"Лада"? Ой, не надо!" — 11 автомобилей, среди которых ни одного ВАЗа

Ты еще скажи мотор фиат стаял

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Лада ойненада а придется. Друг решил машину купить.новую, тк старую разбил одни джигит ему. Пошел смотреть и отвел от цен, уже вопрос стоит купить вторую квартиру)). Долгие поиски разумная цена качество остановили его на весте св. Хотел Логан Новый но он стоит как однушка на окраине)). Кстати Логан У него был. Отзывается как о тракторе, и второй не хочет за 780к...

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Окак - клон по дизайну машинки марки Митцубиси.
Нива-Надежда - дизайн Тайоты.

Эскудо рамный, так что мимо.

Я за владельцев Датсунов ржу люто-бешено, считающих, что купили «настоящий японский автомобиль, а не отечественное говно» ))

Я не говорю что скопировали, а взяли за основу

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

И давно у вас концерн "Рено-Ниссан" отечественным стал?

На самом деле он правду говорит, было такое, из-за того, что сроки поджимали, а некоторые детальки и болты не были готовы к выпуску копейки, то Фиат взял на себя поставку этих болтов и деталей. Там первые несколько лет реально машины выходили с болтами фиата, радиатором, геной и стартером. На них везде была маркировка Фиат.

Какая десятка копия опеля? Ваще уже? Там максимум чуть родства у знаменитой "желтой акулы". Была такая заводская заряженная десятка с двушкой от опеля.

В смысле «за основу»? Три двери, четыре колеса и полный привод? С тем же успехом можно сказать, что за основу взяли Виллис

Так то есть, митсубиси паджеро мини, сузуки джимни. Ну его нахуй эту ниву вместе с нивой шевроле, какие они новые сейчас выпускаются. Ебал я их в рот. Да первые партии шевролета нивы и просто нивы были заебись, но ключевое слово были. А теперь на вторичке я лучше куплю достаточно свежий джимни рублей за 600-700, чем новую ниву, нахуй они нужны.

Вот и ЦА Датсуна подтянулась )))
Что «настоящего японского» в Датсун ми-ДО, который, плоть от плоти, Калина-2 с чуть иными фарами и шильдиком. Это тоже самое, что называть Вольво чисто китайским авто или ЛР - индийским, из-за того, что их купили (но без переноса производства и вообще, не вмешиваясь в технический процесс) Джили и Тата, соответственно ))

Или Вы про то, что ВАЗ уже, фактически иномарка? Так тоже мимо - производство и бОльшая часть инженерных решений - отечественные.

Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 17.02.2019 - 10:08

Японцы посчитали что на ниве очень удачно расположена трансмиссия

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

И нива

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Напоминает дэу эсперо.

Афтер что ты этим хотел сказать,Лада занимала свою нишу в России ,так и будет занимать,продажи идут -идут

Пиздабол, пиздабол!
А корни этого пиздежа растут отсюда:
Чем же отличалась «сто шестая» от обычной модификации ВАЗ-21103 с шестнадцатиклапанным полуторалитровым мотором 2112? Прежде всего горячим и бойким «сердцем»: под капотом появился опелевский бензиновый мотор объемом 2,0 литра. В зависимости от модификации он развивал от 136 до 150 л.с. – не бог весть что по меркам действительно заряженных автомобилей, но совсем не мало для обычной «десятки» с учетом её веса. Интересно, что силовой агрегат (в сборе с КПП) поставляло спортивное отделение Vauxhall – английского филиала General Motors.


Шестнадцатиклапанный двухлитровый мотор Opel в версии С20ХЕ развивал полтораста «лошадей» и почти 200 Нм крутящего момента. Такие показатели обеспечивали автомобилю завидную динамику – около 9 секунд до сотни и свыше 200 км/ч «максималки», причем не теоретические, а полученные в ходе практических замеров. Из интересных конструктивных особенностей мотора C20XE – кованая поршневая группа и отдельный масляный радиатор.

К слову, серийность мотора очень помогает немногочисленным владельцам тольяттинского эксклюзива – «если что», можно приобрести большинство деталей двигателя и узлов навесного оборудования.

я слышал другую версию
порше делали экстерьер и интерьер 8-ки
правда или нет я хз

Сорта говна - это не сюда. Хотя потихоньку все в говно

140 По спидометру )

правда в том что специалисты из порше помогали в настройке шасси

"Вы не поверите! Вы не ожидали!" и так далее
А можно писать статьи чуть менее выебываясь, попроще?
По теме. А сколько фиатов в южной Америке выпускали! Экспансия итальяшек вообще была что надо

Вроде как двигатель

Я бы 2106 взял бы, но их не производят.
А есть, что то похожее на 2106 но что бы выпускалось сейчас?

Первая Ока вышла с конвейера именно в Серпухове в конце 80-х.(тогда это был Серпуховский мотоциклетный завод и производил всем известные мотоколяски). ОКА изначально разрабатывалась как замена этим мотоколяскам. Да и автомобиль был назван в честь реки, на которой стоит Серпухов. Так как мощностей СМЗ не хватало, то ее стали выпускать на ВАЗе и КАМАЗе ( полный клон,только под названием КАМА). В 1995 году ВАЗ отказался от выпуска Оки, и все производство автомобиля сосредоточилось в Серпухове.