Канатный трамвайчик в Сан-Франциско, (11 фото)

Невозможно приехать в Сан-Франциско и не прокатиться на cable car — канатном трамвае, который возит пассажиров по нескольким маршрутам в городе. Возит в основном туристов, хотя раньше это был вполне необходимый горожанам вид транспорта — город стоит на высоких холмах и добраться от нижних улиц до верха — не самая простая задача.

Линия канатного трамвая все время шумит — под землей непрерывно движется стальной канат, за который цепляется вагончик и таким образом движется по рельсам. Придумал и запатентовал такой привод американский военный, генерал Эбнер Даблдей (создатель бейсбола, кстати). Первая такая железная дорога в Сан-Франциско открылась в 1873 г., а уже несколькими годами позже в городе действовали пять таких линий и во время часа-пик трамваи отходили от конечной каждые 15 секунд. Итак, благодаря прекрасному фотоматериалу (by http://drugoi.livejournal.com), мы имеем шанс прокатиться на канатном трамвайчике по Сан-Франциско. 11 красивых атмосферных фото, поехали!

2) Билет в один конец (около пятнадцати минут езды или, как говорит машинист «семнадцать кварталов») обойдутся в пять долларов. С проездным системы общественного транспорта Muni не придется платить ничего. Вагоном управляет один машинист, деньги за билеты собирает кондуктор.

Управлять таким вагончиком — дело хлопотное. Машинист все время дергает за рычаги, нажимает педаль, звонит в колокольчик и всячески демонстрирует окружающим свою крутизну

3) Просторные улицы чудесного города. Отличный маршрут

4) Вдали, среди нескончаемого потока автомобилей, неторопясь идет трамвайчик

5)

6) Обратим внимание, транспортное средство пользуется огромной популярностью - особенно у туристов

7) ...Задумчиво вглядываться в даль.

8)

9) Стоять в вагончике нельзя, а вот висеть на подножке, рискуя свалиться под проезжающие автомобили, сколько угодно. Но наш герой - потенциальный участник миллиона фотожаб - конечно, ничего не боится

10)

11) Конечная станция - Маркет-стрит. Приехали, господа ЯПовцы

А какая у него скорость движения? как я понимаю понятия "остановка" у него нет =D

Спасибо, красиво и интересно.
Но очень-очень хотелось бы знать о принципе действия и механизмах единственного в мире канатного трамвая!
+

Cestus, трамвайчик останавливается через каждый квартал. Подробнее тут, держи http://ru.wikipedia.org/wiki/Канатный_трамвай_Сан-Франциско

интересная система, только имхо кпд низкий, высокая металлоемкость и блин а если трос порвется?

Тормоза-то у них собственные, но никто больше никуда не поедет)

Ну это же один извсемирно известных достопримечательностей Сан - Франциско. Аццкий трамвайчег.
З.Ы. Вспомните фильм Скала, там весьма динамичная сцена с его участием.

Нормально так, хотя, если загазовано, то вреда будет больше.

gta sa
mafia

И чистота кругом. не то что у нас весной

Чё то вроде в каком то пендосовском боевике сей транвай казали! Не помню точно, в каком!

ага в фильмах етот трамвайчик в хлам обычно)))))

круто! сразу вспомнилась игра Драйвер и этот трамвай, который ни при каких обстоятельствах не останавлявался!!!

Хде у него канаты ?

Канаты под землей. У этих трамвайчиков "клешня" под днищем которой они за канат цепляются. Заметьте между рельсами щель.
Канат постоянно движется и что бы остановиться (или даже повернуть) они отцепляются от каната.
Рычагов на сколько я понимаю два. Один для управления "клешней" и второй для управления торомзом.
Как мне сказал местный, на этих трамваях только туристы ездят, т.к. обычные электро трамваи и троллейбусы гораздо дешевле. Да и маршрутов у канатных 2 или 3 всего.