoose otero comp, брала в 2008 за 28 тыров, скок сейчас стоит не знаю. На него выбор пал, потому что двуподвес, для кроскантрийника дополнительный плюс. Жрет кочки и неровности только в путь. Да и если спина не очень сильна/остеохондрозы/смещения и т.д. присмотритесь к педалям с двумя амортизаторами))
В общем узнал я про велосипеды KHS , краска там жиденькая, вел царапается, багажник трудно если что приделать. Короче думаю что KHS отпадает. Буду смотреть на Куб, Кона и Кросс.
На KONA я че то 29 колес не нашел до 25тыр. Все на 26. Только Куб Аим 29 есть.
С этим делом бяда почти на всех современных велах. Обычно на выносе с подсидельного штыря, вес очень только маленький можно. Мы кумекали, как и многие совелосипедники, на втулку колеса заднего дубляж. Если без придури,-купите "штаны". У мужа Scott (hardtail), тож норм фирма. Катаемся круглогодично до -25С (дальше вилки мерзнут).Шипуем саморезами через пожарный гидрант. Навеска Shimano. По опыту скажу, вел должен быть строго по росту (соскочите неудачно и папкой не станете), по весу (чтоб аммор не бить лишней нагрузкой), тормоза дисковые (с 40-45 км/ч тормозной путь 10-15 см, если за руль держаться крепко), сразу грипсы хорошие возьмите. Про педали контактные в условиях города забудьте. Ну и коленки не застуживайте)))) Удачи в поисках своего коня!
АГНИ А как двухподвес на обычной дороге и грунтовке? По отзывам - тяжелее разгонять и вопросы с устойчивостью (у меня соотношение 70 дороги на 30 Грунтовка - да и дорога возле бордюра весьма не хорошая ) Да и двухподвесов больше 26 не видел - ушел искать а инете.
На счет багажника, я думаю, что его приделать надо для случаев, если едешь на дальняк с палатками, для обычного катания он и не пригодятся. Двухподвес я дума он дороже будет, и вот Akl пишет, что на нем труднеебудет в пересеченной местности. Я вообще велик ищу себе не дороже 25 тыр. Народ вроде писал, что за эти деньги берешь считай только раму. CUBE AIM 26 RACE (2013) вроде неплохо по обвесу сделан, за такие деньги, но один минус, резина слики, и тут уже выходит, что можно кататься только по городу. За городом я чувствую на нем будет очень сложно.
Это сообщение отредактировал RecRec - 12 мая 2013 в 13:43
А как двухподвес на обычной дороге и грунтовке? По отзывам - тяжелее разгонять и вопросы с устойчивостью
Если амортизаторы под Ваш вес отрегулированы,-ни асфальт, ни грунтовка, ни мокрая глинища-не проблема) Еще ход вилки передней большое значение имеет, у мя 10-ка, её за глаза. Колесья 26 дюймов тоже больше, чем нужно; больше диаметр=быстрее разгон=больше скорость. Я больше 60 не разгонялась ни разу, да и с места до сотни за 6 сек мне ни к чему По поводу устоичивости: Вы ж не шоссейник берете, а при боковом даж 15м/с или при кармане воздушном в межфурье (тандем, колонна) все равно кидать будет, физику ж никто не отменял. Усилие на разгон уменьшается при адекватном увеличении давления в колесах, 4,6-город, 3,5-4-пересеченка. мы даж азот качали)))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
по сравнению с вами
)
yaplakal.com