Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Как из просто автомобиля сделать суперкар. История перевоплощения пожилой "японки"

[ Версия для печати ]


Страницы: (12) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:18 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	322 Первым автомобилем Дениса был седан Impreza 1994 года выпуска. Вроде ничего особенного, но тот, у кого была хоть раз Subaru, знает, как "цепляют" "плеяды". Вот и следующей машиной вновь стала Subaru, чуть более свежая и в кузове универсал, "европейка" с атмосферным 115-сильным мотором 2.0. Серебристый цвет новый владелец не считал особо привлекательным. Но у него был план… 30 фото via
	[^]

Yap	[ показать ] [x]
Продам слона Регистрация: 10.12.04 Сообщений: 1488
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:18 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Все ради мечты - У меня уже давно была мечта - быстрый белый красивый универсал. Когда спустя два года после покупки стал вопрос кузовного ремонта с полной перекраской, я понял, что вот она, возможность получить "правильный" цвет! 02
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:19 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Почему вообще пришлось заниматься кузовом? По нему пошли пресловутые "жуки"! Поэтому машина была разобрана до основания, прокрашивалась вся "внутрянка", все покрывалось эпоксидным грунтом в несколько слоев, чтобы уже наверняка. Там, где нужно, кузов был отпескоструен и переварен. Днище полностью очищено от заводского антикора и также покрыто эпоксидным грунтом, а затем несколькими слоями нового антикора. 03
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:19 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	04
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:19 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Изменение цвета потребовало внесения новых данных в техпаспорт, и при сверке номеров возник забавный казус. Сотрудник МРЭО спрашивает: "А где бы мне старый серебристый цвет посмотреть?" А машина вся перекрашена! Даже там, где с завода не было краски, только заводской грунт. В итоге пришлось повозиться, чтобы найти хоть какой-нибудь непокрашенный участок. Обнаружили такой в коробе под "дворниками"… 05
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:20 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Изначально было желание просто восстановить кузов и поменять цвет. Идея дальнейших переделок появилась потом. Как говорится, аппетит приходит во время еды! Здесь свою роль сыграл еще и приятель, тоже субарист, который все подначивал: давай заканчивай ремонт и продавай, а себе бери "турбовую" Subaru. Но в тот момент ничего подобного толком купить было нельзя, к тому же я подумал, что лучше уж буду делать все сам, так, как я хочу, чтобы быть уверенным в результате. Вот так я пришел к решению о свапе. 06
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:20 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Японский клад - Мотор с навесным, блоком управления и проводкой, коробка передач, кардан и задний редуктор, передние кулаки с 4-поршневыми тормозами, задние дисковые тормоза, регулируемые стойки койловеры - все сам нашел и заказал разом из Владивостока. Честно говоря, страшновато было со всем этим связываться. Но когда пришли четыре палеты запчастей, радости не было предела! 07
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:20 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Практически все это было снято с японского Subaru Forester Cross Sport 2002 года выпуска. Кроме коробки, ведь "донор" был оснащен "автоматом". Поэтому "механику" взяли с STi конца 1990-х. Она без DCCD, зато с распределением крутящего момента 35/65 в пользу задней оси, блокировкой в заднем редукторе, главной передачей 4.44 и короткой кулисой, которая работает четче, чем на обычных версиях. 08 Это сообщение отредактировал opasnyeludi - 1.07.2016 - 12:21
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:21 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	09
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:21 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Мотор же попался "стоковый" 260-сильный. Этим я пока и вынужден довольствоваться. Конечно, по ощущениям первый выезд - это было что-то! Когда первый раз хорошенько нажал на педаль и как следует "раздал", был приятно удивлен динамикой, хотя на тех же STi ездить доводилось. Но здесь же "свое", да еще собранное собственноручно! 10
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:21 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	11
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:22 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Немного покатавшись, уже понимаю, что ехать эта машина должна по-другому. Выхлоп там стоит прямоточный, никаких катализаторов уже нет в помине, прямая труба 76 миллиметров и даунпайп. Сейчас горит ошибка по катализатору, еще одна - по второй "лямбде", которая стоит на даунпайпе. Что-то одно можно заглушить, но второе все равно будет "вываливаться". Сейчас у меня слишком богатая смесь. Иногда на "холодную", если "газануть", стреляет основательно. Смесь надо подрегулировать, расход снизить, и поедет машина лучше. Но для этого нужен другой блок управления. 12
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:22 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Я специально брал "фазный" мотор EJ205 с электронной педалью газа и ЭБУ Denso - такая конфигурация позволяет работать с прошивками. Но мне "повезло" попасть на некую переходную модификацию, в которой "мозги" не перепрошиваются! И теперь придется ставить блок управления от STi, менять верхнюю часть впуска и возвращаться к механическому управлению дроссельной заслонкой. Все это нужно, чтобы работать с мотором. 13
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:23 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Еще не все! - Японский блок управления и проводку удалось "подружить" с "европейским" кузовом, правда, над этим пришлось поработать. Но, например, кнопки и щиток приборов "родные", все работает, не надо ничего переделывать. Характерного атрибута доработанных турбомашин - дополнительных приборов - пока нет: мотор-то стандартный пока! Хотя датчик буста можно было бы поставить… 14
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:23 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	И вообще салон пока еще старый, его ждет химчистка, перетяжка дверных карт алькантарой (одну я уже для пробы сделал) - в общем, здесь есть над чем работать, скоро этим займусь. 15
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:23 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Хотя и так уже сделано немало. Так, после перекраски кузова я полностью переклеил пол: на старый ковер наклеен новый "карпет", все сделано без малого одним куском. И это заняло немало времени: только на проклейку ушло два дня 16
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:23 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Пришлось повозиться и с "новыми" японскими креслами. Они же были сняты с праворульной машины, и с этим возникли проблемы: слева я поставил пассажирское кресло, а оно без регулировки по высоте, устроиться за рулем было непросто. Пришлось разбираться в особенностях конструкции и переделывать. Но результат того стоил: теперь у меня две регулировки подушки - по углу наклона и высоте! 17
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:24 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Подвеску я тоже получил из Владивостока. Спереди и сзади стоят койловеры Zero Sport с регулировкой по высоте и по жесткости. Изменить настройки - дело пяти минут. Плюс сзади поставил стабилизатор поперечной устойчивости. Крены ушли, но совсем жесткой машина не стала. 18
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:24 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	19
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:24 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	На "семнадцатых" дисках катался на самом мягком режиме стоек, так можно и по полю валить. Но "восемнадцатые" при такой настройке уже начинают чиркать по аркам, поэтому пришлось выбрать более жесткий вариант. 20
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:24 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Работы по кузову и установка свапа затянулись на два года, но на этом дело не закончилось. Впереди еще достаточно работ по мотору и салону. Сколько все это стоило? Сразу скажу: затраты не считал, нигде их не записывал. Иногда спрашивают, сколько по итогу вышла машина. А я не знаю! И очень тому рад. 21
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:24 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Пороги, "клыки" на бампер и небольшие спойлеры на крышке багажника были на машине изначально. Большие спойлеры покупал с японских машин, передний бампер нашел здесь. 22
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:25 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	23
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:25 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	Капот - от американской машины с атмосферным 2.2. Но даже его я здесь долго искал, пока делал машину. Заняло это, наверно, полгода. В будущем хочу заменить его более легким алюминиевым. 24
	[^]

