Tesla ‘D’ – авто будущего уже здесь, представление Tesla “D” в Калифорнии

Tesla ‘D’ – следующий виток развития

Итак, незаметно для многих, мы вдруг оказались на следующем витке раскручивающейся спирали развития мира – с другим транспортом, и совсем другим порядком вещей в городах и на дорогах.

Tesla-Dual-Motor-Model-S-dual-p85d-small

Бывает развитие эволюционное, идущее неспешно, а бывает так, что приходят яркие новаторы, обладающие ярким видением того, каким будет мир, и сильным намерением реализовать это видение. И удивительным образом они начинают создавать изменения на уровне устоявшихся мировых систем.

В прошлую пятницу я смотрел неофициальную трансляцию с представления Tesla “D” в Калифорнии и испытывал гамму чувств от радости до восхищения. И дело не в новом продукте инновационного лидера индустрии, дело во всей концептуальной и инженерной красоте происходящего и представлении далеко идущих последствий.

Илон Маск опять сдвинул границу за пределы ожидаемого.


Дальше пост будет слегка техническим. Но фабула тут не в технических деталях, а в том, что будущее уже здесь, а приверженность большой идее, порой дает невероятные результаты.

не ломайте, по окончании пруф

Time to unveil the D – Два Двигателя

Что же произошло? Немного подробностей.

Лучший автомобиль в мире Tesla Model S получил свой первый апгрейд аппаратной платформы и суффикc “D” в названии. D – обозначает Dual Motor. Да, так Тесла решает вопросы: Хотите полный привод? – Давайте добавим второй мотор!

Электромотор компактен, прост, почти бесшумен и не требует вороха доп.агрегатов, как бензиновый двигатель – что делает возможным установку по отдельному мотору на каждую ось. Радикальный отказ от наследия прошлого дает возможности для применения неожиданных решений.

Tesla-Dual-Motor

В итоге:

Разгон до 60 mph (96.5 км/ч) за 3.2 секунды. Это безумно быстро! Неспроста Маск назвал машину персональными американскими горками. Теперь это самая быстрая четырехдверная машина в мире, по динамике разгона как знаменитый суперкар Mclaren F1. При том, что суть Теслы – не суперкар, а семейный премиум-седан с креслами для детей в багажнике :)
Максимальная скорость выросла до 155 mph (249 км/ч)
Машина стала полноприводной. Бортовой компьютер управляет моторами: передним и задним.
А расход энергии при этом… снизился. Машина едет дальше на том же заряде.

Многие на последнем пункте задаются вопросом – как-так расход снизился?

Любая “обычная машина”, при добавлении полного привода начинает потреблять больше топлива и часто бывает сбавляет в поворачиваемости. В Тесле же, все сложные и ненужные элементы сопряжения отсутствуют (коробка передач, раздатка, валы..), моторы управляются по проводам, мощность каждого регулируется с миллисекундной точностью. Механические потери и задержки ничтожны. В итоге, компьютер распределяет нагрузку по моторам так, что они всегда работают в оптимальном режиме, экономят энергию, а управляемость улучшается.

Сложно кратко и популярно объяснить всю инженерную красоту происходящего. Дело не в скорости разгона, дело в удивительных возможностях появляющихся из-за радикальности и бескомпромиссности в создании нового вида транспорта.

Аnd something else… – Автопилот

Но и это еще не всё. Я хорошо помню, как нереально это звучало полтора года назад, когда Маск говорил “к 2015 году мы сделаем автопилот” …И ведь сделали!

tesla-autopilot.jpg-large



В Тесле штатно есть радар, сонар и hires видеокамеры. И теперь все это используется как системы автопилота и совершенной активной безопасности.

Тесла теперь:

Показывает опасности на приборной панели (приближающиеся машины).
Учитывает разметку и показывает ее на приборной панели.
Сама едет поворачивая по полосе,
Учитывает ограничения скорости (сбавляет-набирает распознавая знаки),
Дает аудио и тактильные предупреждения.

Машина анализирует опасно-приближающиеся объекты и старается избежать столкновения. При желании водитель может заставить ехать её в любом направлении, но по-умолчанию машина будет выбирать безопасный путь.

Все это прибавляется к тому, что Model S уже и так, по всем крэштестам – самая безопасная легковая машина в мире.

И ведь на этом прелести автопилота только начинаются:

Машина сама делает параллельную парковку.
Сама заезжает в гараж.
Она может выехать из гаража и встретить хозяина у дверей.
Мало того, машина может ориентироваться на встречи, добавленные в календаре, и выехать с парковки заранее. Отправляясь на встречу, вам отстается только выйти из дома и сесть в машину у дверей.

tesla calendar_cr2

То, на что у опытных, но консервативных авто-концернов уходит десятилетие (доведение новинки от обещания и прототипа до серии), Тесле, “компании-новичку”, хватает год. Причем, параллельно с внедрением десятков других инноваций.

