Мой первый велосипед, велосипеды времен ссср

Мечтой каждого мальчишки времен СССР, был собственный велосипед.
Я тоже мечтал. Нас росло два брата. Обычная рабочая семья.
Денег естественно не хватало, а излишества в виде велосипедов простому народу не полагались.
Но отец все же заработал сверхурочные, или халтурные.
И купил нам 2 велика "Урал". Сразу двоим. Неслыханная щедрость по тем временам.

До этого у меня был всего один велосипед "Лёвушка", который мне подарили бабушка с дедушкой на день рождения.
Красивый, зеленый, блестящий. На руле был звонок и рычаг тормозов.
Это было полное, человеческое, детское, счастье.
Ниже, я собрал несколько моделей велосипедов из своего детства.
На некоторых их них мне удалось поездить. Другие были просто мечтой.

19 картинок из интернет, мой текст и комментарии.

Такой велосипед мог получить практически любой советский ребенок.
Даже в детском саду они были в наличии.
Первый транспорт!

Бабочка!!! Ктож не помнит это чудо техники!
Самый крутой на то время для ребят девайс.
И что только с ним не делали... Как только
не тюнинговали =), искуственным мехом
обматывали руль, блестящей лентой раму...
Даже мопед из него получался.
Вот уж не помню, какой именно движок ставили,
но - ставили. И ездил .

Это сообщение отредактировал Zwieback - 16.04.2011 - 19:52

Велосипед "Лёвушка" я в сети не нашел, но этот очень на него похож. Назывался по моему "Бабочка"
3.

Следующим велосипедом полагался "Школьник", или "Уралец" Мы еще называли его "подросток"
4.

Это сообщение отредактировал CTPAHnic - 16.04.2011 - 19:32

5. Наиболее крутые покупали "Салют"

Его можно было складывать и он влезал в багажник Жигулей. Абсолютная фантастика для советского человека!
6.

Другой вариант велосипед Десна
7.

Он так же складывался и имел разный размер колес

8.

Для начинающих велосипедистов предусматривались подставные колеса.

На фото велосипед "Орленок" аналог Уральца
9.

Еще один вариант Орленка
10.

Орленок
11.

12.

Вариант со скошенной рамой назывался "Ласточка" и считался велосипедом для девочек.
13.

14.
Потом шел "Урал" самый массовый советский велосипед

Его модификация ММВЗ
15.

Там тоже была градация крутизны. "Салют" с несгибаемой рамой стоил 80 с чем-то рупий. А вот складной вариант "весил" ровно стольник. А сам велик весил очень нехило - там рама одна была такой, что можно было ее куском ломать черепа. И вот когда наш лифт ломался (а ломался он, сцуко, часто) переть на 9-й этаж это чудо велосипедной техники в свои 11 лет был тот еще экстрим.

Украинский вариант назывался просто: - "Украина"
16.

И у меня был "Салют", он другой совсем.

Продвинутые и богатые могли купить "Турист".
Вершина техники на тот момент.

17.

Это сообщение отредактировал CTPAHnic - 16.04.2011 - 19:46

Самый дорогой (больше 100 рублей по моему) был спортивный старт -шоссе.
18.

Помню, когда родители созрели на покупку "Салюта" ("Десна" вообще была жуткий дефицит), по закону подлости "складники" тоже пропали по городу месяца на полтора. А когда появились, то с орленочными колесами и какой-то совершенно уёбищной красной резиной на них, которая рассохлась и начала крошиться ломтями уже на второй сезон.

Это сообщение отредактировал Обамян - 16.04.2011 - 19:49

Забыл упомянуть велосипед "Кама" аналог Салюта, тоже складывающаяся рама и много плюшек на корпусе в виде катафотов и прочей шняги.
На этом все. Буду благодарен за ваши фото и комментарии.
19.

кама не аналог "салюта"! у неё колёса меньше.
у самого был 3х колёсник как на 9ой, потом "полик" он же "уралец" - "сура-2" -"спутник"(?) и щас китаец на балконе ждёт реанимации.

Это сообщение отредактировал СВИНКС - 16.04.2011 - 19:54

эм, это конкурс: совмести фотографии и названия?

"Кама" скорее аналог "Десны"- такая же низкая рама и мелковатые колеса. О, вот и Свинкс то же самое отписал

Это сообщение отредактировал Обамян - 16.04.2011 - 19:53