Тойота Ленд Крузер Прадо 2008 — отзыв владельца

Здравствуйте всем... Решил написать отзыв о выборе, покупке, эксплуатации , ремонте и обгрэте своего Toyota Land Cruiser Prado 120. Так как пишу в первый раз то прошу сильно помидорами не забрасывать!)
До этой машины были: Honda Civic 1998 г, Nissan Primera 2005 г, Toyota RAV4 2004 г. Выбор пал на Прадика так надёжность, ремонтопригодность, не плохая проходимость в приделах разумного так как сам в последствии убедился эта машина не для оф роудов..., и иногда я вместо друга вожу лошадей ( в прицепе ) и давали на месяц поездить , когда у него нет возможности. И вот начал лазить по просторам интернета, ездить на смотрины, общаться со знакомыми перекупами - а они предлагали то что им надо продать а ни то что ме надо ( знакомый перекуп предлагал Toyota Land Cruiserи 100 но я его заверил что на это машине я не могу сам закрыть багажник без табуретки капот открыть и на что мы с ни по стебались над этой ситуацией) ( почему не могу в конце отзыва поясню) и понял это не просто найти стоящий вариант за приемлемую суму ( я уж начал подумывать а может проще найти другу марку автомобиля) и как бывает в жизни, когда я без фанатизма и почти мои поиски сошли на нет сидя у брательника в офисе занимаясь зрительным-онанизмом в компьютере нашел, стоял в авто салоне с пробегом 65000 км и рядом с офисом!!!)

Я как истеричка быстрей брательника с агентировал на срочном просмотре, приходим вижу стоит я отталкиваясь от своего не большого опыта начинаю осматривать и тут как и нарисовался манагер и начинает как мне показалась по дешёвому мне её расхваливать, я остудил его расхваливание и предложил дать мне самому прокатится и за одно на сто к знакомым съездить на что он сначала отказался ссылаясь что сам сядет за руль и не много поторговавшиеся кто сядет за руль я победил ( почему он не хотел мне давать за рулём прокатится, в конце отзыва поясню). Сто показало что в принципе машина в порядке и требует тока замены трёх крестовин на карданах, две левые двери меняны и левый порог в варен новый, то что машина была бита меня не смущало так как я убедился что по крайне мере мне ни не найти вообще не битый Прадик в Тюмени. Так как я до истерики дотошный в покупке автомобиля то я ещё по нескольким сто прокатился, пробил у знакомых дпс ников на криминал ( авто ценится у угонщиков, это моё мнение) и к официалам съездил с целью подънять историю Прадика, На все эти па катушки я потратил два дня, манагер в конце второго дня начал нервничать так как он со мной ездил, но я ему просто объяснил что не самокат покупаю но что он сдался. И вот настал момент оформления купли продажи, монагер мне предложил так как машина не в их сособственности а собственник просто его знакомый поставил у них на продажу а у них приобрел другой автомобиль , то он манагер, что он сам съездит к собственнику чтоб собственник подписал договор купли продажи и он мне этот договор привезёт, ну меня улыбнула эта простота и наивность на что я ему предложил чтоб собственник сам приехал на сделку, во общем он согласился. Что меня порадовало, после того как купля продажи была подписана между мной и собственником, по ранней договоренности деньги я предам авто салону тока через неделю а на этот период Прадик будет находится у них на территории.
И вот началась эксплуатация, с не привычки в от вождения испытывал экзальтированный восторг, как ни как 4 литра и 249 коней для меня на то время было круто, в принципе редко кто подрезает ( видимо играет роль на на какой по классу машине ездишь так как бывало ездишь на малолитражке так как проститутку задёргают с подрезаниями и хамством на дороге по от ношению ко мне). Убедился что задний кондиционер в принципе не нужен, лучше печку поставили бы японские друзья). Через определенное время убедился что чем круче джип тем дальше за трактором топать, так как вроде и мощный двигатель а не та машина чтоб в самую грязь лесть, ( для грязи нужны соответствующие шины лебёдка хай джек и тог дали) после таких купаний а этих купаний за шесть лет было куча, я сделал 15 метровый канат и он постоянно меня выручал. По расходу, по трасе со скоростью 90 километров по компу 8-9 литров а по городу где то 12-14 литров и это если при это разгонять тахометр не больше двух тысяч, для степенной езды хватает ( написал как есть по компу). Разгонял да 160 патом как то очково, после 130 появляется парусность да и скорость дорого бывает обходится. А вот если с коневозкой с лошадью и бывает не одной а с двумя то не ниже 18 литров по трасе, вес и парусность от коневозки.... Масло в двигатель лью шел 5w 40, меня устраивает. Что понравилось, под капотом без всяких фокусов можно добраться хоть куда и даже мне, а масляный фильтром меняется просто песня. Порадовало замена колеса в дороге так как колесо не надо поднимать и вешать на зданию дверь как на боле старых версиях Прдиков а просто через лебёдку на цепочке опускаешь, к стати после того как не смог на трасе сам открутить колесо то постоянно вожу с собой полтора метровую трубу, почему е смог сам открутить , вес мой 52 килограмма, За всё время зимой заводилась всегда, видимо не последние было то что я утепляю двигатель с низу с верху и спереди но спереди оставляю отверстие для охлаждения

