Покатушки под Уфой, Зимние покатушки выходного дня

01

Пробег выходного дня aka Покатушки. Где-то под Уфой.

Утро. Где-то без пяти одиннадцать. Наш экипаж едет по проспекту СЮ, опаздывая к месту сбора этак минуты на 2-3. Нас обгоняет ошалевшая Нива вишневого цвета со стикером НеДома и скоростью, очень близкой к абсурду, на которой и усвистывает в голубую даль. Видимо, внушения Севера подействовали Мы прибываем на стоянку комплекса Метро где-то в 11.03. В указанном углу стоит только одна машина, которая своим количеством не привлекает никакого внимания. Делаем круг почета по стоянке. В следующем углу видим упомянавшуюся Ниву. Возвращаемся в исходный угол. Внимательно всматриваюсь в машину и понимаю, что все-таки мы тут не одни такие - в машине узнаю Ретону, а в Ретоне уже Сэша и Ирчи. Выходим, здороваемся. Время 11:08. Обсуждаем недополноприводность Ретоны и появляющиеся в связи с этим смутные ощущения. Спустя пятнадцать минут ничего не меняется. Через двадцать минут на стоянку вваливается Кош на своем боевом агрегате. Наскучавшись в дальнем углу подъезжает и вишневая Нива. Краткое знакомство, планерка и выезд.

Планерка


Это сообщение отредактировал НоскиВПолоску - 7 апр 2011 в 12:35

02

Выезжаем со стоянки Метро и направляемся в сторону аэропорта. Проехав развязку с М5 поворачиваем направо, на старочишминский тракт. После Нижегородки останавливаемся и ждем, пока Ретона и вишневая Нива пополнят на заправке свои запасы горючего. В этот момент к нам подъезжает Шеви-нива - еще один дружественный экипаж.

03

Проезжаем еще немного и останавливаемся неподалеку от магазина, чтобы пополнить продуктовые запасы.


Наша автоколонна.

04

Проехав еще метров пятьсот, сворачиваем с трассы на второстепенную дорогу, а с нее и вовсе на грунтовку в недавно выпавший снег. Останавливаемся у первых встреченных сооружений, которые когда-то использовались как, видимо, ангары.

Ангары. Машины. Ангаров 4. Машин - 5. Так не честно. Едем дальше.

05

Проселок идет через лес. Невысокое солнце. Деревья в снегу. Красота. Впереди тропит Кош, за ним вишневая Нива и Шеви. Далее Ретона и мы. Идиллию разбавляет только ощутимая порой тряска. Фигня. Неожиданно машина Сэша продавливает лед на некогда большой замерзшей луже и застревает. Невозможность подключения переднего привода делает все попытки выехать самостоятельно тщетными. Ничего страшного. Толкнули вручную. Не с первого раза, но выехал.

Севшая Ретона

06


Кусочек льда из злополучной лужи.

07


Неунывающий Сэш

08

По прибытию на место, названное базовым лагерем, Кош показывает местные дорожные достопримечательности, которые и были незамедлительно изучены ценителями прекрасного.

Кош дает мастер-класс.

09


Машина нашего экипажа

10


Левитация заднего моста, как результат переусердия.

11

Далее небольшой кружок по близлежащему склону


Кош поднимается на склон.

12


Тот же склон, вид с него в сторону базового лагеря.

Добавлено в 11:55
13

Перед Шеви на фотографии венец этого микромаршрута - набор разнокалиберных кочек и ямок. К слову, Шеви их неторопясь проползла, почти ничуть не застряв.

Нам же пришлось объезжать заигравшуюся в кочках Шеви справа. Следующим на этот кружок вышел и быстренько застрял экипаж вишневой Нивы.

14


Север, как-то по-отечески смотрящий на застрявший экипаж.

15


Виновник "отеческого" взгляда Севера.

16

Кош, продолжая серию мастер-классов, показал преимущества полного привода на себе, подключив все четыре конечности и забравшись на весьма крутой и скользкий склон. Естественно, под чутким руководством своего штурмана.

Полный привод в иллюстрации Коша.

17

Затем поехали на радарную горку.

Подъем на радарную горку.

18


Вид с радарной горки куда-то в сторону Москвы.

19


Машина нашего экипажа

20

Ставшая хитом дня Ретона и тут напомнила о себе. Как бы не старался Сэш, а машина дальше половины склона подниматься не хотела. Оно и понятно - скользко, да и "вынужденный" монопривод. Однако, никто даже и не собирался расстраиваться. На помощь Ретоне спустилась Шеви и ждала, пока Сэш наиграется и все-таки даст себя привязать тросом.

Ретона, Сэш и Ирчи. На заднем плане - ожидающий их "эвакутор" Шеви.

21

Наконец Сэш дал привязать себя к Шеви и начался подъем. Однако, в самом конце этого подъема даже помощи Шеви оказалось маловато.

Конец подъема.

Добавлено в 12:07
22

Однако, чувство локтя и смекалка сделали свое дело, и экипаж Ретоны таки оказались на вершине вместе со своей машиной.

23

Постояли, пофоткались на вершине и спустились вниз. Мы, как все нормальные люди, по дороге. Кош - по целине с обратной стороны горки. Кстати, горка не самая маленькая. Вон та коробочка на склоне - это внедорожник.

Вид снизу на радарную горку.

24

Мы спустились с горки ради интереса в другую сторону от базового лагеря. Шеви и вишневая Нива тоже. За компанию спустился и Сэш на Ретоне. Все сказали: "Ура!" и много думали. Хотя, вопреки ожиданиям, Ретона почти сама выползла на перешеек между горками. Почти без помощи семи человек. А что, небольшие физические нагрузки на свежем воздухе очень даже полезны. Пока мы тут развлекались, Кош с Севером в лагере развели костер и начали готовиться к "шашлыкингу". На месте Сэшем был любезно предоставлен капот своей Ретоны в качестве обеденного стола, за что ему (Сэшу, а не столу) большое человеческое спасибо. Пока суть да дело, Кош решил оказать посильную помощь в мелком ремонте Ретоны и полез грязными руками куда-то глубоко внутрь этого чуткого азиатского организма.

В этом должны угадываться Кош и Ретона.

25


Кош, довольный собой и жизнью.

26


Сэш колдует над импровизированным столом.

27

Пока мы обедали, уехала вишневая Нива и Тушкан. После горячего обеда катания продолжились. Первыми на трассу вышли саночники.

Одиночные выступления на санках.