Как нас дурят официальные дилеры при ремонте ., прохождение ТО у официала .

Расскажу я вам историю ребята ... Работаю больше 12 лет у официального дилера ,одной крупной московской конторы по продаже новых недешевых иномарок. Ну и по долгу службы естественно пересекался и общался со многими людьми из других официальных дилеров тоже недешевых иномарок везде одна и таже кухня за редким исключением.Разговор пойдет о дилерском послепродажном обслуживании ,так называемом ТО (регламентном техобслуживании автомобилей ) с занесением в сервисную книжку пробега и штампа о прохождении ТО .итак развод первый, -это так называемое то 2000 км с заменой масла и фильтра .Обязательно масло нужно покупать у дилера иначе отказ в гарантии движка ( это бред, ибо можно прийти со своим маслом и предъявить сертификат соответствия, и пусть потом они сами делают экспертизу что из за масла клиента двигатель плохо работает ).

Продолжение под катом...

Это совершенно необязательное ТО но тем не менее его часто навязывают клиенту .И что самое интересное и обидное, при этом То равно как и при последующих если машине первый год и пробег составил не более 30 тыс км , практически никогда не меняют масло и фильтр ) . Вот в этом то весь секрет, на этом нагреваются все, вплоть до начальника запчастей . Неиспользованные бочки масла продают частным лицам за черный нал . Фильтра тоже продают .Некоторые клиенты делают метки на фильтре и потом говорят что фильтр не меняли . Попадалово .Ему говорят что вышла ошибка и следующая замена масла для вас бесплатна .Это редко но бывает . если приезжает девушка или пожилой солидный дядька, то эти клиенты доверяют официальному дилеру ,Где все чисто светло . прозрачные стены,везде камеры,кожанные диваны,в зале ожидания стоят новые блестящие дорогие машины .У официалов практически никогда не меняют тормозную жидкость которую положено менять на 60 - 90 тыс км . Просто доливают в расширительный бачок чуть чуть новой тормозухи чтобы визуально было видно что она новая.На складе куча неучтенной и списанной тормозной жидкости, которая потом загоняется барыгам на рынке и деньги делятся . А как же камеры и прозрачные стены спросите вы ? . тут тоже все просто . Механик в сговоре с мастером-приемщиком и с продавцами машин, а также часто с охраной , у всех есть сотовые телефоны ,так вот если клиент тупо палит через прозрачную стену или мониторы что делается с его машиной ( естественно вход клиентов в ремзону запрещен по соображениям техники безопасности ),то он приглашается в ремзону ему показывается какая либо ( а она обязательно найдется ) деталь которая по мнению механика скоро выйдет из строя . шланг там скажем потерт или винтик скоро отвалится так как резьба сорвана . Естественно все это будет сделано бесплатно и по гарантии . Но вы уважаемый клиент для ускорения процесса подойдите к менеджеру по запчастям ,и спросите есть ли такая запчасть и если есть ,то быстро вам ее на халяву поменяем . радостный клиент бежит к менеджеру присаживается и тут опять цирк,естественно место менеджера в далеке от прозрачной стены ,либо под углом . Менеджер начинает переспрашивать вин номер, уточнять детали интересуемой запчасти ,просит подождать и идет в ремзону ,тупо тянет время .Тем временем механик якобы уже поменял масло или тормозуху ), а что же камеры в ремзоне ? так их запись клиентам не показывают практически никогда . если не произошло какое ни будь чп машину поцарапали и,т д .резюме: посещая официального дилера на ТО на новой машине ,будьте уверены в одном,-вам вряд ли поменяют тормозуху и масло моторное ,а так же масляный фильтр,даже если вы привезете свои запчасти .)Развею самый распространённый миф который бытует среди клиентов,- что механик частенько сам портит запчасть ,например тормозной диск, чтобы потом сказать клиенту что его нужно менять! Так вот, такое может быть и делается в гаражных кооперативах .но у дилера практически никогда .как избежать обмана ? это не просто . Либо иметь знакомого механика у дилера . Либо делать ТО в другом месте где проверенные механики . а за печатью в сервисной книжке ездить к дилеру и за энную сумму попросить поставить штамп и занести в базу машину о том что она проходила то . ( да да просто печати недостаточно ) если что случится в гарантийный период например стуканёт движок или навернется коробка и окажется вы не проходили регламентные то у дилера ,то в замене по гарантии вам откажут .Даже если будет печать . Обязательно должен быть заказ наряд и машина в базе у гарантийщика этого дилера . .В общем в России как всегда, только личные знакомства решают, обидно за все это ,но это система так работает.если интересно ,то Будет время во второй части расскажу про кухню кузовной ремонта, это ремонт как и по гарантии лако красочного покрытия, так и по страховке после дтп у дилера. Там куча наебалова, и куча нюансов . а я просто устал барабанить по клавишам сегодня. Спасибо за внимание .

