Береги зеркала: как водят и разводят в Европе

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Sunray
25.10.2014 - 10:12
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
308
У нас принято считать Европу «страной эльфов», где на дорогах царит справедливость и взаимоуважение, а большие джипы никогда не паркуются на тротуарах. Развенчиваем мифы о Старом свете, увиденном своими глазами.

Стоит оговориться сразу, что в каждой отдельно взятой стране и даже регионе Европы законы, нравы и обычаи свои. Этот материал – плод постоянных наблюдений за окружающим миром из окна прокатного Peugeot 207 SW в путешествии по нескольким французским провинциям: Центр, Бургундия, Рона-Альпы, Прованс, Лангедок, Пиренеи, Аквитания и Лимузен.

Рассказываем о качестве дорог, водителях, о работе местных полицейских и автодилеров. Что делать, если попал в аварию? Сложно ли отремонтировать автомобиль? Делимся личным опытом.

Будут буквы и фотки

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:12
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
Автопарк во Франции

Начнем с банального. Как и в любой нормальной развитой автомобильной стране, на дорогах доминирует местный автопром. Renault, Peugeot и Citroen – вот основные обитатели французских дорог. На втором месте – «сборная Европы»: Опели, Форды, Фольксвагены, Вольво… В основном – хечтбеки класса В. Засилья универсалов, как в Германии, нет.

Намного чаще, чем у нас, попадается итальянская экзотика вроде Alfa Romeo и Lancia – особенно часто в приграничных районах с Италией. Видны следы азиатской экспансии: из «японцев» мелькают Toyota, из корейцев – Hyundai и, внезапно, SsangYong. Редкое, но регулярное зрелище – детища местного производителя микрокаров Aixam.


Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:12
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
...

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:12
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
...

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:12
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
...

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:13
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
...

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:13
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
пейзаж гуд

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:13
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
Наши журналисты часто шутят, что встретить в Европе большой внедорожник можно не чаще, чем слона. Это заблуждение – сельских грунтовых дорог во Франции хватает, и полноприводной техники тоже - как старой, так и новой. Кроссоверов достаточно много, но явного преобладания французских моделей типа Renault Koleos или Citroen C4 Aircross нет. Из дорогих «проходимцев» чаще всего попадались Toyota Land Cruiser, а помимо них замечены и BMW X5, и Mercedes M-Class и Porsche Cayenne.

Отдельно стоит сказать про небогатые слои населения – в зависимости от региона Франции, предпочтения у них разные. На консервативном Юго-Западе сконцентрировались «старички»: 20-летние французские машины, выглядящие вполне бодро. На востоке чаще встречается Dacia – Logan, Sandero, Duster… Французы принимают их как родных, хотя и с чужим значком на радиаторной решетке. Любовь настолько сильна, что встретить автосалон Dacia в бургундской деревне можно едва ли не чаще, чем Renault. А вы говорите – румынская машина…


Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:13
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
Олдтаймеров старше 30 лет на дорогах существенно больше, чем в России, причем не только французских, а со всего света, включая США. Впрочем, наиболее доступный и популярный ретро-кар – Citroen 2CV (легендарный «де-шво»), на котором ездят в основном даже не бабушки и дедушки, а местные хипстеры-ретроманы.

Дороги и организация движения во Франции

Дорожное покрытие в целом хорошее – ни разу подвеска нашего Peugeot 207 SW не показалась мне жесткой, хотя в России я бы наверняка раскритиковал ее, чертыхаясь на рельсах и выбоинах где-нибудь в самом историческом центре Петербурга. Есть, конечно, и заплатки, и ремонтируемые участки. Один раз на периферийной улице в провинциальном городе региона Лангедок, название которого выветрилось из памяти, удалось даже зафиксировать нечто, похожее на слегка подразбитый асфальт.


Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:14
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
...

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:14
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
ух

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:14
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
...

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:14
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
Но если по части дорожного покрытия французам во многом повезло с климатом (середина октября и плюс 25), то местные дорожные службы просто хорошо работают, безо всякого везения. Ты едешь и чувствуешь, что тебя уважают. Если отремонтировали дорогу и не успели нанести разметку – вешают предупреждение: «внимание, впереди неразмеченный участок 300 метров». Перед камерами автоматической фиксации скорости обязательно висит табличка, говорящая о том, что контроль скорости проводят для вашей же безопасности. Практически извиняясь за доставленное неудобство. Что ни говори, а приятно.

