УАЗ Патриот и гарантия

Год я копил силы и данные на этот пост и вот теперь чувствую, что пора. Итак, год назад я променял своего десятилетнего, изрядно подуставшего козлика на УАЗ Потриот в комплектации Экспедишн. О причинах не спрашивайте – не отвечу, скажу только, что решение далось тяжело.

За этот год я наездил 15000 км, немного привык к машине и осмотрелся. Былого восторга уже нет, но и до разочарования далеко. УАЗ Патриот не самый лучший автомобиль, поэтому я не хочу ни рекламировать его, ни обсирать, просто расскажу о полученном опыте владения и взаимодействия с дилером, а точнее о 2,5 случаях обращения по гарантии и некоторых впечатлениях.

Почему 2,5? Да потому, что обращался я в гарантийный отдел дважды, а случая было 3.

Первое обращение было зимой, когда я поехал на дачу и проехав 500 метров встал, тк кончился бензин. Это я уже после ремонта узнал, что он кончился и почему, а когда я встал на дороге у меня плескалась половина левого бака и я был уверен, что наебнулся топливный насос. Оказалось – не наебнулся. Просто всплыла системная болезнь двухбаковых УАЗов, а именно сэкономленный топливный шланг – из-за того, что подсоединяющий шланги зажопил лишний сантиметр, шланг пережимается и система перестаёт подавать топливо из левого бака в правый. Чтобы устранить неполадку надо снять оба бака и переподключить топливный насос. У дилера эта операция стоит около 3 тысяч, сумму гасит завод. Так-же завод компенсирует затраты на эвакуатор – денег не дают, но на эту сумму делается скидка при любом обращении к дилеру, например ТО. Я на этот купон протянул подвеску, доплатив в кассу 10 рублей.

Второй случай всплыл во время ТО – по гарантии мне поменяли сальник. Молодцы, могли и не поменять, или, того хуже, поменять но за деньги.

С третьего обращения я приехал пару часов назад. Комплектация Экспедишн включает в себя Багажник и лестницу и оказалось, что гарантия на кузовщину и ЛКП распространяется и на них, хотя ставит их не завод, а дочернее ателье «АСН». Багажник и лестницу я решил перекрасить по гарантии, тк а нахуя она ещё нужна, если вопреки чаяньям Пингвина больше ничего не ржавеет и не гниёт, а раз гарантия распространяется – пусть делают.

Дождавшись одобрения от завода поехал я сдаваться. Когда все вопросы уточнили, спросил у приёмщика кузовного цеха, пиздато ли покрасят, на что получил ответ, что лучше завода они покрасить не могут физически. Вот тут бы мне и насторожиться. В общем, поехал сегодня забирать, покрасили красиво, но не везде, спрашиваю, чо за херня? Отвечают – не можем добраться. Блядь, ну почему я вооружившись кистью и болгаркой смогу туда добраться, а они имея производственные мощности – нет? Ладно, не могут, так не могут, в конце концов, это не кузов и, в принципе не смертельно, принял машину, спрашиваю – и как теперь жить с недокрашенной лестницей, на что получаю ответ – не парься, у тебя ещё год гарантии, за это время у тебя ещё что ни будь ржаветь начнёт, приедешь – перекрасим. Попутно мне показали, что и где у меня будет ржаветь в течении года.

Охуенный подход, я считаю. Тость мало того, что на самом заводе машины собирают из говна и палок, так ещё и дилер на этом наживается выжимая бабки с завода за ремонт по гарантии. А ведь за те бабки, что они слупили с завода, я могу в любой кузнице заказать 2 таких лестницы с покраской и грунтовкой и ещё останется на обмыть.

Вот такая херня, малята.

Ну ещё есть несколько бесячих моментов – это дикий рёв багажника на скорости и при встречном или боковом ветре, причём если есть ветер, то чтобы не сильно било по мозгам приходится ехать не шибко быстро; скрип руля о крепление рычагов света и дворников; салон, который не раскладывается ни вперёд, ни назад, после чего начинаешь радоваться, что взял комплектацию с багажником; и самое главное – магнитола, которая воспринимает только пассивные флешки, а при подключении плеера или, не дай бог телефона, пишет, что идёт звонок, теряет связь со спутниками и разряжает устройство. По последней херне я несколько раз обращался в СЦ, там несколько раз собирали консилиум, решили, что это полная херня, но по этому вопросу было столько запросов, что в инструкции прописали, что это не баг, а фича.