Что поставил за весь период владения: магнитолу интро, полностью зашумил так как по моему мнению штатной шумки не хватает и заняло это два дня ( есть товарищ который этим занимается), в багажник поставил саб для чистоты для объемного звучания и усилитель, в багажник поставил горизонтальную штору от арабской версии а кресла в багажники как и многие владельцы Прадиков я снял так как ну е нужны они там ( скрип, место и обзорность меньше), был случай вёз делегацию в багажнике троя на заднем сидении четверо и на передне пассажирском двое и как то не заметил напряг по двигатель и все мужики со спортивной комплекцией. Поставил подкрылки, а отверстия на раме всади за колёсами поставил заглушки ( подходят от какова то теплохода и их заклеил алюминиевым скочем), а отверстия с внутренней стороны оставил чтоб внутри железо проветривалось, всё это сделано так как из под колёс грязь летит и полностью забивают раму. Удлинил шланг слива кондиционера так как в заводском исполнении вода капает прямо на раму. Поставил дополнительно брызговики, так как из под задних колёс грязь - соль зимой летит под бампер а там пневмо насос и задний кондиционер а как это всё прекрасно закидывает просто ужас и за одно и с переде поставил брызговики чтоб пороги не закидывало ( порогов ржавею болты которые их держат). Поставил обтекатель на капот так как на скорости гнус копец как мешает видимости залепляя стекло выти отскребать нет у меня возможности ( почему не могу в конце отзыва поясню) и при скорости не выше 70 км в час обтекатель не плохо помогает. Поставил воздухозаборник в место штатного от арабской версии так там есть в низу пипка которую откручиваешь и высыпаешь песок который оседает так и за лопастей которые раскручивают входящий воздух. Спереди поставил хромированную трубу так как ездя по кустам ( без фантазма) можно поцарапать бампер. Поставил заданию камеру.

Ремонт: За время эксплуатации ремонтировал радиатор охлаждения двигателя ( антифриз потек там где сходится метал с пластмассам) а именно не стал покупать новы так как заверили мен что и новый может потечь порекомендовали чела который за четыре дня в просто в место пластмассовых вставок сделал алюминиевые. Поменял передний ступичный подшипник. После первой зимы потекло масло с переднего кроеного сальника. Через 4 года поменял пневмо подушки так как старые начали подпускать. Со временим заметил что машина не много накренена в лево, так как не занал (и до сих пор не знаю почему он накренился) поехал к официалам там посмотрела и ихнии спецы - комплексная научная группа заверили маня то машина накренена на полтора сантиметра и это нормально- допустимо и у меня сложилось впечатления что просто они не знают чём чём причина, решил я колхозить а именно над передней левой пружиной я поставил металлическую вставку и вроде не много помогло. Через 5 лет владением Прадиком отдавал в ремонт генератор

А в обще автомобиль менять устраивает и менять нет желания так как мне кажется качество боле новых машин на порядок упало, была возможность прокатится на 150 Прадике ну в общем не то за такие деньги, это моё сугубо личное мнения. Да и кстати писав это ( почему не могу в конце отзыва поясню) вот и поясняю - рук у меня нету и машиной управляю ногами и мелкий ремонт сам делаю вот по этому чем мне нравится это машина то что поменять колесо, долить масло сам, омывательную жидкость доливаю сам, открыть багажник сам.





via

не смотрите на орфографию, я честно сказал -- это перепост, т.е. copy-paste

Мужик с большой буквы!!!

Единственное, что смущает, как на это смотрит ГИБДД.

Все-таки в критических ситуациях не сможет оперативно сделать правильный маневр.

Молодец, конечно. Но! Текст он ногами набирал? Лучше не встречать его на дороге от греха подальше. Мало ли.

Это сообщение отредактировал SurMaster - 27.10.2016 - 14:19

Я в шоке)
Концовка фееричная!

Помог он нам - когда жили на старой квартире, на машине жены сел аккумулятор, была очень холодная зима, было около -35, подогнав свою машину, я не смог своими руками растущими из жопы снять крышку с аккумулятора, чтобы зацепить провода...

Тут подошел Игорь спросил может чем помочь, получив утвердительный ответ подогнав свою машину, он все делал правой ногой, мы вместе подцепили провода и «прикурили» от его авто, за что я ему сказал огромное человеческое спасибо.

Лишь позже я узнал кто ОН!!!

