УАЗ убийца

Всем привет!
Особо мастерством писателя не владею, но написать надо, «Будь мой пример, другим наука».
5.12.2016 мой уаз патриот выпуска 2014 г. улетел с абсолютно ровного участка дороги СПБ –Псков по причине самопроизвольного подключения полного привода на скорости 80 км/ч. И началось общение с заводом. Для проведения экспертных действий по рекомендации завода, машина была доставлена в Санкт- Петербург в дилерский центр «город русских машин» либо второе название «строительная компания» , на территории которого находится некое сто «юг». Машина находилась у них с 26.12.2016, никто к ней естественно не подходил и ни каких действий не производилось. Задолбавшись ждать, я нанял независимого эксперта и уведомил всех что 25.01.2017 хочу уже произвести экспертизу, а посему приглашаю представителя завода и других желающих принять участие. Прибыл инженер по гарантии некий Асеев А.Е. ,менеджерша по работе с клиентами, старший мастер сто. На мой вопрос являются ли они официальными представителями завода, все в один голос сказали «да», а я дурак и поверил на слово. По заключению эксперта, трансмиссия автомобиля имеет дефекты причиной которых является заводской брак и явное несоответствие гостам. Это касалось как механической части, так и электроники. Комиссия представителей всё это фотографировала, кивала головами и т.д. Пообещав мне свои и заводские письменные заключения по этому поводу, в этот день мы расстались. Машину мне предложили забрать с сто самостоятельно 03.02.2016 мотивировав это тем что у них нет места для ёё стоянки (с 26.01.2017 машина стояла под открытым небом, в результате по кузову пошла ржа, а салоне образовались лужи). На мой вопрос о предоставлении результатов их осмотра, сослались на то что завод ещё заключение не сделал. Короче звонил я и им и на завод почти каждый день, а в ответ получал одну и ту же информацию. В конечном итоге выяснилось, что завод ни какого заключения не писал и писать не будет, а заключение должен писать дилер-представитель. Обратившись с этим вопросом к представителю, получаю другой ответ: нет, мы ничего не пишем, мы информацию на завод отправили и это они должны писать. Поняв, что началось, нанимаю адвоката и 27.03.2017 направляю письменную претензию на завод, либо ремонт сделайте, либо другую машину давайте. А они в ответ: а вы нам машину на экспертизу предъявите, только теперь в другому дилеру. Отвечаю, что уже ни куда машину отдавать не собираюсь, она и так у вас больше месяца простояла, в результате пошла ржа и т.д.. При переписке выясняется, что тот дилер и не дилер вовсе, а представитель не представитель. На мой вопрос, а зачем тогда меня к ним послали, ответа нет, по сей день. Следующая претензия на завод 05.05.2017 уже с просьбой вернуть деньги, компенсировать расходы и забрать ваше бракованное авто. А они опять за старое предоставить нам машину и результаты экспертизы. Отвечаю: результаты экспертизы у вашего представителя, к которому вы меня сами и направили. А если хотите осматривать машину ещё раз приезжайте сами, гонять эвакуатор за 60 км. и обратно дороговато для меня. Да и какие гарантии, что вы её не приведёте в более худшее состояние, чем она есть и стала, побывав у вашего представителя. Ответ завода ввергает опять в шок: дилер не дилер, с нами не общается, а к вам мы не поедим.
В общем разговор не складывается и 21.06.2017 отправляется в суд исковое заявление о возврате денежных средств потраченных при приобретении, за установку ГБО, за потраченное на эксперта, эвакуаторы, почтовые расходы и т.д.
В процессе судебных заседаний, суд просит, назначит экспертизу на тему: не стало ли установленное ГБО причиной аварии (плательщик я). Вызывается опять независимый эксперт, уже естественно от другой организации, приглашаются всевозможные представители. На осмотр эксперта ни кто не явился, в результате он с помощником осматривал машину, я стоял в сторонке и наблюдал, как он из салона вытаскивал оплавленные провода штатной проводки. Результат экспертизы был следующим: установка ГбО не могла повлиять на случившееся ДТП по причине её полной автономности от сети автомобиля. Причиной ДТП по версии эксперта являются грубейшие нарушения прокладки электропроводки в автомобиле и как следствие, произошедшее в ней замыкание, которое привело к неконтролируемому самопроизвольному подключению полного привода либо понижающей передачи. Вторая экспертиза подтверждает первую и находит ещё пучок оплавленных проводов.
Результаты уже двух экспертиз отправлены на завод. Завод в ответ всё отвергает и просит назначить третью экспертизу по направлению суда.
И так 07.05.2018 произошло это событие. От завода был предоставлен эвакуатор, машина загружена и отправлена в Санкт-Петербург к независимому эксперту на СТО. Эксперт –солидный мужчина в возрасте, разобрал оставшиеся после первых двух экспертиз остатки машины. Под ручным тормозом увидел пучок проводов, пытался пошевелить шевелятся, но как то плохо. Сняли задний отопитель, и о ужас вся коса проводов просто перетёрта до голого металла, видны следы расплавленной изоляции и пара кусков рваной изоленты. Полезли в низ по машину, там с проводами та же фигня, но это ещё первый эксперт отметил. Сняли электромотор подключения РК, сгорел напрочь. Снизу вроде всё, вернулись в салон. Сняли блок переключения режимами РК, потрясли, внутри что то болтается. Разобрали, ничего нет, стали разбирать саму шайбу. Вылетел какой то кусок белой пластмассы, это он болтался и соответственно не позволял нормально работать блоку.
Вердикт почти идентичный двум предыдущим: заводской брак и полное нарушение ГОСтов
Заключение третьего эксперта отправлено на завод.
29.05.2018 очередное заседание суда и ответ завода: претензии отвергаем, эксперт ненастоящий, давай следующую экспертизу. На что суд ответил: вот уж нет и удалился на совещание. Совещание закончилось только 4.06.2018. предварительное постановление: иск удовлетворить частично, но машину у истца забрать, стоимость компенсировать.
Итак сегодня 5.06.2018, ждём официального решения и скорее всего жалоб со стороны завода.
Всем удачи на дороге!
Будет информация продолжу.

