Бешеная табуретка

Рассказ будет вовсе не о скутерах, а очень даже о своеобразном виде мототранспорта — мотодрезинах.
Впервые с этим феноменом столкнулся в Музее паровозов близ г. Переславль-Залесский. Увидел это чудо и офигел. Это ж надо было придумать такую простую вещь! :)

Вот еще фотки.

еще

В качестве мотора дрезины, которую довелось увидеть мне, оказался легендарный 750-кубовый оппозитник от мотоцикла М-72.
Начал гуглить, и нашел немало интересного материала на тему этих чудо-юдо транспортных устройств.

Мотодрезины серии ТД начали выпускать почти сразу после войны, преимущественно для движения бригад обходчиков узкоколейных железных дорог. Впоследствии, конечно же, на дрезины пересели и неспециалисты, тем более, что конструкция была проста и дешева в обслуживании. А уж скоростные харакетиристики — уух! На поздних моделях ТД-5 устанавливали верхнеклапанные моторы, но и старичка К-750 мощностью в 32 л. с. для движения по рельсам хватало более, чем. Конструкционная скорость составляла 50 км/ч, но понятно, что дрезина могла разгоняться сильно быстрее. Вот видео, демонстрирующее встречу двух таких «бешеных табуреток», как в народе прозвали мотодрезины семейства ТД-5:

Как можете видеть в ролике, тип «оператоской дрезины» не определяется достоверно, но вот та, с которой произошла встреча, очень похожа на дрезину, которую я также заспотил в музее паровозов:

Немного напоминает эту, из офигенного кадра с энтих ваших интернетов:

Это сообщение отредактировал linkman - 29.11.2016 - 00:27

А вот фотки «дрепровской» дрезины:

еще

Возвращаясь к тяговооруженности, на сайте одного годного музея сообщается, что дрезины поставлялись в т. ч. с прицепами (1 или 2) по 10 мест на каждом. Может ли 750-й мотор вытащить 25 человек, подумал я? Прикинул баланс мощностей при езде по ж/д дороге и получилось, что да, не проблема.

Ну а о том, уж где (!) проложены подобного рода «железные дороги», рассказывает другой видеоролик:

Впечатлило чуть более, чем сильно.
Начал копать глубже и обнаружил, что на тему «бешеных тележек» даже засняли одноименный кинофильм. Кому не леть потосковать — добро пожаловать к просмотру.


Отсюда

напомнило

Да пионерка простая. в 70-х по узкоколейке за грибами-ягодами гоняли.

ездил почти на такой же (переделка) силовая бензопила урал, четверых здоровых мужиков и полные кузова грибов несла под 60 км/ч
скидывал когда то видео на ЯП, но сейчас загрузить не получается
http://www.yapfiles.ru/files/1297522/339d0...tMTQ4MDM2NzA1MQ

Это сообщение отредактировал Soonduk - 29.11.2016 - 00:06

На фото К750

на узкоколейках полно таких самоделок бегает.

прикольная тема. свой сопственный поизд! главное чтоп навстречу настоясчий не ехал...

Тут люди вообще не сильно заморачивались

Недавно такую же видел

И целый самоходный вагончик, с сидениями. Причем там руль есть !!!
И тут движок по мощней...

Это сообщение отредактировал Bob1972 - 29.11.2016 - 07:12

Внутри уютненько, только закрыто было((

В Тагиле когда были целыми лесхозовские узкоколейки, то на дрезинах аборигены гоняли по расписанию. Это был единственный способ добраться в некоторые поселки. В межсезонье дороги переставали существовать. А севернее остались места, куда можно попасть только на пионерке. Дорог до сих пор нет, как и электричества. Местные берегут дорогу и нещадно пиздят "металлистов".

А были еще и такие:

В далеком 93-м году гонял на веселом мотоцикле "Урал" 78 года выпуска. 36 кобыл, 2 карбюратора, с которыми можно было поиграть, люлька. Цепляли к нему даже копейку на буксир. Нормально тянет.

Хорошая повозка для послевоенных годов или 60-х.

Сейчас на таких можно только начальство РЖД возить и прочих чиновников.
О них всё равно толку нет.

Для рабочих надо что-то получше делать.
Хотя у нас с стране всегда почему-то наоборот.

Те кто производит продукт, получает меньше паразитов, которые его продают.

пы.сы: вот только не надо сказок что менеджер самый незаменимый специалист и должен жопу держать в тепле, а для рабочих и так сойдёт.

Это сообщение отредактировал Kyzia777 - 29.11.2016 - 07:58

В этом году ехал через Трансильванию, там видел "Победу" на железнодорожных колесах. Стояла на вокзале в тупике. Такой дрезиновый бизнес-класс

Это сообщение отредактировал Azirov - 29.11.2016 - 08:05