Последствия оклейки автомобиля пленкой

Многие пишут-хозяин... Это хозяйка (по крайней мере была до последнего времени) и в целом у нее очень достойный авто.

PS все же что-то мне подсказывает. что эту машину продали и новый хозяин не захотел ездить с таким дизайном. Кто подробности знает?

Это сообщение отредактировал Улий - 28.09.2011 - 09:40

Занимаюсь оклейкой, переклейкой и снятием виниловых плёнок. Опыт 3х лет. Ни разу такого не было на машинах крашеных заводом.

Это сообщение отредактировал jenuarik - 28.09.2011 - 09:45

На "Драйве-2" была машиной дня . Помойму даже не один раз . Сейчас запись о ней удалена.

Ничего кроме текста этой песни и добавить-то не могу

Ну наконец то, давно ждал этого поста

Меня как то в детстве заставили шкаф от своих наклеек отмыть... после этого к наклейкам мягко сказать равнодушен

А по авто - все зависит от самого пепелаца, от качества пленки, от кривизны рук мастеров-декораторов и от температурного режима эксплуатации.

Это сообщение отредактировал broneslav - 28.09.2011 - 09:52

На кол тех, кто оклеивал. Писец полный. Теперь машину перекрашивать придется.

Мда, а мне по ушам ездили, что пленка наоборот сохраняет ЛКП машины и защищает от сколов. Наебали получается? Передумал обклеивать.

Щас заводсакая краска идет гавно полнейшее.Типа в угоду экологии.
Ранше праворульки, если не битые, по 20 лет ездили без единого пятна ржавчины а щас,после 2003 года ,и у них такая же херь началась.
Камешек прилетел-все краска до грунта отвалилась.Иногда и на мойке то мыть страшно,боишься что краску смоют.

Мне известны два вида виниловых пленок: для враппинга (обклейки авто) и обычная рекламная (обклеивать всякие световые короба, и пр хуйню рекламную). Рекламная пленка стоит минимум в 2 раза дешевле враппинговой, т.к. от этой пленки нужно только чтоб была яркой и не дорогой. К автомобильным винилам требования совершенно другие: пленка должна не только хорошо держаться при экстремальных условиях эксплуатации, не выгорать спустя 3-5 лет, но и сниматься без последствий... Если обклеивать дешевой рекламной пленкой, то последствия как раз такие и бывают. Сомневаюсь, что все владельцы фиников, меринов и каенов поголовно перекрашивают свои тачилы после снятия пленки. Просто они не жмут бабло и обклеивают в проверенных ателье, где за свое качество и за качество пленки ОТВЕЧАЮТ. Сами подумайте, многие ателье существуют как минимум лет 5. И за это время к ним ни разу не приехал какой- нибудь серьезный дядя с претензией?

Подруга ездила на белой машине. Наклейки держались 2-3 года. Все снялось и продалось без последствий. До этого технологию опробовали на синей машине - делали маленькие наклеечки - тоже все тип-топ. Сейчас оклеили ей очередную машинку - рисунками из Розовой пантеры. Прикольно вышло.

зачем снимать наклейки??? это же - 50 кобыл!

Это сообщение отредактировал Spotlight - 28.09.2011 - 10:33

аж смотреть больно... ((

Действительно, пленку нужно греть во время снятия, тогда лак останется на месте. Если сдирать на живую, то и с грунтовкой отойдет. Видел такие примеры, когда простой скотч отходил вместе с краской, но там уже было видно, что сама краска гогно.

во время...покрасил машину, собрался матом затянуть...теперь подумаю 100 раз. Но может все таки дело в некачественной пленке?

вот поэтому, я сторонник краски с лаком!

это потому что демонтировали неучи ))) и клеили халтурщики

пленка режется специальным ножом, с лезвием длиной равной толщине пленки.
это раз!

во вторых - пленка удаляестя при помощи монтажного фена и при определенной температуре, когда клей становится слабым ))

клей удаляестя специальным растворителем (например COSMOFEN 20)

поклеили около 100 легковых мерседесов, 50 шевроле ланосов и 50 авео, 40 kia (такси) и ни одной подобной проблемы после удаления пленки....

(Машины после пробега в 100 000 были проданы)

и третья возможная проблема - качество окраски кузова

Это сообщение отредактировал Griffinkuban - 28.09.2011 - 10:48

машину просто по мудацки красили, когда в литве из конструктора собирали.

Докладываю, клеевой слой у них одинаковый работаю только с ORACAL, дешёвые плёнки не признаю., автомобильная плёнка плотнее и лучше принимает форму изгибов, если есть руки можно и простой плёнкой обтянуть телегу не хуже автомобильной, единственный геморрой при долгом использовании удалять клей с поверхности(на любой плёнке и поверхности)

сам такой х,,нёй не маюсь, так как основной контингент на оклейку это: школота, армяне и цыгане, по мне это как ковёр на стену повесить.....

афтар видимо первый раз в жизни пленку снимал... я на работе почти каждую неделю с лимузина снимаю и новую клею типа бренд-мобиль у нас такой... так вот все ето лажа... да если долго держать винил на солнце он становится мягким и появляются трещины... но в данном случае это не простой ORACAL это уже промышленная пленка.... и ещё клеют данную штуку с исользованием промышленного фена который помимо пленки греет и лак что естественно приводит к разрушению структуры лака... это абсолютно естественные последствия.... и нечему тут удивлятся... а как вы думали на кривогнутые плоскости уложить пленку? 0_о ))))))))

прежде чем снимать и клеить конечно нужно думать но этот инструмент нужно использовать постоянно...

и ещё... как правило машины с пленкой не разклеивают.... а то что какой то там блондинке надоел цвет её мафынки потому что последняя купила другого цвета сумочку... со всеми вытекающими...

да хуля покрасить всю машину уже заодно! 60 рублей стоит. не бита не крашена!

плохо когда нечем руки занять...))

Просто это Киа)

ORACAL для оклейки авто - это как яишница-глазщунья на королевском званном ужине

KPMF - наше всё

Удаление пленки с авто
Перед удалением пленки, помещаем автомобиль в теплое помещение с температурой 20°C не менее чем на 2-3 часа.
- Нагреваем пленку до температуры +60°C - +80°C, используя промышленный или бытовой фен.
- Начинаем от краев медленно удалять пленку с поверхности под углом 30°. По мере необходимости нагреваем демонтируемую пленку и продолжаем ее снимать.
Предостережение: не пытайтесь снимать материал с поверхностей, которые не были нагреты, так как Вы можете повредить лакокрасочный слой автомобиля.
- Поставщик не может быть ответственным за повреждение краски автомобиля при демонтаже в том случае, если краска нанесена на кузове автомобиля не заводом-производителем.

Это сообщение отредактировал Griffinkuban - 28.09.2011 - 12:08

Всё же сверху теперь металлочерепицу, побокам сайдинг, в окна стеклопакеты под заказ! Чем не автодача?))))

Заступлюсь за косых.

Я взял киа, а не форд именно из-за ЛКП, они дают хорошую гарантию на авто.