Что-то я заскучал (да и Шанс тоже). Второй месяц без экстрима. Хоть вешайся. Ввиду этого, решили немного разнообразить нашу жизнь небольшим приключением, а именно - совершить (с 10.08.2016 по 04.09.2016) мотопробег Москва-Севастополь-Москва (само собой с собакой). Так как, хочется настоящего, мужского экстрима. Средством передвижения, был выбран советский мотоцикл "Урал", аж 73 г.в. (с коляской для Шанса). Который и был вчера приобретен. Тематика пробега - стилизация под Великую Отечественную Войну, в честь моих дедов. Один из которых закончил войну, участвуя в Берлинской наступательной операции.
Спросите, зачем пиши предысторию? Исключительно из меркантильных соображений. Так как, за рулем мотоцикла не сидел уже 18 лет, а проехать придется около 5 тыс. км. Требуются советы (особенно от мотобратьев, ездивших на дальняк), а именно:
-Учитывая, что техника 73 г.в. (хоть и восстановленная), какой минимально необходимый ЗИП брать с собой (руки не из жопы, в молодости эти движки перебирал)? -Необходимый комплект аптечки? -Одевать мотозащиту или хватит кожаной косухи (скорость выше 90 км/ч не планируется)? -Какое расстояние в световой день, реально одолеть (без учета поломок)? ну и т.п.
В общем, поделитесь опытом и рекомендациями.
ПыСы: Хоть и на всем протяжении маршрута (кроме Крыма), проживают друзья. Буду очень благодарен за контакты ЯПовцев (в личку), к котором можно обратиться по ходу маршрута, если, уж вообще случится жопа по дороге (не безвозмездно).
Собственно, сам мот:
Это сообщение отредактировал IIIance - 31 июл 2016 в 16:35
Камер не забудь пару-тройку про запас, хоть и мот стилизован, но ветровик не помешал бы, (на месте прибытия снимешь если что), дождевик хороший возьми, инструмент и прочее... Хороший домкрат тоже не помешает, поверь.
На всякий случай - закончи все дела и отдай долги..."Второй месяц без экстрима. Хоть вешайся.".. Я тебя очень прошу,даже умоляю - постарайся что бы в твоём экстриме не участвовали другие водители..
Это сообщение отредактировал uralzp - 31 июл 2016 в 16:46
На всякий случай - закончи все дела и отдай долги..."Второй месяц без экстрима. Хоть вешайся.".. Я тебя очень прошу,даже умоляю - постарайся что бы в твоём экстриме не участвовали другие водители..
Экстрим, имелся ввиду не на дороге Я вожу очень аккуратно. Все таки 20 лет стажа, на очень разнообразной технике.
Поездив на всех япах и харлеях, в виду строительства дома и отсутствия денег - продал мото, на сдачу купил Урал 91 года, отреставрированный, также от скуки. Скажу честно - после современной техники управлять им страшно, ехать больше 70 - страшно, тормозить - страшно. Оговорюсь - мой был (учитывая, что это Урал) - в состоянии, близком к идеалу. Продал я его через 4 месяца, выехав всего несколько раз. Главное - ДЕРЖИ ДИСТАНЦИЮ спава и помни, что у тебя там коляска, иначе поцарапаешь бочину авто. Оттормаживася заранее, тормоза ватные, да и тросик от натуги может оборваться/соскочить. Из экипа летом я бы ограничился шлемом, даже не интегралом и косухой. Удачи! 5000 на Урале, не зная его вдоль и поперек - та еще авантюра. Мот видно, что с душой и руками делался, но это Урал =)
Это сообщение отредактировал Clever84 - 31 июл 2016 в 16:59
IIIance Есть на ЯПе "дальнобойщик" на мото с коляской, правда у него голда, но опыт -большой, я думаю он тебе не откажет добрым советом, зовут Андрей, ник АМАЛКЕР . Ездит реально много и долго, знаком с ним лично.
Да, и еще - карбы на нем расположены близко к головам - в жару из-за этого бенз начинает активнее испаряться из них (карбов) и мот начинает глохнуть - не удивляйся. ЛЮБОЙ человек на байке в незнакомом городе при поломке постарается тебе помочь или найти того, кто поможет, не стесняйся. Запаску свою лысую выкинь и замени. Любыми способами избегай пробок, вообще едь лучше ночью (не знаю как в плане безопасности, но летом с перегревами и пробками так будет спокойнее для мота)
Это сообщение отредактировал Clever84 - 31 июл 2016 в 17:07
Учитывая, что техника 73 г.в. (хоть и восстановленная), какой минимально необходимый ЗИП брать с собой (руки не из жопы, в молодости эти движки перебирал)?
Бери с собой сразу прозапас разобранный Урал без рамы))) (да шутка) В любом колхозе запчасти найдёшь. Если не будешь его мучить высокими оборотами то думаю доедешь без особых поломок. Тросы газа сцепления и лампочки. Масло (необходимость) Присадку в масло (молибден или тефлон) для спокойного стояния в пробках. Свечи (необходимость) для своего мотора 11е бери Водку (можно выменять в деревне на любые запчасти да и самому въе"ать) аптечка: зеленка йод перекись бинты мазь спасатель. Подорожника будет много вдоль трассы. Вообще бери побольше всего чтобы не пригодилось. Посоветовал бы еще прихватить головки цилиндров в сборе и поршневую группу.Да и цилиндры но потом вспомнил что ты возмёшь водку, и поменяешь на то что тебе будет нужно чтоб не перегружать. Ну а как в Крым въедешь, звони, любая помощь с моей стороны будет . тел скину в личку.
Это сообщение отредактировал байкер - 31 июл 2016 в 17:04
Поездив на всех япах и харлеях, в виду строительства дома и отсутствия денег - продал мото, на сдачу купил Урал 91 года, отреставрированный, также от скуки. Скажу честно - после современной техники управлять им страшно, ехать больше 70 - страшно, тормозить - страшно. Оговорюсь - мой был (учитывая, что это Урал) - в состоянии, близком к идеалу. Продал я его через 4 месяца, выехав всего несколько раз. Главное - ДЕРЖИ ДИСТАНЦИЮ спава и помни, что у тебя там коляска, иначе поцарапаешь бочину авто. Оттормаживася заранее, тормоза ватные, да и тросик от натуги может оборваться/соскочить. Из экипа летом я бы ограничился шлемом, даже не интегралом и косухой. Удачи! 5000 на Урале, не зная его вдоль и поперек - та еще авантюра. Мот видно, что с душой и руками делался, но это Урал =)
Я вот интересуюсь, можно же вместо стоковых убогих тормозов туда гидравлику поставить от чего-нибудь?
500 км в день. черепаху и шлем одень обязательно. помощнее дхо навесь чтобы заметнее быть
500? Даже для новичка -маловато! 800-1000, с остановками и перекурами (перекусами) , а там по ощущениям.
На мотоцикле??? Тут на легковушке на М-4 с кондеем потолкаешься в пробке и 500 кажутся подвигом...
Уважаемый вам срача хочется? Или помочь человеку сюда зашли? Я не могу с вами начать спор по одной причине, я тут человеку помочь, подсказать, ибо сам имею большой опыт дальнобоя как и на мотоцикле, так и на собственном грузовике, как профессионал. Можно выбрать и день недели и время подходящее...так что давайте оставим наш спор, ладно?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я вожу очень аккуратно. Все таки 20 лет стажа, на очень разнообразной технике.
.
yaplakal.com
IIIance31 июл 2016 в 16:33