Про LADA XRAY Cross - Фейк

Вот как выглядит рулевой вал реально. 488108849R - номер детали в сборе. Начало здесь

...

А вот как выглядит на видео. И скорее всего в этом "автосервисе" ему вместо замены на оригинальную з/ч заварит этот колхоз.

Причем данный колхоз мог появится не только в результате ремонта после ДТП, но и вовремя полета инженерный мысли владельца. Я видал и более лютый и опасный колхоз.

А теперь страшная тайна, Xray - это продукт РеноНисана собранный из их запчастей. Номера деталей Реношного формата и двигатели изначально тоже ставили нисановские. Так что все вопросы по инженерным решениям отправляйте Рено.

Кстати вот рулевая колонка Логана

Это сообщение отредактировал Цукербергов - 22.05.2019 - 09:02

збс, в салоне уже ржавые детали стоят.

а на видео, кстати, пробег емнип 1500 где-то. да и кто будет на таком пробеге первым делом себе рулевую колхозить? какой смысл? убрать количество оборотов руля? да их и так немного на системах с усилителями
зы и кто сказал, что на заводе не могли поставить хер знает что ваще в случае отсутствия запчасти либо, если сборщику самому понадобилась эта запчасть и ее надо было на что-то заменить.

кстати, почему все подумали, что тот чел приехал к неофициалам я не очень понял

Это сообщение отредактировал mrtymamu - 22.05.2019 - 09:05

а кто то поверил что на видео оригинальная деталь

и тополиные почки на коврике - тоже заводские, с ботинок слесаря-сборщика.

Сварка- это чтоб лишние люфты убрать и лучше чувствовать руль

вчера крузак клеили годовалый, тоже полно деталей под панелью просто из некрашеного железа, почему интересно так делают не понятно, поперечина под торпедой просто труба

Ведь главное сделать вброс! Вы посмотрите сколько "лайков" у того поста и у этого?!
Всем насрать на то, что это фейк или не фейк, все почему то хотят, чтобы в РФ было только одно говно и они этому почему-то радуются и всячески "лайкают".
Я думаю это клинически больные люди.

а зачем ее красить? там нет осадков ржаветь эта труба будет лет 70. а покраска прибавит к стоимости. в итоге безполезный технологически процесс.

На фото рулевой в салоне ТСа не рулевая с видео, это другая машина, для примера какая должна стоять рулевая. Врядли там пробег маленький.
И да, ржавые детали в салоне распространенная фигня. На многих авто встречал и хонды в том числе.

а что реально это гавно прям так из пола торчит?

Многие металлическое детали в салоне не имеют ЛКП - это называется оптимизация расходов. Да и потом, по классификации дефектов у производителя, дефекты косметического характера, это то, что может увидеть потребитель. Например - царапина на двери, капоте, на элементах салона которые вы видите сразу как садитесь - это дефект, надо менять деталь или ремонтировать. А вот если есть царапина на каком-нибудь кронштейне который где-то под торпедо, т.е. вы его не видите, это не дефект. Да и потом. Ну хорошо. Металлический кронштейн в салоне, не окрашен, легкий налет коррозии, он что, разваливается и не может выполнять свою функцию? Да он автомобиль переживет, так что не надо нагнетать.

Ага, прям вот перпендикулярно в пол уходит вал. Между коленками..

ну не знаю что там у тебя между коленками в пол уходит) но торчать за педалями не должно мне кажется

должно. Просто у одних автомобилей вал наружу выходит выше, а других - закрыт кожухом.

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 22.05.2019 - 09:23

Первые пять страниц из той темы. Все, как один - ВАЗговносжечьместопроклятое.
Без всяких сомнений и раздумий.

А вот это и правда поворот...

Не только в плане всячесткого патриотизма, но и в плане самого оправдательного поста. Сначала "это не от лады, к ладе претензий нет" а потом, чтобы точно не убежал, "все претензии по ладе отправляйте в Рено"!

Полностью оправдан!

Это сообщение отредактировал Человечина - 22.05.2019 - 09:27

Тихо, тихо! Не мешай школоте дрочить на Крузак!

ну наверное не стоит наносить на такие детали 2 слоя+лак, но все же как то красиво делать надо, а то бля машина лям, два стоит и такое убожище...

Давно знал, что Хрэй- это копия Сандеро, только снаружи подрестайлили... Ларгус- полный аналог Рено. Езжу на Сандерике уже 6 лет, ничего (тьфу-тьфу-тьфу) из серьезного не менял. Только расходники. Даже жидкость в кондере не менял еще...

Пи#жу- на днях ручник перестал фурычить. Может кто подскажет, дорогое ли удовольствие по ремонту?

Это сообщение отредактировал zorinserg - 22.05.2019 - 09:34

типа давайте все дружно дрочить на ладу, пусть и с частичной начинкой рено?

я тоже дрочил на Крузак пока был школотой
но после 7-ми лет владения Крузаком могу сказать , что недостатков и странных конструктивных решений у него тоже хоть отбавляй

да и вообще лада не ломается, она уже не та, что раньше, ага. заходим на трубу, пишем lada разваливается и опровергаем все видео, они все фейки!

Это сообщение отредактировал Грызли - 22.05.2019 - 09:37