ВЕЛОклуб Япа.

Спасибо. Да так удобней, и для скорости и для бездорожья есть. Я конечно хотел брать только грэвел, но так даже лучше получилось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подскажите как заказать с Bike24 заказать комплектующие от Shimano ? На прямую они в Россию не отправляют, как и чайник.

Если не секрет, за сколько Икскалибер 9, а то как-то ценник на деспорте в 120к совсем не АЙС. Ескер ничего так навеска.

Есть группы в ВК делают совместные заказы шимы и скорее всего через доставщиков привозят. Читал есть компании, оформляют доставку с магазина им, а они уже в Россию пересылают. Сам конечно так не заказывал, все как-то по месту нашлось))).

Уважаемые специалисты, посоветуйте. Все стандартные велосипеды рассчитаны на нагрузку 125 кг. На заднее приходится приблизительно 70 кг. Мне нужно велосипедное колесо, которое выдерживает 130-150 кг.

Специалист из меня конечно такой себе, но... втулка на промах под 36 спиц точно и обод что-нибудь мясное для аллмаунтина или фрирайда....думаю.

Спасибо, дружище.

Надоело раком педалировать. Подумываю о лигераде-питоне, в котором ось поворота, или как это правильно называется, за спинкой сиденья. Переднее колесо, оно же ведущее, самое нагруженное получается.

Вроде этого, но сиденье чуть выше и ближе к переднему колесу.

Трек 80, Ескер 89 но поступит позже в продажу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все зависит от цены, хорошие обода fulcrum, DT Swiss, но они и стоят хорошо. Втулки ride, dt Swiss, novatec, они должны выдержать. А так хороший вилсет должен стоять 30% от велосипеда. Все зависит где кататься собираетесь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас литые появились. По ним отзывы уже есть? Может они покрепче обычных?

Почему, я с чайника спокойно заказывал, правда приходило через транспортную компанию Пони.

Литые диски на велике - лютое говно. Во первых они хлипкие, во вторых не ровняются.

Комрад, если обратить внимание, то такие литые диски стоят на китайском говне. На брендовых велосипедах их нет.
Вряд ли такие колеса продаются отдельно. Но судя по отзывам самых велосипедов, то народ доволен)))

Это сообщение отредактировал PITBULL74 - 11.05.2020 - 15:51

Ну нет же, нет, да ну нет...это ж трешак. Подобного плана только карбон, но это другие расценки.

Лютое го..но, ни в коем случае с этими поделками дядюшки Ляо связываться нельзя, мало того что они одноразовые сами по себе и слеплены дендрофекальным методом из пивных банок, так еще и втулки лютый отстой не поддающийся нормальной переборке и обслуживанию.
Лучше взять какой-то бюджетный вилсет на втулках Новатек или Ксениум (тот-же новатек)

Здорова ездууны, возник вопрос, у меня сейчас стоит групсет SHIMANO ALIVIO но старый, модель уже и не помню, пробег что то около 3000 но в режиме жопы (половину прошлого лета в сочи на горках отмотал) короче шумит, дребежжит и вааще. Хочу поменять, смотрю в сторону DEORE XT M8000, на нем ездил кто? Пробовал, как он? Или не страдать хуйней и взять ту же ALIVIO но поновее?

Что шумит то? Ручки переключения? Шатуны?
Почисти все да смажь
3000 люди за один сезон накатывают

Угу, групсет по цене двух твоих великов на Alivio

Это сообщение отредактировал Taicho - 27.05.2020 - 15:46

Съезди в мастерскую, тебе всё починят, 3000 пробег это не серьезно

У меня сейчас переключатель 8100 остальное все SLX710, работает и переключается просто песня, после Деора. 8000 групсет денег стоит, не проще ли все поменять уже с новым велосипедом ?

Приобрел контакты CrankBrothers CANDY 3, дома немного потренировался, встегивать и выстегивать, в городе еще не катал, стремно. Дома даже один раз упал, что посоветуете для тренировки и что бы не упасть, почитал типа заранее надо выстегивать ногу. Контакты это круто, но привыкать к ним так неудобно, как первый раз едешь на велосипеде.

Ну я когда контакты прикрутил, то немного дома потренировался, там по 20 раз на каждую ногу. Понял что ничего сложного нет и сразу погнал кататься. По дороге всегивал и выстегивал ноги. Километров через 10 на перекрестке забыл про них и упал. После падения как то сразу стали ноги автоматом выстегиваться)

● В городе подъезжая к перекрестку выстегиваю 1 ногу заранее.
● Если где-то по какой то причине скорость падает почти до нуля и так надо проехать какое-то расстояние, то еду с 1-й выстегнутой ногой.
● Возможно будет такая ситуация по началу: когда ты выстегиваешь одну ногу, но велосипед заваливается в другую, начинаешь судорожно выстегивать ногу, дергать велосипед, чем ускоряешь падение. Чтобы этого не произошло, рекомендую наклонить велосипед немного в сторону выстегиваемой ноги.
● Про выстегивание - ты всегда (скорее всего) будешь выстегивать одну ногу чаще, чем другую. У меня это левая.
● Падений по началу не избежать. Упадешь в любом случае и не раз.

По поводу расположения шипа на ботинке - чем ближе шип к пятке, тем меньше работает икроножная. И наоборот, чем ближе к носку, тем больше она будет включаться в работу.

У меня контакты Shimano M520

А можно узнать чем именно круто?

Появляется возможность не только давить, но и тянуть. К тому же ноги жестко закреплены и на кочках/ухабах/корнях они не слетают с педалей. Соответственно, не надо постоянно смотреть правильно ты ногу поставил на педаль или нет.

Выложили ежегодный массовый спуск с горы, смотреть интересно, прокатится стремно.

Мономолекулярный клей.