полтора года мозгоёбства... ахуенно.

ДА твой пост прям убивает пингвина.
Сил тебе ТС, в этом не легком деле.

Это сообщение отредактировал bobkill - 5.06.2018 - 07:19

Не ори с утра.
А по простому капс убери.
Исправился. Молодец.

Это сообщение отредактировал 3942ру - 5.06.2018 - 07:56

Пингвин где,это его тема

Это его родственник.

Чёэта убивает? Наоборот, птиц ща сидит фапает на эту тему..

Владельцы уазов ещё те мазохисты.

И не говори... Тут уже можно было или скинуть на разбор или самому починить. Бо если есть возможность жить полтора года без машины, значит или не нужна была эта машина, или денег хватило бы и не УАЗ купить, что и следовало делать.

А фигли тут минусить без ответа?))

Если человек полтора года держит на руках разбитую машину и при этом продолжает жить и работать - значит этот автомобиль не нужен ему для жизни и работы. Значит это игрушка купленная или в угоду хобби, или с жиру.
В угоду хобби - стоило бы починить сразу и самому, ибо содержать джип для хобби и обслуживать его на СТО - это уже чистый жир.
С жиру - если покупать УАЗ, то или сразу его котлетить, или сразу сбрасывать битыша в разбор и идти за новым.

А ситуация, когда машина как бы и не нужна, но куплена на последние деньги как игрушка, и теперь хозяину дорого ее капитально чинить, дорого возить на эвакуаторе, но ему и без нее можно жить и работать - это какой-то сам себе злобный Буратино.

Это сообщение отредактировал SDragon - 5.06.2018 - 07:35

Тоже в своё время время хотел патриота, но потом здравомыслие победило. Взял б/у паджеро.

