Рашын джип

Я когда мастерил в карьере, к нам периодически приезжали иностранцы. Черные, желтые, всякие, в общем. Обычно их встречал и сопровождал главный инженер или еще кто равного ранга.

Но в этот раз то ли главный инженер срулил куда-то, то ли день хреновый был, но встречать приехавшего представителя фирмы «Коматсу» выпало мне.
Фирмач был на удивление не японец, а вполне даже американец. По-русски не говорил, переводчика не взял. Как потом объяснил, он просто хотел посмотреть на работу экскаватора и снять с него некоторые показания. Такой вот самостоятельный ковбой, блин, нарисовался в наших якутских прериях.
Приехал сам за рулем на джипе, который я, естественно, в карьер не пустил. В карьер вообще запрещено постороннему транспорту спускаться, а тем более этому дитю гамбургеров и кока-колы.

Поскольку меня заранее предупредили о его приезде, куда везти америкоса, я знал.
Небольшая сложность заключалась в том, что я по-английски разговаривал примерно так же, как он по-русски.

…

На борту карьера мы встретились, пожали друг другу руки. Я немного покивал головой на его минутный диалог, ибо вежливый я. Вообще-то кто его знает, что он говорил, может, секреты какие государственные выспрашивал, не знаю. Но закон гостеприимства, то да сё… В общем, я с ним согласился, только не знаю в чем.
Широким жестом он пригласил меня в свой джип, показывая знаками, что мы сейчас с комфортом спустимся в карьер до самого забоя.

Ответными знаками я показал, что хрен он угадал, потому что это карьер, весна, с бортов валятся камни, да и вообще поедем на моей машине.
— Рашын джип! — широким жестом я указал на запыленный «уазик», сиречь «Козел».

То, что это действительно «Рашь'ш», амери-кос понял с полувзгляда. Немного выпучив глаза, он ткнул пальцем в «ЭТО» и что-то спросил. Судя по интонации — он мне не доверял. Хотя на его месте я, наверно, поступил бы так же, поскольку «уазик» имел вид ну совсем инвалидный. А с чего ему иметь другой вид, когда лет ему было столько, что у них в Америкосии в таком возрасте люди уже о завещаниях задумываются.
— Не бздо, сэр! — подбодрил я его. — Рашын джип — самое заиптсо для карьера!
Наверно, он меня понял, поскольку испуганно кивнул и полез на пассажирское сиденье.

Ну чо сказать. Машинка внутри была гораздо тоскливее, чем снаружи. Голый, зеленый металл в салоне явно не соответствовал евойному представленню о комфорте. Анатомически перекошенное сиденье не позволяло развалиться как в кресле, а звук заведенного «уазика» вызвал резкую судорогу американского тела.

Ухватившись за переднюю ручку на торпеде, гость вперил испуганные очи вперед и застыл.
Поначалу все шло хорошо и, судя по шевелению его губ, амиго нравилась поездка. Но вот мы въехали в карьер… На улице тепло… Мимо периодически с бортов свистят камешки, причем некоторые из них гулко бухают по израненному капоту… Под колесами далеко не американский хайвей. И еще пыль. Не, не так. ПЫЛИЩА!

Задорно вертя баранку и подпрыгивая на сиденье, я периодически поглядывал на гостя. Гость тоже яростно скакал в кресле, бился о железные внутренности рашынжипа и пытался что-то сказать. Периодически я разговаривал по рации, захлопывал открывающуюся на ходу дверь, причем и свою, и его, отчего взгляд камрада становился несколько безумным и прощальным.
— Б-б-бэ-э-э… — прыгающий американский френд явно что-то хотел мне сказать.
— Бэд дороги?! Есть немного. Но фигня, прорвемся! — явил я некоторые познания в английском и добавил газку.
— Б-б-б-у-э-а-а… — товарищ явно хотел донести до меня какую-то важную мысль.
Запас английских слов у меня вообще невелик, а на букву «б» их всего два.
— Батл? — с целью уточнения спросил я второе знакомое слово. Ну мало ли, мож, пить хочет?
— Н-н-но-о-у-у… Н-н-н-о-о… Б-б-ат-т-тл… Б-б-у-у…

Мы приехали, я тормознул возле забоя. Мы из-за пыли, еле идентифицируемые как гомо сапиенсы, вылезли из машины.
— Но батл! Но! — амиго испуганно посмотрел на рашинжип. И, сцуко, почти без акцента произнес: — Бляд!

…Оказывается, он тоже знал два русских слова.