opasnyeludi	1.07.2016 - 12:25 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17823	"Хрустальные" фары Depo, что радует, стеклянные, а не пластиковые. Поставил в них лампы Philips "белого света", отрегулировал - светят неплохо! 25
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

подписаться

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 54396
0 Пользователей:

Страницы: (12) [1] 2 3 ... Последняя »

[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Активные темы

Кот и идиот (10)

svsrazor Инкубатор 01:10
Придумываем название фото (259)

Мишкасшишкой Картинки 01:10
Атака дронов на Брянскую, Калужскую и Курскую области (8)

danetge Инкубатор 01:10
После наводнения (4)

WooDoo78RUS Инкубатор 01:10
В Брянске пресечена попытка киевского режима совершить террорис... (20)

Рипыч Инкубатор 01:10
Неадекват на машине напал на краснодарскую семью под Москвой (176)

Chihot События 01:09
Как делается полигональная кладка (89)

Dedushka80 Инкубатор 01:09
Демон в собачьей шкуре (6)

Opportunity Инкубатор 01:09
Задача выйти в море во время шторма (36)

Feika Инкубатор 01:09
Как-то так.. (2)

bezOn Инкубатор 01:08
Там царит свободная любовь (120)

radatl Картинки 01:08
В Ростове цветочники жестко расправились с ворами, которые повад... (204)

atx1593 Видео 01:08
Уфа. ДТП. 5 трупов из 7 человек в машине (155)

Skad47 Авто/Мото 01:07
Путин добивает алчную Европу (104)

Рипыч События 01:07
В Австралии футбольная команда с 5 трансгендерами в составе выиг... (57)

00eugene00 Инкубатор 01:06

Обзор активных тем »

Follow @yaplakal

Наверх