Давно известно - у официалов больше наебалова,чем работы. Ну и цены конечно пипец!!!

Это сообщение отредактировал Relaksant - 18.09.2014 - 09:22

Соглашусь, пожалуй.

И это, со второй частью не тяни, интересно тоже!

Это сообщение отредактировал lexey7383 - 18.09.2014 - 09:23

Пиши ещё, для общего развития.

А-а-а-а! Ну где, где абзацы!!!

По этому свой официальный сервис забит в телефоне, как "Сучий потрох"

Это сообщение отредактировал Marti111 - 18.09.2014 - 09:23

Спс. Было интересно, но ничего удивительного.... к сожалению :(

Не знаю на самом деле. У меня форд фокус, всегда метил фильтра, и не разу не замечал чтоб наебали. Более того, на форде всегда твои старые фильтра тебе в руки отдают. Типа сам выкидывай, и чтоб вопросов не было.

Мамке недавно рено сандеро купил. Там в сервисе спокойно принимают детали и расходники, которые сам покупаешь. Там нам поставили концевики задних дверей, брызговики и подкрылки, которые я сам купил на авторынке.

Это сообщение отредактировал Fenya - 18.09.2014 - 10:19

третью машину покупаю новую, поле первой отказался от ТО, как правило в течении 3-5 лет машина не требует глобального ремонта, кроме замены расходников

Не зря они первым делом при загоне машины в бокс, первым делом требуют отключать видео регистратор.

Согласны. Встречались с таким. Это же Россия. Все хотят быть богатыми только такой подлой ценой.

Да нахуй абзацы, где мое масло с фильтром???

Только абзацы оставляй а то глаза вывихнул .

Полезный пост! Спасибо!

ну на счет масла и фильтров, их же можно сразу проверить. да и официалы запчасти возвращают и выкидывать приходится самому. Ни разу не видел, чтобы масло/фильтры не меняли.

Почему у нас все делается через очко???Почему нельзя сделать ТО в ЛЮБЫХ сертифицированных мастерских где мне удобно, а а не где нужно у дилеру??Ведь в случае неисправности неважно по сути в каком сервис ты проходил ТО.Или у дилера золотые мастера и других таких нет???чё за бред... и я плачу бабки и меня еще и танцуют. Дилер это посредник между заводом и покупателем и не более, а мнят себя чуть ли не богами.

Это сообщение отредактировал pro100white - 18.09.2014 - 09:29

STOSTER, путаетесь в показаниях.

Что за контора? Намекни

Нет уже фильтров железных, все в корпус вставляются. Куда там насечку ставить?

Это сообщение отредактировал Harley - 18.09.2014 - 09:33

Зачем покупать машину в которой не уверен и уповаешь на гарантию?
Купил машину и стазу забыл где покупал.
Ездишь и не паришься. ТО у друзей, масло там же.
Мне 53 года, за рулём с 18 лет.

я знал что нас наебывают

куда не глянь, везде наяпут!!!!!

это ты про масляный?

масло поменяли на щупе еле -ели до отметки min достало , фильтр не поменяли , за регулировку ручника 300р содрали и не подтянули

теперь то делаю сам

а кто машину принимал? жена или сосед?