Платформа

Некоторые люди говорят: “паркинг-ассистента сейчас ставят и на Форды”. Важно понимать, что здесь речь о вещах другого порядка. Тесла – это не набор функцинальных фич. Это целостная радикально-инновационная платформа и сила в интеграции всех её элементов. В момент добавления возможности с календарем, все существующие паркинг-ассисты сразу же стали устаревшими. И так происходит по каждому направлению которое развивает Тесла.

model-s-photo-gallery-14

* Неделю назад я как-раз наблюдал как на Теслу скачивалось последнее программное обновление (v 6.0) с функциональностью синхронизации календаря с телефоном. Думал тогда еще “ну, небольшая но удобная фича”. И вдруг, *взмах лапы промышленного робота*, к календарю добавляют автопилот и получается что-то из фантастического фильма… Все что делает Тесла – оно не с проста :)

Тесла Model S это не машина, это платформа совершенно нового вида транспорта.

Сделав автопилот они предлагают апгрейд для предыдущих Model S.
Сделав электрический полный привод, они поменяют кузов и получат вместительный кроссовер Model X.
Сделав тачскрин-панель, они могут сколько угодно совершенствовать интерфейс машины.
Сделав изначально радикально новый кузов, они получают низкий вес (высокий пробег) и совершенно новый уровень безопасности для всех машин серии.
Сделав однажды обновление и диагностику по сети, они получают статистику, обновления и неугоняемость для всех последующих машин.
…
Этот список весьма велик уже сейчас. Я не буду здесь рассказывать о электромеханических тормозах и прочей технической магии.

С каждым обновлением платформа становится все сильнее и все недостижимее с позиции технологий прошлого века. Разрыв растет.

И когда смотришь на очередной шаг развития платформа – разгорается любопытство: какие же визионерские фокусы из будущего Илон приберег на следующий год.

Нас ждет светлое будущее. :)

Мечта. Чего только один экран стоит ))))

"Нас ждет светлое будущее. :) "

Увы, не нас - у нас ВАЗ.

Это сообщение отредактировал Jnker - 1.11.2014 - 18:45

пруф http://levelupcoaching.ru/blog/igorantarov/tesla-d/

ждем пока цена упадет...

Бонусы

Тест-драйв на презентации D, демонстрация разгона и работы автопилота на английском (((

https://www.youtube.com/watch?v=7quu551ehc0

Этим ребятам всегда зелень!
Они реально делают что то...

Сравнивать с нашим ничем не буду, и так все понятно.
И есть чему поучиться.

Вот когда у нас будут люди готовы отдать за такой автомобиль от 70000 долларов,, чтобы при этом ещё и сервис вменяемый был, тогда и у нас это будет. А пока Гранта - самый продаваемый автомобиль в России. И почему?

Это сообщение отредактировал Nice79 - 1.11.2014 - 18:38

а как же:
Еще одно возгорание Tesla Model S
Tesla Model S загорелся ночью в гараже своего владельца в Торонто. По данным CNBC — это уже пятый электрокар, который воспламенился за последние полгода.
http://teslazone.ru/another-fire-tesla-model-s

интересно, а программное обеспечение на какой операционке работает или своя у нее. а так по сути это совершенно иной авто. суть в том что если просто ядерную батарейку поставят то бензину капец. по сути на каких источникам марсоходы ходят, не на литиевых аккумуляторах же...

Это сообщение отредактировал nikam69 - 1.11.2014 - 18:42

Хочу-хочу-хочу!!!Интересно сколько стоить будет?

Тесла сама то... Тесла сама сё...
И всё сама. Подойдёшь такой к машине, а она: "Пошёл на х*й! Ты мне не нужен, я сама могу".
Это шутка, кто не понял.

Это сообщение отредактировал JustasBIG - 1.11.2014 - 18:41

Именно эта модель, конечно, малопригодна к современным и будущим потребительским требованиям, но как правильно заметил автор - это полигон для опробации будущего транспорта в целом.

Экран это хорошо)
а если дамочка залезет на водителя? а? каблучками то не покоцает?
а что минусим то?))
не пробовали что ль на переднем сиденье?))))
очень даже завлекательно)

Это сообщение отредактировал freidist - 1.11.2014 - 19:19

Жду пока у машины буде оружие Тесла и как в знамёной

На всех Тесел не хватит

Эта машина не для нашей страны(

чет сдается мне если вся эта тема с "тесла" начнет набирать обороты и дешеветь у нас в России, наши санитары найдут какой нибудь свинной грипп в седушках и запретят нах ввоз данного чуда! Нефть и без того дешевеет)))

осталось денег накопить

Поездка на Тесла С в Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 30 градусов

Компания "Тесла" хорошая попытка! Но НЕТ! Потом еще антивирус покупать, ну его нахуй такие расходы.