Новый Kia Sportage 2016 - "есть чему поучиться"! (Обзор)

Пфффф.
У нас УАЗик вон скоро с одним баком запилят! Вот это Рестайл!

(PS. Проездил на спортедже 2012 года 3,5 года). Только бензин лил и масло менял. Ничего не сломалось не отвалилось не загремело. Перед продажей смотрели официалы, Ремонта по ходовке насчитали рублей на 15 и все.

Понеслась :)
А еще знаете что понял, на него надо смотреть в движении.

ну его нахрен такой прикол скольжение в повороте на сиденье
пы сы скользил но привык

И да количество кнопок как на ноутбуке во время движения хрен разберёшся

точно :)
Ну реально, у меня у соседа прошлое поколение.
Уже за 150 т.км. Ездит и не парится. Правда где-то чуть-чуть ржа появилась.
Этим и подкупают, что просто ездишь :)

Зачем к авто с моторчиком от швейной машинки в 1.6 и 177 л.с клеить шильдик GT? Ещё при этом просить 2 млн рублей?

Но я не самой большой комплекции.
Так что не соглашусь, более крепким людям как раз самое то будет.

А к кнопкам если приглядеться, то они все понятны и уверен, что просто привыкнете.
Вот реально, к эргономике вопросов нет.

Купил Сантафе. Тоже всем доволен!
Вообще смотрел спортедж новый, но движка 2 литра маловато на нем. Но аппарат тоже понравился.

Факт!
Но большинству уже не нужны "гонки".
И может они имели ввиду Gран Tуризмо :)))))

п.с. Я бы себе рассмотрел дизель 2,0 - 188 л.с.

Так и думал, что первый же ответ будет про УАЗ ))))

имхо, предыдущий кузов — рестайлинг смотрелся намного красивей и гармоничней

Чето просвет меньше , чем у моего аутбека. Маловато. Свистелки - перделки нужны для вау эффекта. И да, ломается все и про сказки "лил только масло и бензин" не верю про машины после 2000 года выпуска. В общем для меня дорого почти два ляма за поповозку.

Абсолютно согласен, сейчас стали делать одноразовые автомобили.
Но на фоне конкурентов, ЯПы и Корейцы ломаются меньше :)

я один заметил сходство? Да... и пора уже замeнить логотип, а то по русски читается как КИЛ... kill

ну этот совсем грустный

там на руле есть еще смена "тяжести" руля, и забыл сказать об одной полезной штуковине - подогрев руля, пиздатая вещь для наших зим!)

а вообще хороший и долгий видео обзор у "Большого Тестдрайва" конечно же был на эту машину)

Это сообщение отредактировал Sunray - 2.09.2016 - 07:11

Про подогрев реально забыл. Но думаю, что за такие деньги он должен быть.
А про тяжесть руля я даде наверное не знал :(
Это в настройках делается?

Два миллиона рублей....

AllStars
и, это, место жительства поменяй с Европы на Азию(про аву). А так тот же Туксон хенде.И цену задрали под ибись.

Весьма 7 раз!!! Весьма блеадь!

Реклама корейца? Ну-ну, лично на мой взгляд он уебищен, ,как ниссан жук

Кореец, китаец.

Кнопочки, строчка, светодиодики.
Была киа, избавился. Потом ездил тест-драйвил новую. Не купил.
В этом хвалебном посте ни слова о том, как оно едет. В рекламе корейцы тоже упорно молчат по этому поводу.
Имхо про киа -
Из плюсов - красивенькая,
- надежнее тазов и китайцев
- норм салон.
Минусы гораздо серьезнее -
- самая поганая краска. Каждая сухая травинка оставляет на ней неизгладимый след,
- роботам не верю! При резком разгоне машина аж подпрыгивала, когда переключала передачу. Не понравилось. Хоть тогда была не киа, но робот.
- абс у корейцев не очень, на льду приходилось тормозить импульсно. Думаю, что дело в низкой тактовой частоте.
- самое для меня нерпиятное - после сотни корейцы перестают "держать дорогу".
Чуть увлекся-разогнался, сыро/скользко - занос на ровном месте. Тут причина не в резине или "прокладке", а в конструкции стоковой подвески.

Кому главное светодиодики в фольге - покупайте, кому машина для ездить - не советую, аппарат чисто для города.

Два ляма? Спасибо...

Какой он "одоптивный"!Прямо все время?

Аут,это совсем другой уровень,сравнивать нельзя с Киа.