Где-то по щеке пингвина катится слеза радости

Аффтар, в чём посыл?

Ты мне скажи, брать уазлика, или не брать? А то я полгода ходил вокруг него в салоне, засовывал пальцы в заводские зазоры, открывал капот, смеялся, закрывал, снова засовывал пальцы, ковырял ногтем лкп, но блять так и не понял, нравится он мне, или нет

Это сообщение отредактировал Hodounski - 3.10.2017 - 22:19

альтернативы среди новых нету по цене-проходимости все равно

Это сообщение отредактировал petyaribkin - 3.10.2017 - 22:19

он пытается оживить дух пингвина и призывает его в этот пост

Фото/видео выложить не предлагать?

ожидал большего треша и другого автора.

Так то ничо страшного, переживем. Ты ж не кредитофокус брал

ПС: у самого бухлобус

Это сообщение отредактировал lnet - 3.10.2017 - 22:23

Пока они с завода идут со встроенной опцией "ржавчина", рассматривать покупку такого авто нецелесообразно

Опытом поделиться низя?

Темно уже. Могу завтра сфоткать, где не прокрасили.

Могу в лицах рассказать, как ебался с магнитолой.

хитрый уазек, от телефона подзаряжается!))

надо брать!

Пингвин не укусил ТС... пингвин его понюхал - хватило! ;)

Метался между Патриком и Шнивой. Выбрал Шниву. Взял новую, проехал тысячу, пока кроме позитива, эмоций нет. Хочется прямо сейчас бросить всё, и поехать покататься. И так каждый день.

Пингвин теоретик, а тут практика. Есть позитив - система работает, но есть и негатив - работает через задницу.

Самое важное - он тебя возит - хотя и не без проблем.

А по сути - пока покупатели не начнут драть завод как сидорову козу за брак и косяки или не понесут свои деньги другим производителям - ничего не изменится.

Что сказать... аднако избаловался клиент. Интересно какой-бы опус изобразил уважаемый ТС если бы несколько десятков лет назад ему довелось-бы получить в пользование Еразика или Колхиду.

Ну реальных проблем из всего вышеперечисленного пока две - салон и магнитола, остальное скорее досадные неприятности. Да и салон с магнитолой решены штатным багажником и возможностью подключения устройств по выйфаю.

Видимо надо исключить посредника в виде дилера, тогда и машина подешевеет тыщ на 100 и ремонтом будет заниматься не хуй пойми кто на деньги завода, а сам завод.

Мы тебя раскусили. Ты пингвинкин заланец

Эх братишка. Тебе бы на нормальных машинах поездить. Ваще б не вылезал из руля:)

ТС, так проблема в машине, или в дилере?

ну ведь не скучно же с людьми общаешься, технику осваиваешь.

блять! как вы за тысячу машину узнаёте ??? её особенности,болячки,своё к ней отношение?
у меня Нива 3000 пробег,взял спецом ибо все время на своей пузотерке городской застревал. свое мнение о машине не составил,много минусов,дохера плюсов,точный баланс я смогу составить только на 3м ГОДУ владения.

Мну по гарантии ролики натяжителя меняли, расширительный бачок, гидрокомпенсаторы (тут сам виноват, залил масло то что получше а не то что надо было). Вроде все. А, на задней двери в районе петель скол краски был, фотографировали, отправляли на завод, но поездив первое лето по лесу я забил на такую мелочь, перекрашивать дверь отказался (признали брак, хотели исправить но у меня к тому моменту машина уже и так исцарапана ветками была, на общем фоне коцка уже не заметна была). Кстати для Хиглера - не ржавеет.

Да пох, зато у нас боевой патрик удачно возит на охоту, рыбалку. Пока подстав не было. Да гнилой, но это машина!!! хоть и на короткий бой