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:14
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
...

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:14
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
...

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:15
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
Часто встречаются «радары», которые просто замеряют скорость и выводят ее на табло, чтобы напомнить проезжающим водителям. Если не превышаешь – сигнал зеленый. Нарушил – красный. Иногда еще рядом загораются «смайлики» - веселый или грустный. Ограничения скорости – почти как у нас: 90 за городом, 110 на трассе. В населенных пунктах 50, а местами даже 30, но важное уточнение: зачастую по деревням можно ехать и 90, если они небольшие – об этом всегда предупреждают заранее.

Отдельно стоит сказать про платные дороги. Да, во Франции нет сети бесплатных скоростных автобанов, как в Германии. Но мы за все время путешествия воспользовались платной дорогой один раз, когда объезжали Орлеан и заплатили за это 90 центов. Бесплатные дублеры обычно не намного длиннее и содержатся в отличной форме. Иногда там есть даже по две полосы в каждую сторону и скоростной лимит в 110 км/ч. Всем, кто собирается ехать во эту страну, рекомендую пользоваться только бесплатными трассами – дело не столько в экономии, сколько в возможности почувствовать «вкус Франции» в маленьких городишках с удивительной архитектурой.

Нравы водителей во Франции

Местные автомобилисты совсем не похожи на педантичных немцев. Встать с аварийкой вторым рядом или на тротуаре? Без проблем. Повернуть налево из среднего ряда? Не вопрос. Сесть за руль после пары пива? Идеально, если учесть, что норма содержания алкоголя – 0.8 промилле. Дисциплина? Не, не слышали.


Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:15
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
Понять логику их поведения зачастую нереально. На трассе запрещено ездить в левом ряду, кроме как для обгона. И французский водитель, обгоняя целую вереницу медленно идущих автомобилей, будет ритуально выезжать в левую полосу, возвращаться в свою, потом снова выезжать и продолжать этот бессмысленный слалом, пока всех не обгонит… Зачем это делать, когда сзади все равно никого более быстрого нет, и ты никому в левом ряду не помешаешь, непонятно.

Но если вы думаете, что все дело в приверженности Закону, то вы ошибаетесь. Скажем, на перекрестках с круговым движением положено моргать направо перед тем, как ты съезжаешь с него. Французы постоянно пренебрегают этим простым правилом, что создает неиллюзорные проблемы окружающим. Как сочетаются в головах прекраснодушных любителей багетов эти обычаи, умом не понять. Мы решили, что это национальная традиция.


Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:16
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
Можно было бы сказать, что французы в своей нелогичности и раздолбайстве близки к нам, но я воздержусь. От России есть одно фундаментальное отличие. У нас дорога – это сцена. Манеж, где принято демонстрировать свои достижения, умения и достаток вместе с комплексами неполноценности. Во Франции все не так – они просто «не парятся» об окружающих, не злятся и не забивают голову ерундой.

ДТП на прокатном автомобиле

В нашей поездке нам пришлось столкнуться и с «темной стороной» французской автомобильной жизни. В Гренобле я не пустил парня на Focus, который пытался влезть в ряд, поворачивая налево из среднего ряда, откуда можно было ехать только прямо. Цена упорства – разбитое «в труху» правое зеркало нашего Peugeot.


Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:16
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
Главный совет всем, кто попал в аварию в Европе на машине из проката – всегда вызывайте полицию, чтобы потом избежать проблем со страховой компанией. Мой визави сначала вообще хотел уехать после столкновения, и притормозил только после того, как я «заморгал» и «забибикал» его сзади. Потом он пытался напирать на то, что авария несущественная, и смысла разбираться нет, но я все-таки заставил его позвонить в жандармерию. Представители властей не замедлили появиться в течение десяти минут.

