На легковую машину с фуры упала ЛЬДИНА

Честно слово,под Казанью с фуры мне прилетела льдина в лобовое, но меньших размеров. Кирпичей отложил тогда. Да был на матизе.

отец работал на таких машинах. осенью постоянно следил чтоб вода не оставалась и не намерзала. видимо старая школа.

Это сообщение отредактировал FedFed - 7.01.2016 - 22:07

пускай и платит, верно?

Бывают и похуже ситуации
Как, например тут:

Впечатлительным лучше не смотреть.

Это сообщение отредактировал Borrisska - 7.01.2016 - 22:10

Договоритесь.
У меня вот под Ростовом-на-Дону кусок крыши(решил тент не менять, а профлисты внахлест заклепками приху..рить - сейчас понимаю, какой придурок тогда был).Короче ветер поднялся, я загруженный из Ростова выехал. Еду и вижу на межу между направлений движения мой сини профлист (2,5 на 1,5) летит помятый, как газета. ЕБ..ть - это ничего не сказать. Лист на обочину оттащил. Залезаю на крышу - и оху..ваю еще раз. НЕТ двух листов! Второго так и не нашел. Прибил на оставшихся заклепки. Как я ехал - это примерно 50/50, что доеду без проблем. Лист ведь во встречную может и легк и груз. Приехал заказал лист, клепальник самый большой и заклепок в три раза больше.
А тут кусок льда - стекло лобовое и покраска может быть.
Кстати можно попробовать абразивкой полернуть - мелкие цапарины уйдут.

в Австрии на автобане когда с Мюнхена на Инсбрук едешь даже знаки стоят куда заехать крышу фуре почистить потому как вечером дождь ты переночевал на паркинге а ночью заморозки вот и думай что у тебя наверху

Добавлено в 22:13
а дорога с германии на Италию по горам

Это сообщение отредактировал Desigual - 7.01.2016 - 22:12

Судьба! Не повезло мужику.

Судя по роликам, почти все, у кого есть видеорегистратор, попадают в аварии

Техническое состояние и внешний вид автомобиля, выходящего в рейс, должны отвечать требованиям правил движения.
Никто не отменял.
В суде всё решится.

п. 1.2 ПДД «Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Кроме того, автотранспорт является источником повышенной опасности. (Смотри ГК РФ).

Есть еще такое:" Правила техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта " от 14.03.1972 г. вроде еще действуют. Глава XIV. Техника безопасности при работе на линии.

В ПДД (Только это наверное грузом не считается)
23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

Водитель обязан знать и контролировать способы крепления и размещения различных грузов, особенности их перевозки как перед началом движения, так и во время перевозки. Смещение центра тяжести в одну из боковых сторон может привести к опрокидыванию автомобиля на повороте, в заднюю часть кузова – к потере сцепления передних колес с дорогой, а на крутом
подъеме – даже к опрокидыванию назад.

23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:
не ограничивает водителю обзор;
не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.
Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

Под Выборгом, пару лет назад, такая печенюха с фуры упала на попутную легковушку. Пассажирку насмерть, водитель два месяца в коме лежал. Фуровод удрал, нашли его или нет мне неведомо, но в розыск объявляли.

а вот фиг их знает что гайцы скажут. меня например в пень посылали, когда от газели какая-то хрень от подвески отвалилась, я по ней проехал (не смог объехать и оттормозиться) и расфигачила нормально бок по касательной.

сотрудники говорят надо было объехать препятствие. и это не смотря что кусок машины в меня прилетел, а не какая-то льдина

в суд подавать не стал, ибо время дороже.

так и тут будет, если гайцы на месте не оформят виновного. водитель из владивостока, авто принадлежит литовской компании, а механик который чинил из мурманска, приемщик уволен, а склад на котором должны были осмотреть машину перед рейсом находится в польше, регик ехал к себе на подмосковную дачу с регистратором, запись которого не внесли в протокол гайцы, которые отправили вас в суд...

Двери фургонов оснащаются замками.
Если водила не закрыл на замок дверь - несоблюдение правил использования тс, повлекшее....
Если замок неисправен или отсутствовал - использование заведомо неисправного тс, повлекшее.....
Мало ли что в ГАИ сказали, пусть суд решает.
А если бы открывшейся дверью ребенку в голову прилетело с тяжелыми последствиями, виновника быстро бы определили.
По теме - фуровода несложно подтянуть, должен был перед рейсом осмотреть.

Когда ездил на фуре(тент) в оттепель на площадке дал назад маленько и в тормоз,посыпалось,на крышу и скидывать, что бы не убить никого по дороге.

Штойто странный какой-то гаишнег тебе попался: тут - однозначное ДТП - столкновение двух транспортных средств на дороге, Под ОСАГО запросто подпадает.А уж какими конкретно частями ТС столкнулись - значения никакого не имеет.

Это сообщение отредактировал Прутков - 8.01.2016 - 07:18

не хилых таких размеров айсберги падают!

Да уж беда.

Интересно кто виноват в такой ситуации? Будет классифицироваться как плохо закреплённый груз?

ппц машины делают ...они как тазы пластмасовые .... льдина это конешно пиздец ...но такое гавно за свои собственные деньги покупать(((

пункт ПДД может и не нарушает. Через суд возмещение ущерба - 99% выиграет
особенно с видеозаписью

Вобще предлагаю в каждом инцинденте с фуроводами вешать их нахуй без суда и следствия. Ибо задолбали гондурасы

Вчера только об этом разговаривал с другом водилой фуры. Фуроводы знают эту беду, и предпринимают кое какие действия, пытаются скинуть ускрением- торможением, но не всегда получается увы. По правилом вроде ВОДИЛА ФУРЫ ВИНОВАТ !

А я думаю что водила фуры не виноват это точно.

Во первых ни в одном нормативно правовом акте, эта ситуация не описана, а следовательно понести ответсвеность водитель и собственик фуры не может.

Во вторых, на пяти метровой высоте, я посмотрю как вы будете осамтривать тент фуры. Если конечно водитель спайдермен, то тогда задача не сложная. К тому же, чтобы выполнить работу (осмотр), нужен допуск по работам на высоте (удостоверение). По правилам охраны труда, водила может смело слать нах всех кто заставляет его забраться на тент.

На мой взгляд, здесь ущерб типа Форс мажор, или природного явления. В коне концов за камни из под колес, хер кому предъявишь за разбитое стекло. Только КАСКО. Регистратора жаль, но такова жизнь.

Можно подтянуть производителя полуприцепа, если конено конструкция оригинальная. Так как в любом ГОСТе, говорится примерно что "конструкция изделия должна обеспечивать безопасную эксплуатацию", но опять же это долго затратно, и не факт что выгорит.

Это сообщение отредактировал denver90 - 8.01.2016 - 18:43

Со страховой тут нечего не получить, так же тут нет нарушений ПДД, нужно в суд подавать на водилу либо на фирму которой принадлежит фура, а потом к приставам чтобы с его банковского счета списали, если сам не отдаст

В такой же ситуации я бы на вашем месте перетер бы с водилой и договорился бы что типа он вас, на повороте, бампером задел, оформили бы европротокол за 15 минут и разъехались бы по делам, это был бы самый простой выход

Это сообщение отредактировал 3A3968M - 8.01.2016 - 19:07

Если б с фуры груз пизданулся, то однозначно водила был бы виноват, а тут хуй знает чё сказать. Это как из под колёс впереди едущей тачки в лобовуху камень прилетел, ты же не будешь этому водиле предъявлять

Это сообщение отредактировал RustikR - 8.01.2016 - 19:08