ОСАГО без учета мощности двигателя, Подготовлены поправки к закону об ОСАГО

В Госдуме подготовили законопроект, который предлагает отвязать стоимость полиса ОСАГО от мощности двигателя, пишет газета «Коммерсант». В парламенте уверены, что отдача мотора не влияет на шанс попасть в ДТП.

Сейчас при расчете цены ОСАГО применяется коэффициент мощности, который может быть равен 0,6 (менее 50 л.с.), 1,0 (50-70 л.с.), 1,1 (70-100 л.с.), 1,2 (100-120 л.с.), 1,4 (120-150 л.с.) и 1,6 (свыше 150 л.с.). Таким образом, владелец 160-сильной машины платит на 60% больше, чем обладатель 70-сильного мотора.

Депутаты ссылаются на статистику, согласно которой в аварии чаще всего попадают автомобили производства «АвтоВАЗа» (33,6%), ГАЗа (5,9%) и Hyundai (4,8%), которые также являются самыми распространенными в РФ.

Вместо мощностного коэффициента депутаты предлагают ввести множитель, который опирается на количество нарушений водителем ПДД.

Опрошенные страховщики считают, что привязка цены ОСАГО к мощности нужна — по их точке зрения, между риском ДТП и отдачей мотора есть прямая связь. Вместе с тем представители страхового рынка говорят, что не исключен пересмотр существующих коэффициентов мощности — они могут быть снижены на 10-35%.

Поправки к закону об ОСАГО подготовил депутат Госдумы Алексей Журавлев (лидер партии "Родина" и член фракции "Единая Россия"), в ближайшие дни законопроект будет внесен в парламент. Автор предложил пересмотреть систему расчета стоимости ОСАГО, исключив коэффициент мощности двигателя.


«Основной заработок страховщиков — это инвестиции премий и каско. Но не ОСАГО»
Ослабление национальной валюты снижает прочность тарифов ОСАГО. Страховое лобби ищет возможности компенсировать убытки в сегменте. А, значит, автовладельцам стоит приготовиться к пересмотру цены обязательного полиса. Об очередных переменах на рынке рассказывает в интервью “Ъ” исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) ЕВГЕНИЙ УФИМЦЕВ
Напомним, цена автогражданки складывается из базовых тарифов (устанавливаются ЦБ) и коэффициентов, среди которых территориальный, возрастной, по стажу и мощности. Для обладателя авто с двигателем в 150 л. с. в Москве, например, ОСАГО обходится на 60% дороже, чем для владельца 70-сильной машины. Господин Журавлев в пояснительной записке считает, что нет прямой связи между мощностью двигателя и риском попасть в аварию. Он приводит в пример данные ряда страховых компаний за 2013 год, из которых следует, что чаще всего в ДТП попадали ВАЗ (33,6%), ГАЗ (5,9%), Hyundai (4,8%), то есть "автомобили, не обладающие двигателями большой мощности". "Указанные автомобили наиболее распространены в России",— считает депутат. В Германии или на Украине, по его данным, цена страхования гражданской ответственности с мощностью не связана. "В большей степени вероятность наступления ДТП зависит от менталитета водителя",— считает депутат. Кроме того, господин Журавлев отметил, что мощностной коэффициент в России применяется только для автомобилей категорий B и BE, поэтому является, по сути, "скрытым дополнительным налогом". Взамен он предлагает альтернативный коэффициент, вводящий зависимость цены страховки от количества нарушений ПДД.
коммерсантЪ

и транспортный налог ещё Отменить !!!!

Сначала нужно привязать самих отвязанных законодателей

ТС ты всё ещё надеешься?

Еще бы налог упразднили,я бы тогда их полюбил

капремонт есчо!

Долбоебам пох сколько сил в машине, какая нах прямая связь??? Лично я за, нарушаешь плати больше, нет не плати совсем.. Жаль только этого не дождемся..

Это сообщение отредактировал mantrid77 - 16.01.2016 - 16:43

Поднимайте тариф - хуле нет, то!? Возросшее количество поддельных полисов после крайнего (не последнего бггг) повышения тарифов видать не вразумило. Желают увеличить процент.

А чем мощность мотора влияет на убитые дороги? С транспортным налогом уже накалывали не раз. Жди подвоха!

что-то подсказывает, что опять тариф поднимут

Они просто сделали выводы, что люди чаще нарушают чем попадают в дтп и поэтому с нарушителей можно драть больше бабла чем с участников аварии.

Да что же вам не понятно ? Все просто - отвяжут от мощности и нагнут маломощных бОльшим налогом. Очевидно же. Когда там о людях то думали, тем более сейчас ?

Если не будет привязки ОСАГО к мощности мотора и транспортный налог включён в стоимость бензина, то, скорее всего, я уже проснусь в другой стране...

Мечты, мечты, мечты... По поводу ОСАГО и налога, а не о смене страны!

твари они все, какая связь между мощностью и аварийностью? тазодрочеры бьются на 70 сильных ведрах и почему владельцы машины с мощностью 150+ сил должны платить больше? при том что, что это за граница 150 сил, сейчас каждая вторая машина с такой мощностью. Рамки 40летней давности.

при чём тут мощность, либо её отмена? страховка должна быть к чему то привязана либо к автомобилю, либо к его владельцу.

Опять какое то половинчатое решение. Единственно здравый смысл должен быть если оценивать с точки зрения человека, а не автомобиля. И страховка должна быть на водителя, а не на железку.

Вот бы отменили вообще привязку к лошадям ЯП сразу продал свои мелколитражки и гонял бы лошадей 400-500.

Имхо, страховка должна быть привязанна только к водителю. Не машины нарушают, а люди.
Застраховал свою автоГражданскую ответственность и катайся.

а еще лучше законодателей к машине привязать и покатаЦЦа!!!

Как бы учитывая, что ОСАГО страхует ответственность конкретного водителя, то и привязывать нужно к водителю. Тем более что он не может одновременно ездить на двух и более автомобилях, хотя владеть ими может.
А сейчас получается, что страхуется ответственность конкретного автомобиля.

Это сообщение отредактировал Свояк - 16.01.2016 - 17:27

Отменят мощность,введут налог на резину,или масло.Да и электролит в аккумуляторе,жутко вредная для экологии вещь.Короче или это популизм,о котором забудут послезавтра,или они ослабляют петлю на яйцах,что бы удобней было на шее другую затягивать.

Вот когда сами депутаты пересядут на отечественный автопром, пусть и принимают законы.
Сами то на мощных машинах катаются

Это сообщение отредактировал Warmer - 16.01.2016 - 17:32

Новые бонусы опять страховые себе пробивают, хоть бы что- то в пользу водил...

А какого хуя вообще осаго (ответственность) привязана к автомобилю? Он же железный. Назвали бы как есть - страховка ущерба стороннего транспорта и вред здоровью третьих лиц.