В рамках автовыставки Интеравто-2009 наш родной ВАЗ показал всем самую мощную Priora Sport. Под капотом такого автомобиля скрывается мотор ВАЗ 21126-06 с рабочим объемом 1.6L мощностью 125 л.c.(150Нм) разгоняющий седан за 9.5с до 100км/ч. Максималка – 195км/ч. Честно сказать спортом тут и не попахивает. Снять с 1.6L более 120 кобыл уже не проблема для корейских автоконцернов, не говоря уж о европейцах и японцах.И никто там не ставит на тот же KIA Cee’d лейбл «Sport»! Но видимо для ВАЗа перешагивание рубежа в 100л.c. уже подвиг за столько-то лет работы. Продолжим о Priora Sport разговор. Остановить столь буйный нрав должны модернизированные тормозные механизмы с красными суппортами в недрах, окрашенных в белый цвет 16ти дюймовых колесных дисках, обеспечивать стабильность в поворотах должна новая подвеска с заниженным клиренсом. В салоне спортивные кресла с вышитыми на спинках лейблами Lada Sport, новый рычаг 5 ст.МКПП и вставки под карбон! Стоимость автомобиля неизвестна, но машина имела бы спрос у недошумахеров в провинциях. На нормальный спортивный авто они не накопят, а попердеть на светофорах горазды. Берегитесь японские зажигалки Subaru Impreza STI и Mitsubishi Lancer Evolution наша Priora Sport ждет вас у светофора!…
Автозаводцы наконец, озвучили цену Priora Sport – 70 000 рублей плюс сама машина в любой комплектации. Таким образом, стартовая цена «спортивной» Priora начинается от 373 345 рублей. ВАЗ может изготавливать до 10 автомобилей в неделю, если конечно будет спрос, то увеличат выпуск по мере увеличения. Альтернативы рассматривать с лейблом Sport бессмысленно – их просто нет! Ну а по цене они есть, но какой же «правильный пацан» сядет в простую бюджетную иномарку, это просто не «четко»…
Самый стеб в том что в Тольятти в гаражных кооперативах ребята занимаются тем чем почему то не хочет заниматься Автоваз, то есть дорабатывают машины, добавляют лошадок(притом поболе чем тут) благо в запчастях проблемы нет. ЗЫ Автоваз непонятно почему не делает то чем давно и успешно занимаются непрофессионалы.
4 года назад я купил за эти же 12000 ЮСД 6-летний киа спортейдж. Сейчас он уже 10-летний. Я, конечно, не езжу на нём быстрей 150 в час, притормаживаю на лежачих километров до 40 и вообще очень осторожный драйвер (поворотник включаю). Ремонта за эти 3 года было тысяч на 40 рублей, включая замену масла (5 тысяч рублей каждый год), промывку инжектора (два раза тыщи по 1,5) и замену свеч (два раза - не помню скока). Но на днях, после корпоратива, добирался на однолетней калине: по ощущения - это дребежалка (скрипело всё: торпеда, какая-то хрень в салоне, окружающая дорога), которая удерживает дорогу только благодаря очень хорошему умению водителя перегазовывать в поворотах и вытягивать передним приводом. А когда водитель стал рассказывать сколько он всего поменял по мелочи, то мне стало дурно.
В общем, дай бог здоровья отечественному автопрому (я очень надеюсь, что когда-нибудь наши вазы будут качественными), но за те же деньги я сегодня предпочту поддержанную иномарку (даже отечественной сборки).
не ну чо , как заводской тюнинг , смотритца гораздо лучше поделок юных автомастеров ( или я стоящих не видел ) и все таки не стоит забывать сколько она стоит)) хотя сам не купил бы на корейце езжу %(
не ну чо , как заводской тюнинг , смотритца гораздо лучше поделок юных автомастеров ( или я стоящих не видел ) и все таки не стоит забывать сколько она стоит)) хотя сам не купил бы на корейце езжу %(
373 345 рублей знаешь сколько хороших комфортных мощных и самое главное безопасных машин за такие деньги можно выбрать
не ну чо , как заводской тюнинг , смотритца гораздо лучше поделок юных автомастеров ( или я стоящих не видел ) и все таки не стоит забывать сколько она стоит)) хотя сам не купил бы на корейце езжу %(
373 345 рублей знаешь сколько хороших комфортных мощных и самое главное безопасных машин за такие деньги можно выбрать
Ну расскажи сколько НОВЫХ, комфортных, мощных и безопасных можно выбрать?
не ну чо , как заводской тюнинг , смотритца гораздо лучше поделок юных автомастеров ( или я стоящих не видел ) и все таки не стоит забывать сколько она стоит)) хотя сам не купил бы на корейце езжу %(
373 345 рублей знаешь сколько хороших комфортных мощных и самое главное безопасных машин за такие деньги можно выбрать
Ну расскажи сколько НОВЫХ, комфортных, мощных и безопасных можно выбрать?
не ну чо , как заводской тюнинг , смотритца гораздо лучше поделок юных автомастеров ( или я стоящих не видел ) и все таки не стоит забывать сколько она стоит)) хотя сам не купил бы на корейце езжу %(
373 345 рублей знаешь сколько хороших комфортных мощных и самое главное безопасных машин за такие деньги можно выбрать
Ну расскажи сколько НОВЫХ, комфортных, мощных и безопасных можно выбрать?
для особо тупых заходишь на яндекс авто выбираешь любую марку машины, и вводишь цену от 200 до 400 тысяч, и он тебе выплюнет нихуёвый такой список предлогаемых тачек, по сравнению с которыми эта сраная приора вообще не является автомобилем
вот взять хотя бы эту http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=1054806&nflgyndx=1 вообще конфетка. только не подумай те что я рекламирую просто хочется показать для сравнению тачку стоищую дешевле, более мощную и много короче других хороших слов. вообще всегда было интересно из какого расчёта они цену на ваз формируют.. ведь она новая требует ремонта быстрее чем поддержанная иномарка
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
у меня истерика ...
Как и у всех советцких машин! Многим ли она отличается от ВАЗ 2101?
yaplakal.com
M3POWER4 янв 2010 в 00:00