© Сергей Кобах

Я подозреваю, что после этой поездки амер выучил много русских слов, но все нецензурные

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Наверное как в теме про русских в уганде
сукаблятьпиздазаразажопамандахуй

Он решил, что ты его по полю боя на войну везешь

Какой-то он слишком тепличный полевой инженер, к нам когда на ГОК приезжают заграничные спецы, их ваащще ничего не пугает - по колено в грязь? Да не вопрос. Ветер, стужа, вьюга и прочий мрак? Похер, работаем, за это деньги платят.

А тут - херня какая-то, а не инженер.

Я понимаю его удивление. Он такие машины только на фотках видел. Его дедушка по Европе на похожем катался.
Думаю, подобную гамму эмоций можно испытать, если высадят из Газели и посадят в полуторку

Надо было с америкоса денег взять за импровизированное сафари по карьеру :)

Читал я это уже. Улыбнулся.
НЕ НА ЯПЕ читал!!!! И не надо меня минуcами пиздить

Это сообщение отредактировал SurMaster - 1.12.2016 - 07:08

Да грустно это, вообще.. Хвалиться нищетой нашей.

Уазик это Машина, с большой буквы, у знакомого с удлиненной базой, наверное с газель размером, на охоту просто супер, печка работает как вулкан аж ногам жарко, места дохренища, проходимость- любой джип позавидует.Короче отличная машина неприхотливая, починить на коленке можно , это не бедность это необходимость, а все остальное потреблядство и понты

Рыдаю со слога.

Хиглер нервно дергает глазом читая это
Я то ж всегда говорил, УАЗ выдерживает условия эксплуатации, сродни луноходу.

Так же, как и Нуланд

Финал просто шикарен!)))

ой, да кот с лампой! такой заезженный штамп, шо песец....

Мат - это состояние души. Так что не факт что ковбой знал это слово до поездки на "рашн джипе", скорее всего оно само родилось в его голове. Так сказать, короткое, но емкое определение его чувств. :)))

Два японца, пожившие в Москве, делятся впечатлениями:
- Hикак не пойму pусский язык ! "Ты еще жива, япона-мать?" - это вежливое
пpиветствие или все-таки пpоклятие ?
- А я не пойму, почему у pусских такая стpанная анатомия... Сам слышал, как
зимой один pусский говоpил дpугому: "Одень шапку на хуй, а то уши
замерзнут !"

А в компании англичанина проехал 500 км на вусмерть убитом и загаженом Уазе Симбир. Без салона практически. Из отделки там были два сиденья и шелуха от семечек. Руль с Гуром но люфт был почти в полоборота. Коробка такая же. У каждой передачи свой вой. Стекла держались отвертками. Когда мы в него залезли и я увидел выпученные глаза Висента, о сказал ему.
- Рашен джип. Спешиал эдишион. Лимитед версия, бля. Хендмейд.
Он мне всю дорогу сигареты прикуривал, лишь бы я руль не отпускал. Когда мы сдали машину и сели в такси я у него спросил чего он хочет. Отет был один и очень быстрый-
Ай вонт водка.

Это сообщение отредактировал MADBegb - 1.12.2016 - 09:53

Я уж ненароком подумал что он уазик фаршем закидает

Это им еще навстречу Белазы груженые не попадались)
Едешь на рашн джыпе , а навстречу 180 т. , да еще со скоростью(хоть и не большой) и ощущаешь себя букашкой и вообще задумываешься о тщетности бытия

Ну ты поремонтируй его в минус 20 хотя бы, а потом расскажешь, какая это охуительная машина.
В одну поездку свечу выбило. Во вторую - открутился задний кардан. Очень было весело. Через некоторое время лопнули крепления основного бензобака. Хорошо, я вовремя поссать вышел и заметил. Ну и до хуя приятных мелочей - замыкание генератора с последующим возгоранием (потушили), отказ электрооборудования (исправили). отказ заводиться (завели в итоге). А так - да. отличная машина.
Бывший водитель УАЗ 3741

Во! Про люфт. ГУРА не было, люфт - пол оборота. Вакуумника тоже не было, тормоза - со второго качка. Красота!

Ну да, УАЗ едет там, где мало что проедет)
Приезжали помню швейцарцы, оборудование предлагали.И перевезти их надо было в одно место,а кроме автобуса "Кубань" (если кто помнит что это) ничего.Пришлось на нем.Едут озираются по салону.Потом переводчика подозвали и через него спрашивают у водилы: "Вы сами его сделали?" ))

Думаю, будет в тему.