В будущем в вакуумном транспорте можно будет объехать вокруг света за шесть часов
На смену самолетам и поездам придут Вакуумные транспортные трубы (Evacuated Tube Transport - ETT), которые будут безопаснее, дешевле и тише своих предшественников, утверждают разработчики.
Систему скоростного транспорта будущего разрабатывает компания Evacuated Tube Transport Technologies (ET3). Ее владелец, изобретатель из Флориды Дэрил Остер, еще в начале девяностых годов придумал название и концепцию этой технологии, а в 1997 году даже получил на нее патент.
Как полагает Остер, перемещаясь по вакуумным трубам, шестиместные капсулы весом всего 183 кг смогут достигать феноменальной скорости - 6500 км/ч, используя при этом гораздо меньше энергии, чем традиционные средства транспортировки.
Это позволит пассажирам добраться из Нью-Йорка в Лос-Анджелес всего за 45 минут, из Нью-Йорка в Пекин - за два часа, а кругосветное путешествие совершать за шесть часов. Источник: http://www.segodnya.ua/
А сколько интересно будет стоить построить эти вакуумные трубы??? Тут поезда на магнитной подушке ещё никак не прибудут в наше село... ах мечты... мечты...
Каменты напоминают ситуацию когда люди думали что невозможно летать, тем более преодолеть скорость звука и полететь в космос.
Это сообщение отредактировал ProLan - 20 апр 2012 в 23:52
Как полагает Остер, перемещаясь по вакуумным трубам, шестиместные капсулы весом всего 183 кг смогут достигать феноменальной скорости - 6500 км/ч, используя при этом гораздо меньше энергии, чем традиционные средства транспортировки.
Вот только не учтена энергия, которая будет затрачена на поддержание вакуума в трубе.
Я тоже не слышал. Если разгон будет плавным и направление движения не будет меняться, то и перегрузка будет равна единице, так как твоя скорость будет равняться скорости этой повозки и никакие другие силы на нее не будут действовать. Перегрузки будут на разгоне и при торможении, а также при поворотах (или даже изгибах). Если режим станет вдруг нерасчетным - пипец наступит мгновенно. Но тут еще один фактор - вакуум, созданный искусственно. Хрен знает, как ведет себя тело там.
Добавочка. Самолет летит по трассе с путевой скоростью (иногда) 1000 км/ч, боевые летают (иногда) 1.2-1.4 маха - что-то около 1500 км/ч. Мы что (пассажиры - летчики), одноразовые? Еще никого не раздавило.
Это сообщение отредактировал Pioltone - 21 апр 2012 в 00:07
А сколько интересно будет стоить построить эти вакуумные трубы??? Тут поезда на магнитной подушке ещё никак не прибудут в наше село... ах мечты... мечты...
недостатков у него много, а так идея хорошая.
Высокая стоимость создания и обслуживания колеи (стоимость постройки одного километра маглев-колеи сопоставима с проходкой километра тоннеля метро закрытым способом). Создаваемое магнитной подвеской электромагнитное поле может оказаться вредным для поездных бригад и/или окрестных жителей. Даже тяговые трансформаторы, применяемые на электрифицированных переменным током железных дорогах, вредны для машинистов, но в данном случае напряжённость поля получается на порядок больше. Также, возможно, линии маглева будут недоступны для людей, использующих кардиостимуляторы[9]. Рельсовые пути стандартной ширины, перестроенные под скоростное движение, остаются доступными для обычных пассажирских и пригородных поездов. Путь маглева ни для чего другого не пригоден; потребуются дополнительные пути для низкоскоростного сообщения.
в итоге отказались.
Реализация
Эмсланд (Германия) Transrapid, немецкая компания по разработке маглева, построила в 1984 году в Эмсланде испытательный трек общей длиной 31,5 км. Дорога проложена между Дорпеном и Латеном, имеет одну колею с оборотными петлями на каждом конце. Поезда беспилотные, весь контроль движением осуществляется из диспетчерского пункта. Максимальная скорость движения, которую удавалось развить на прямом участке дороги во время испытаний — 501 км/ч. В настоящее время дорога используется исключительно для проведения технических испытаний и в качестве аттракциона для туристов.
В Японии , Кореи есть, но длина линий десятки км всего. Дорого.
Это сообщение отредактировал NicolaTesla - 21 апр 2012 в 00:07
Чето ересь какая-то, чтобы развить 6500 км\ч при ускорении свободного падения 1g, потребуется 180 часов. при 10g 18 часов, но это смертельное ускорение.
Или я уже совсем физику позабыл?..)
вроде так: a=(V-V0)/t
аа....торможу, ночь..).....около 3 минут получается..)
Тысяча извинений, господа..)
Это сообщение отредактировал BETEP - 21 апр 2012 в 00:17
Чето ересь какая-то, чтобы развить 6500 км\ч при ускорении свободного падения 1g, потребуется 180 часов. при 10g 18 часов, но это смертельное ускорение.
Или я уже совсем физику позабыл?..)
вроде так: a=(V-V0)/t ? отсюда t=6500000м\с / 10м\с
а как же ракеты с космонавтами до 28000км/ч (первая космическая скорость) разгоняются? Явно не 180 часов и не 18
Чето ересь какая-то, чтобы развить 6500 км\ч при ускорении свободного падения 1g, потребуется 180 часов. при 10g 18 часов, но это смертельное ускорение.
Или я уже совсем физику позабыл?..)
вроде так: a=(V-V0)/t ? отсюда t=6500000м\с / 10м\с
Разгон будет в вакууме, а значит не будет сил трения, которые препятствуют разгону. При одинаковых условиях - в вакууме разгонишься быстрее. МКС над головой летает. Не летает, а постоянно падает с дурной скоростью - никто не умер.
Задача: 6500 км/ч это 108 км/c .Представим, что человеку нужно проехать 756 км. Эта дистанция будет пройдена за 7 с. Что будет с человеком,который за 7 секунд испытает ускорения и торможения?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com