ТС, пиши всё переговоры на камеру,что бы в суде потом не было

Удачи в нагибании завода.
пысы: ну сколь вас еще Пингвин предупреждать должен....
Даже сами профи в уазиках говорят - купил? Лезь везде и проверяй и переделывай.

Одно из развлечений.Купить хуйню,а потом танцевать вокруг неё танец с бубном!

Вот не нужно пиздеть, да?
УАЗ еще ни одной машины по браку не отозвал, в отличие от всяких других марок, которые сериями брак гонят.
Не умеешь ездить, покупай велисапет. Или мацацыкл.

Это сообщение отредактировал UAZ3962 - 5.06.2018 - 07:27

Это точно. Тут один совсем недавно хвастался своим белым УАЗом на котором он уже целый месяц рулит, да еще на газ его перевел. Может прочитает, что его ждет в недалеком будущем. Хотя он уже не сможет судиться с заводом, он уже передел сделал, завод его сразу в стойло поставит.

А какой год, комплектация?

Всё брожу по авторынку, выбираю типа, а там для меня УАЗ Патриот закончился в 2013 году с последней механической раздаткой.

Нихуя - всё от лоера будет зависеть. Если докажут,что переделка не касалась жгута,который козу устроил,то иск удовлетворят.

Что такое лоер?

Может быть потому ,что уаз вертел своих покупателей? И работает по принципу, если ты это купил ,значит сам дурак?

У нас тоже один чел приобрёл "патрика", год радовался. Недавно раздатка развалилась, уже не радуется. Не знаю гарантия цела или нет, на ТО он вроде не ездил.
Относительно качества сборки - к сожалению не только один УАЗ этим страдает. В декабре купил новый стартер на свою "Приору"(старый стал "башмачить", меняли втулки, не помогло, говорят обмотка статора могла отойти от корпуса). Так вот этот новый стартер тупо раскрутился на две половинки, шестерёнки редуктора выпали на защиту двигателя. Как его собирали на заводе? Производитель КАТЭК. Собрал, скрутил, работает, но сука осадочек то остался.

lawer -законник, стряпчий, в общем:

Хотел новый уаз, ты его получил. Скажи спасибо он под тобой не загорелся потому что ты буксовал в луже. Тут один еле сына успел из машины достать как она сгорела до тла в поле за городом. Но ему повезло больше, деньги вернули. Интересно, после пережитого он опять стал счастливым обладателем УАЗа, или этот случай все же включил нужный тумблер в черепной коробке?! Лично слушал на *Чухломе* залихватский рассказ молодого уазовода, как он геройски поменял св лесу срезаную на 18-ой тысяче шестеренку в раздатке, заваливала машину на бок с помощью подкопа и лебедки с блоками. Вы взрослые люди, деньги на работах не просто зарабатываете.....а потом идёте и покупаете УАЗА. ....вот это вот колесное...с надписью на иностранском на задней двери Patriot...патриа а муэрте. ...этот лозунг прям в тему.

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1533423.html

Это сообщение отредактировал kirakira - 5.06.2018 - 07:43

Год 1995, комплектация не знаю, всё есть,кожа, кондей, люк, электрозеркала, правда ввалил я в него после покупки примерно 200 тыров. Но, блять, это машина и она едет ВЕЗДЕ.

Купить новый и перекинуть раздатку не позволяет религия или вера и надежда на гарантию?:)

Или гугли(яндыксируй),или "Жмурки" пересмотри)))))))

Друг взял в 2013 Патриота после рейсталинга с салона.
Офигенная тачка, говорил он. Научились делать, говорил он.
Я его несколько раз звал говна помесить (у меня сурф 20ти летний), а у него постоянно какие-то откоряки были. То обкатка ещё, то чё-то поменяли на сервисе, обкатать надо.
Через год он его продал со словами "Кредит доверия к УАЗам исчерпан"и "Если кто захочет себе "УАЗ" — дам развёрнутый комментарий". Гнить и разваливаться начал.