Повели они себя совсем не так, как в России. Приехали целой компанией из пяти человек, не делали никаких замеров рулеткой, никакого осмотра повреждений… После беглой проверки документов они просто расхаживали вокруг машин, светски беседуя со вторым участником ДТП по-французски. Который, между прочим, на голубом глазу доказывал, что это я его подрезал.

Я был готов к тому, чтобы ехать в участок к местному дознавателю, так как наши позиции, как вы уже поняли, отличались. Но такой процедуры во Франции нет, как нет и выдаваемых на руки справок о ДТП. Весь документооборот электронный, а о степени вины каждого спорят страховые компании – так мне рассказали сами бравые жандармы на довольно-таки плохом английском.

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:17
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
Страховка прокатных машин во Франции

Все прокатные машины здесь имеют стандартный страховой полис CDW (Collision Damage Waiver). Грубо говоря, это аналог нашего Каско с франшизой. Обычно размер франшизы – около 800 евро. Что это означает? Если после аварии ущерба насчитали на 200 евро, то вы платите эти самые 200 евро. А если на 1000 евро, то платите 800, и еще 200 платит за вас страховая.

В российских СМИ часто пишут, что оплачивать ущерб из своего кармана со страховкой CDW придется в любом случае, даже если вы не виноваты в ДТП. Это неправда. Если авария оформлена в полиции, то затраты компенсирует страховая компания виновника, как и в России. Правда, когда машина сдается обратно в прокатную контору, они сначала возьмут деньги с вас, а потом уже возместят их в течение двух недель. Причем списывается вся сумма в рамках франшизы – 800 евро. Далее, если вы не виноваты, вам вернут все деньги. А если виноваты, то разницу между суммой франшизы и стоимостью ремонта.

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:17
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
Запчасти на автомобили во Франции

У меня была мысль избежать разбирательств со страховой компанией, просто купить зеркало в ближайшем магазине автозапчастей, и поставить его самому. Благо механизм регулировки и подогрева остался невредимым – пострадал лишь корпус и зеркальный элемент. Заодно хотелось понять, как в стране обстоят дела с обслуживанием автомобилей.

Но меня ждали три плохие новости. Первая: магазинов запчастей во Франции мало, и торговля «неоригиналом» развита куда хуже, чем в России. Если поискать, то есть и разборки, и сайты с каталогами, не говоря уже о Ebay, где подержанное зеркало в сборе стоило 1200 рублей на наши деньги… Но когда деталь нужна срочно, путь один – к дилеру.

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:17
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
В салоне ждала вторая плохая новость. Нижняя часть корпуса зеркала Peugeot 207 выполнена в едином монолите с механизмом регулировки и креплением к кузову. Поменять дешевые пластмасски и зеркальный элемент не выходило – только замена в сборе.

Третья плохая новость – это стоимость оригинальных запчастей во Франции. По логике, здесь все должно быть дешевле. В России зеркало стоит около 7000-8000 рублей. Минус доставка из Европы, минус таможня, минус наши налоги… Получаем 177 евро или более 9000 рублей! Выходит, французские дилеры делают более значительную «накрутку», чем наши.

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:18
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
Вместо заключения

Как видите, Европа далека от идеала, который существует в воображении наших сограждан. Французы точно так же пытаются «откосить» от виновности в ДТП, заработать деньги на своих клиентах и вообще ведут себя довольно-таки свободно. И все-таки на дорогах там куда спокойнее, во многом из-за мирного нрава окружающих и профессионализма дорожных служб и полиции.

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:18
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
Когда мы спокойно ехали домой из аэропорта по Московскому проспекту, любуясь вечерним Петербургом, сзади послышался характерный надрывный вой V-образной «восьмерки». Тонированный Gelandewagen лихо обошел меня справа, нервно перестроился перед моим носом, тут же ринулся в крайний левый, потом снова взревел мотором и… оттормозился перед светофором. И тут я окончательно понял, что вернулся домой.

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Sunray
25.10.2014 - 10:19
Статус: Offline


Ч Е Л О В Е К

Регистрация: 23.11.09
Сообщений: 9133
отсюда

может кому это будет интересно прочитать и обсудить cool.gif

Береги зеркала: как водят и разводят в Европе
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 73576
0 Пользователей:
Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх