Состоятельные пассажиры должны иметь возможность ездить в метро красиво, точнее — в спецвагонах. Эту идею, похожую на неудачную первоапрельскую шутку, всерьез предложила чиновникам одна городская топливная компания. «Фонтанка» с удивлением узнала, что в Смольном уже собирали совещание, где обсуждали кажущийся абсурдным проект.
По замыслу инициаторов, вагоны “тихого хода”, оборудованные удобными мягкими креслами и даже мини-барами, позволят обеспеченному сословию, представителям которого надоело терять время в пробках, скрасить тяготы перемещения под землей. Элитный вагон, предполагают авторы новшества, будет в составе каждого поезда метро. За кадром остался вопрос об элитных эскалаторах, без которого випам придется сталкиваться в подземке с простолюдинами.
Вопрос об оборудовании петербургского метрополитена специальными составами для обеспеченных пассажиров возник в правительственных кругах с легкой подачи инвестора. Проект в управление ГУП “Метрополитена”, а потом и в Смольный принесла холдинговая компания “Фаэтон”. Как стало известно “Фонтанке”, “вип-подземка” предусматривает отведение одного вагона каждого поезда для нужд элитных пассажиров. В них предлагают установить удобные кожаные кресла, постелить ковролин, оборудовать салон климат-контролем и даже снабдить каждый такой вагон мини-баром и стюартом, который предложит “дорогим” гостям кофе. Войти в такой вагон можно будет с обычного перрона через специально установленные турникеты. Проездной билет в вип-поезд может стоить от 100 евро до 1000 евро (проездной на месяц). ..
...Пока не составлена и смета расходов. Сколько потребуется денег на мега-проект точно не известно. Однако, по мнению специалистов, емкость альтернативного метро для высших слоев общества может составить десятки миллиардов рублей. Сейчас только один современный комфортабельный вагон для метрополитена стоит от 1,5 до 2 миллионов евро, а для регулярных рейсов “элитных прицепов” их потребуется от 50 до 100 штук. Кроме того, нужно будет оборудовать дополнительные турникеты, а также нанять дополнительный персонал.
КАКОЙ БРЕД!!!!! Даже не представляю, как такую идею можно серьезно обсуждать. Если сейчас в метро не войти в поезд в часы пик, то что будет если все поезда укоротить на один вагон....
Идея по русски "ширака да не умна".
Это сообщение отредактировал easy555 - 7 мая 2008 в 13:27
Брович Человек, работающий в "Фаетоне" сказал, что этот БРЕД пришел в больную голову одного из их начальников и тот всерьез задумывается о реализации этого проекта. Причем вагоны он собирается преобрести у метрополитена в собственность.
Гыыы, мы с моей падруженцией давно мечтали о вагоне-ресторане в метро)))) Не тока нам с будуна бредовые мысли в башку лезут. но и этим. журналюгам-уткостроителям)))
У мну знакомый аффтаритетный метростроивец грит,шо уже вовсю капают ви-ай пи линии К дню рождения Абрамовича обещали пуститъ 78 пробных веток Булыжнеки Сваровскех уже складированы
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Фаэтон совсем сдурел!!! Мало того бензин 
, еще и метро хотят угробить...
yaplakal.com