Ездил он тогда на вышеописанной - Toyot'е RAV4

Тогда мне было ужасно стыдно, что имея две руки, я не смог снять эту сранную защитную крышку, чтобы подобраться к аккумулятору, а Человек у которого с рождения отсутствуют обе руки делает всё!!!

Такие Люди вызывают огромное уважение!!!


с wики
Игорь Плотников родился 7 октября 1982 г. в Мегионе, Тюменская область. С рождения у него отсутствуют обе руки.

Спорт
Начинал с занятий легкой атлетикой в спортивно-оздоровительном центре «НЕГЕ»; прежде, чем стать пловцом занимался лыжным и конькобежным спортом. В паралимпийской сборной команде России с 2002 года.

Образование
Закончил Тюменский Государственный университет.
Карьера в качестве тренера

Обучает детей плаванию в качестве инструктора.

Автовождение
Водит автомобиль Хонда-Сивик, на которой наездил уже 80 тыс. км. Водительских прав не имеет.

Спортивная техника
За особую технику плавания ему дали прозвище «тюменский дельфин», которую разработал Зюзько Григорий Михайлович

Награды
Награждён орденом Почёта

Почетный гражданин города Тюмени
Афины-2004

Финал дистанции на 100 м на спине (категория S6) - золото.
Пекин-2008

Спустя четыре года Игорь Плотников повторил своё прошлое достижение и выиграл золото в финале на дистанции 100 метров на спине.

Другие достижения
Чемпион Европы 2005 года и мира 2006 года
Обладатель нескольких мировых рекордов.
Совместно с Олесей Владыкиной номинирован Паралимпийских комитетом России на получения приза «За достижения» им. Ванг Юн Дая.

Это сообщение отредактировал nasher072 - 27.10.2016 - 15:04

Куда насрать?!?!

За концовку, безусловно, респект, но прочесть сие творение я не смог. По ходу, мешочек с абзацами, знаками препинания и прочими атрибутами русской речи автором был безвозвратно утерян при обгрэте...

Это сообщение отредактировал Боцманkz - 27.10.2016 - 14:25

Мне знающие люди сказали, те которые экстремалы по нашим пустыням гоняют, что самая лучшая тойота для этого: Land Cruiser 80, 1997-1998, с мотором 1HDFT.

орфография авторская!
написано было в первой строке, что перепост.

Я вот не знал об этом человеке, теперь знаю. Надеюсь, кроме меня еще кто узнает.

Это тебе, не котовторники с собакочетвергами.

"...( для грязи нужны соответствующие шины лебёдка хай джек и тог дали) ..."
тог дали ))) ахахаха, блеать! пафлодский практически )))

Это сообщение отредактировал bmw13 - 27.10.2016 - 14:29

Сморим видео, если текст коробит.

Чувак без рук автомобиль водит, а они до запятых доебались....

ага,вы представьте как он его писал.грамотеи...

Я хренею, сколько у нас грамотеев, оказывается.
А читателей нету, получается?
Первонахи, читайте внимательно, смотрите видео, прежде чем до ошибок доебываться!
Лишь бы пиздануть...

Не знаю! Меня терзают смутные сомненья,плавать оно конечно но за рулём, тем более сам говорит до 160 разгонял! Не знаю! Не знаю! У меня знакомый без правой ноги и руки ( в детстве катались на "кукушке" он упал под колёса) водит девятку в некоторых ситуациях очень сложно выруливал! А тут вообще без рук, нарушитель закона и без прав! А относятся лояльно до тех пор пока что нибудь не случится а потом порвут как грелку!

если есть цель, то можно, не скажу, что легко

без одной ноги и одной руки с АКПП ничего сложного.

У меня знакомый правую руку сломал в предплечье и добирался на авто с МКПП до дома, переключал левой (по минимуму, т.к. в этот момент руль не держал)

я без работающих ног езжу, но суко ногами так - наверное бы не смог
Хотя, человек тварь такая - ко всему приспосабливается, многие и в моем случае не понимают, как это я плаваю в бассейне и рулю автомобиль

Это сообщение отредактировал Archikoff - 27.10.2016 - 15:47

парень молодец - целеустремлённый, а ногами у нас полстраны рулит (судя по ежедневным ощущениям)

Жалко, пацан без рук остался.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А я в Ярославле сломал плечо упав с погрузочной аппарели-погрузчик меня придал. Так до Владимира-это 240 км - ехал руля левой и ей же переключая передачи на КАМАЗЕ-тягаче

А как он без водительского ездит? ГАИ разрешают?

в первом видео отвечает на такой же вопрос журналистки

"ГАИ закрывает глаза", если вольно пересказать

Интересно сколько стоит хороший протез руки? сейчас протезирование сделало большой скачок

тьфутьфу не хотел бы я на одной дороге с ним оказаться. и что значит гаи закрывает глаза?!?