От ЗИСа Хрущева до ЗИЛа Брежнева

На М-72 залил клавиатуру слюнями...

Ручка хромированная для того, чтобы можно было ехать стоя при откинутом верхе. Т.е. просто поручень.

абсолютно в точку. именно так
ЗХ - задний ход.
Н - неитраль.
П - ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ Первая (то есть - на вторую, при повышении оборотов, коробка не переключалась) - сделано для проезда по тяжелому грунту, подьемам и тд.
Д- Движение, то есть работают все 3 передачи.

паркинга - на Советских коробках тех лет - не было, был ручнои тормоз ( хромированная ручка под панелью справа от руля)

и кстати - побуду занудой - "Легендарная БМ-13" - предоставленна совсем не в оригинале..

на фото - послевоенная версия -50 годов, да базе ЗиС(Зил) 131 151 (сорри- очепятался - поправку принимаю).. а в оригинале - "Катюши" - ставились либо на Шасси ЗИС 6 - либо на Лендлизовские Студебеккеры)))

Это сообщение отредактировал DoPaH - 26.08.2013 - 13:38

Ну, не совсем так. От ГАЗ-67 там вообще ничего нет. Кое-что взято от его преемника - ГАЗ-69. В частности, несколько переделанные двигатель и раздаточная коробка, а также укороченный передний мост, задний же у М72 свой собственный, как и подвеска, и изрядно усиленный относительно "Победовского" кузов.

Единственная оригинальная БМ-13 на настоящем шасси ЗИС-6 стоит у нас в Музее Артиллерии. На фото ТС тоже настоящая БМ-13, но послевоенного образца на шасси ЗИС-151. Не самая удачная поначалу попытка скопировать американские Студебеккер УС6 и Джимми, которая после исправления детских болячек стала легендарным ЗИЛ-157.
А во время войны на чём только их не ставили. В большинстве да, Studebaker US, но были и на Chevrolet G7107, и Ford 2G8T, и Marmon-Herrington'ы. Вроде, даже Остины попадались.


Добавлено в 13:45

Скорее, не для тяжёлых участков, а, учитывая специфику машины, для длительного движения с черепашьей скоростью на параде или ещё каком торжественном выезде. А в положении "Д" работают не все три, а все две передачи )

Во. Значит, ещё не впал в маразм. БМ-13 на шасси Austin K-6:

Зеркала не обнаружены. В принципе на такой тачке они безнадобности)))

А у 110-го их быть и не должно. В те годы зеркала заднего вида в принципе не считались обязательной вещью )

У Чайки ГАЗ-13 - не родные колпаки - от ГАЗ-21. Так же и у ЗиС-110 оригинальный задний колпак утерян. Я не говорю о резине.

Так и у М72 решётка, кажись, от ЗИМа.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 26.08.2013 - 14:48

И здесь не обошлось без "добрых" дел Горби, будь он проклят...

сука, так и хочется подойти к портрету Гагарина и сказать - Юра, мы всё просрали!!!!!!!!

Чего не нравиться... тов. Путину, Яп ездил

Lelik72RUS, почему единственная белая Чайка? У меня есть фото 1986 года, где я стою на фоне свадебной Чайки белого цвета.

Горбачева уже ждут

Пятнистый пидор по своему скудоумию много "хорошего" сделал согражданам.

ей подарили первую белую чайку, но не единственную...))

а с чего вы взяли что ему не нравится???он вам лично об этом сказал??многим нравится...вам тоже много чего нравится но в силу тех или иных причин вы этим не пользуетесь...

Это красавец... Купить такую мечтаю...

незаслуженно забыли про самую чудесную машину-ретро
ГАЗ-21
вот вам фото

Это сообщение отредактировал Zawchoz - 26.08.2013 - 18:14

Также забыли про ЗИЛ-111Г

... разбитый Rolls-Royce Брежнева!

Всего было изготовлено 3 179 автомобилей, включая 20 универсалов и приблизительно 7-8 кабриолетов. Все машины окрашивались в черный цвет, за исключением одной белой "Чайки", подаренной Валентине Терешковой. У начальника Главного управления пожарной охраны г. Москвы машина была красного цвета, попадаются "Чайки" даже зеленого цвета, но это перекрашенные экземпляры.

Информация из музея "ГАЗ". За что купил, за то продаю

в те года делали такие машины! это гордость! а сейчас? вообщем сами знаете!

Я видел в 1979 г. белую "Чайку" Газ-13 в Очамчире, принадлежала шеф-повару базы отдыха Лентрансагентства по фамилии Гогия . Если не изменяет память - была куплена в Венгерском посольстве после аварии.