Музей Honda, наглядная история японской легенды

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
curcha
7.09.2017 - 09:12
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
230
Продолжаю рубрику: Музеи автомобильных марок.
Вот ссылка на прошлую статью: Музей Citroen
Одна из достопримечательностей автоспортивного комплекса Honda в Мотеги – музей компании Collection Hall. Рядом с гоночной трассой Twin Ring на трех этажах собраны образцы авто- и мототехники, иллюстрирующие ход развития компании.

24 фото+описание
источник: via

Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:13
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
Автомобильная составляющая истории компании Honda Motor намного короче ее общей истории, ведущей начало с 1910-х. Тогда смышленый ученик провинциальной школы Соичиро Хонда начал помогать отцу ремонтировать подержанные велосипеды, привезенные на продажу из Токио. «Предпродажная подготовка» в велосипедной мастерской сменилась столичной СТО, где мужающий юноша сначала нянчил хозяйского ребенка, а затем ремонтировал автомобили и по ночам строил гоночную машину, за рулем которой он в 1936 году выиграл первую же гонку. Все, кроме двигателя, в ней было сделано руками юного Соичиро.


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:14
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
Затем были собственная автомастерская, успешный завод по производству поршневых колец для «Тойот», судов и самолетов, учеба в Технологическом университете. После Второй мировой войны Хонда научился оснащать велосипеды моторчиками от армейских бензиновых генераторов – и в конце концов открыл производство мопедов и мотоциклов собственной конструкции.


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:15
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
Первый автомобиль компании Honda – S500 – легкий родстер (680 кг) с высокооборотистым 500-кубовым моторчиком (44 л. с., 8000 об/мин). Для начала он выиграл гонку на Нюрбургринге, а затем в различных комплектациях отправился завоевывать рынок сразу нескольких стран. Сегодня компания производит более 3 млн. авто в год. Чтобы показать всю ее нынешнюю производственную линейку, к Collection Hall в Мотеги пришлось бы пристроить еще один этаж…


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:16
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1963 С появлением модели S500 мир узнал об автомобилях марки Honda. Легкий компакт- ный родстер считался «прогулочным вариантом» и не был рассчитан на широкую аудиторию.


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:17
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1963 Вторым был заднеприводный пикап японского «микростандарта» Т360. Моторчик в 30 л. с. «крутился» до 8500 об/мин.

Это сообщение отредактировал curcha - 7.09.2017 - 09:18

Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:17
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1958 Honda Super Cub C100 с экономичным четырехтактным мотором была самой массовой в те годы. Это после нее в Азии имя «Хонда» стало нарицательным для любых мопедов.

Это сообщение отредактировал curcha - 7.09.2017 - 09:18

Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:19
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1936 Работая автомехаником, юный Соичиро Хонда в свободное от работы время строил гоночный автомобиль, на котором в 1936 году поставил японский рекорд скорости – 120 км/ч.


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:19
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1972 Это самая первая Honda Civic (1972), ставшая у компании Honda основоположником суперпопулярной мировой линейки C-класса.


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:20
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1966 Honda всегда была экспертом по малолитражкам. Модель N360 в 1966 г. стала основоположницей суперкомпактного класса в Японии, а в 1972-м появился первый Civic – еще не имеющий ничего общего c понятием «горячий хэтчбек».


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:20
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1969 Семейный седан Honda 1300 комплектовали мотором SOHC 1,3 с воздушным охлаждением, который вскоре стал культовым. Машина неплохо продавалась в Европе.


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:21
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1970 На базе одноименного седана строили стильную Honda 1300 Coupe с тем же популярным мотором-«воздушником». Салон обогревался воздухом от системы охлаждения двигателя.


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
Эклиптика
7.09.2017 - 09:21 [ показать ]
-39
curcha
7.09.2017 - 09:22
8
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1978 Первый Prelude мог комплектоваться 2-ступенчатой АКП. Гибкость характеристик 1,6- и 1,8-литровых моторов поразительна.


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:23
30
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
Турбо 1.0 литра Honda City, 110 л/c, LCD приборная панель. И это модель 1981 года

Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:24
16
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1983 Спортивная версия Civic, Honda CRX, до сих пор очень ценятся у автолюбителей гонок на ускорение.

Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:25
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1991 Среднемоторный родстер Honda Beat «льготного» японского kei-стандарта (до 3,4 м) оснащали 3-цилиндровым 12-клапанным мотором в 0,656 л и 64 л. с.


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:26
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1997 Honda Insight – первый массовый гибрид марки. Ее и сегодня можно встретить на улицах американских городов.


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:27
17
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1990 Среднемоторный суперкар NSX снят с производства, но в Монтеги нам рассказали, что замена не за горами.


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:28
19
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
Кстати говоря, HONDA NSX стоила практически так же, как и легендарный Ferrari F40, и продался в большем экземпляре

Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:29
8
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
1974 Мотор CVCC с особой системой впуска работал на обедненных смесях и без катализаторов, вписываясь в далеко перспективные экологические нормы США.


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:32
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
Еще фото с музея:
1.

Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:32
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
2.

Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:33
8
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
3.

Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
curcha
7.09.2017 - 09:33
14
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 2485
2000 Впервые робот Asimo появился более десяти лет назад. Его нынешняя версия умеет прыгать на одной ноге, бегать со скоростью 9 км/ч и наливать напитки.


Музей Honda, наглядная история японской легенды
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 33125
0 Пользователей:
Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх