Керамический движок+

Привет, Яповчане! Решил скинуть мысли по ДВС, которые уже сотню лет не прогрессируют в своем развитии. Допустим мы полностью уберем ГРМ (Газо-распределительный механизм) в классическом его понимании, электроники сейчас дохера, убираем распредвал со всей потерей мощности на его вращение, ставим электронные клапана (керамические) которые работают от электрики, вращаются по задаче от мозга (все можно обсудить, идей много), экономим КПД 10% минимум, делаем керамический блок цилиндров, исключаем полностью систему смазки и охлаждения, за счет трения на высокотехнологичных материалах (все уже доступно). Хочу в 3D Maxe модель нарисовать. Охлаждение (может быть на уровне жидкого азота, по принципу компов), нужны тесты, может и не пригодиться. Главное создаем выхлоп Евро 10+. Вся система выхлопа идет в концентратор из жидкости, из нее выхода в атмосферу нет. Просто заменяемый картридж, по наполнению меняемый на заправке. Идеи бродят в голове и их много. Может бросить бухать? Интересно ваше мнение.

Если все будут ездить на долговечных авто, кто новые машины покупать будет?

ща...
невыгодно это авто корпорациям!
все передовые технологии - в оборонном комплексе.... и не спрашивай, почему
нам остаются ништячёчки для народа....
и последнее - ты то себе чё, керамическое сцепление то воткнул? доступно же многие тачки!

Это сообщение отредактировал WiseMO - 27.07.2016 - 23:10

"Может бросить бухать?" А вот это, дружок, фантастика...

А G-power это не Газпромовское топливо?

Не в том направлении думаешь. Прорабатывай уже антигравитацию.

нормальный ход! записывай токо, а то поттом хуй вспомнишь.

Бухать надо бросать... Пить надо умеренно. А ДВС описанного типа не приживется( но за старание

а как же механники-самоделкины в гаражах будут ремонтные керамические поршня менять, и керамический блок растачивать, об этом ты подумал?

Это сообщение отредактировал oswold - 27.07.2016 - 23:10

клапана убрать и количество цилиндров сократить, мотоциклетный двутактник ИЖ планета форева! :)

P.S. ты по ютубу полазай там уже много изобретателей запостили 3D модели своих гениальных двигателей.

Это сообщение отредактировал hopstop - 27.07.2016 - 23:13

Нахрена велосипед то изобретать? Илон Маск уже сделал это за тебя, ТС :)

Электронные клапана вроде уже есть.
Вместо керамики юзай Супротек (сарказЪм).
PS: а как в компах на жидком азоте охлаждение построено? Там вместо куллера супер мощный компрессор для его сжатия?

А клапаны гнуть не будет? Масложрать? Тогда за!
Бросай!

Откуда столько электричества брать? Придумал электромобиль на керамическом движке внутреннего сгорания :)

Мне вот интересно, каким образом керамика будет переживать ударные нагрузки и нагрузки растягивающие? Даже если допустить, что такие материалы есть, стоимость такого мотора будет слегка дешевле чугунного моста, не проще ли уже на электротяге строить авто?

один инжинер русский лет 8 назад нашел ошибку в расчетах ДВС и прилично поднял КПД, мощности добавил 30%, а расход упал на 24% , двигатель почти не нагревается, стал в разы надежнее и тд. так вот- показывал двигатель ууумным спецам из Москау, проффесссура и тд. те- этого не может быть, потому что не может быть!!! в итоге уже много людей по его схеме переделали свои ДВС и ездят, но сами, без НИИ-херни, и радуются, а тем, кто производит топливо и машины такие варианты не нужны

Ага, и системы смазки там нет - смазывается топливом с каплей масла!
Все новое и гениальное - хорошо забытое старое!...

Это сообщение отредактировал Угрюмый73 - 27.07.2016 - 23:17

много КПД на клапанах имхо не получишь, т.к. все равно потребуется энергия чтобы дергать клапана, а это значит потребуется дополнительная моэлектрическая мощность с генератора - итого двойное преобразование мощности (пусть и более 90% на генераторе) но все равно. В общем если и выиграешь, то не слишком много, при условии что кпд двс все равно пляшет около 20-30% (или уже что-то изменилось? )
Касательно "картриджа отработанных газов" - это типа сжижать выхлоп чтоли?
Ну и охлаждение жидким азотом - а заправляться как?

В общем конечно идеи интересные, но ты точно там без "допинга"??? ;)

клапана соленоиды будут открывать? на это надо электричество, а это нагрузка на генератор, а он и на двигатель. твои 10% здесь растворятся.

sprbrd опередил

Это сообщение отредактировал sandrelo - 27.07.2016 - 23:19

Идеи просто лезут, это одна из них. Я еще предлагал пацанам в гараже, на шиномонтажке ставить роторные движки встроенные в колеса (там отдельная история), типа приехал, тебе движок выкидывают, делают из него багажник, все остальное в колесах. Это просто идеи, не пинайте уж сильно.

Я может глупость скажу, но давеча у меня суппорт подклинило на трассе и к моменту когда я это обнаружил, поршень КЕРАМИЧЕСКИЙ уже в труху превратился от перегрева.
Поменял на металлический = вечный.

Внимание вопрос:
Как керамический блок цилиндров будет переживать температуры?

cargines все уже до тебя придумала и обкатала.

Давно. Лет 15 назад.

и с чего вы взяли что движки на электронном управлении не ломаются!? как и вся электроника будет ломаться только хруст стоит! нет ничего вечного!

Вах! Мне пришлет пусть чертежи,переделаю тоже!

интересные правильные мысли, озвуч смету, будь добр...