В России падает спрос на седаны и моторы объемом 1,6-2,0 литра

Дык блять если эти перделки теперь ставят на все подряд, конечно спрос будет расти
Я вообще хуйово себе представляю, как мотор 1,2 может тащить двухтонный кроссовер

Настоящее бездорожье - это редкость, его надо специально искать или создавать. Есть товарищ джипер - так они называют это "покатушки". Они специально себе ищут места, прокладывают маршруты, где и речушка и болото и в общем чем жесче тем лучше. То есть они создают себе бездорожье при наличии рядом нормальных дорог. Они удовольствие получают от этого, типа хобби. Тачки естественно все упакованы для бездорожья, но там нет гламурных ЛК 200 или Эскалейдов. Даже если ты на УАЗе ездишь в таких условиях это все равно дорого, потому что от таких условий постоянно что нибудь ломается.

В наше время даже в глухом лесу посмотри под ноги и найдешь гандон бычок и пустую бутылку. То есть везде кто то уже был до тебя. И если в лесу перед тобой лужа - то есть как минимум 3-4 альтернативных пути.
Те люди которые тут про бездорожье говорят, наверняка его не видели.

Я не говорю что кросс не нужен, это просто удачный маркетинг. Этакий показатель достатка возможно. Как хорошая дорогая шуба, как бы люди не пиздели что в ней тепло - не для тепла ее берут.

Ты просто психологически к этому не готов. Было время никто не представлял как мотор меньше 3 литров может что то тащить, потом меньше 2х литров. Потом в 00х к 1,6 привыкли.
Хотя какой нить американец из 60х годов, рядом со своим чарджером возмущался бы как ваще мотор меньше 5 литров можно на легковую тачку ставить!

Ко всему привыкните. Одно время не могли привыкнуть что тачки дороже квартир, потом привыкли что квартиры дороже тачек, сейчас уже опять привыкли что квартира как киа рио стала стоить.

У кроссовера будет идентичный комфорт,а может даже и лучше,у GLE и Х5 точно,потому как у пятерки нет пневмы,а у Е класса используется старый вариант пневмы,а у GLE пневмоподвеска нового поколения c большими возможностями.

Так о чем и речь, на реальном бездарожье важны Нива, Джими, Уаз, Крузак 70-ка Делика. Ну еще был Унимог из Германии. Но там это скорее нужно сравнивать с ГАЗ-66

Если бы не дорога на дачу, можно бы и пузотерку. А так два раза в год по месяцу, хрен проедешь.

На дачу я на 25-ти летней короне своих вожу. А дорога там совсем убитая, особенно после дождя.

А что это за необходимость заезжать на бордюр? Мне вот непонятен этот критерий и зачем он нужен в городе. Не разу даже в голову не приходило на бордюр заезжать, даже будь у меня клиренс 45см.

Или это адепты на газонах парковаться пишут?

Да я всегда говорил нахер эти овощи моторы , 1,6 это вообще пиздец , обгон идет вечность и опасно .
У меня 3.0 еще и кватро , расход в городе не больше 13 литров , трасса на круизе до 130 км/ч- 7 литров . Ну а если тапка в пол то больше 16 не выходила по городу .

Пы.Сы , мощный мотор это еще и безопасность ваша , машина должна уметь сделать резкий рывок когда вам это нужно .

Это сообщение отредактировал Lexa032 - 16.10.2019 - 12:27

Это на какой такой ауди при трехлитрах куатро в городе не больше 13 литров?
Вот зачем свистеть-то?

Ауди Q8 3 литра куатро (2019год выпуска) 17-19 литров только в путь в городе кушает и это при не шибко резвой езде.

У нас с прошлых времён тема седанов пришла, когда важно было казаться, а не быть. Считалось что седан признак успешного человека, машина бизнесмена, банкира, офисного работника. Сейчас романтика понтов ушла и стало ясно, что самый практичный форм фактор это передне или полноприводный универсал. Может быть когда нибудь сойдёт и мода на большие колхозные «бандитские» чёрные джипы. Но это не скоро будет, потому что всякие разные бандиты на них и ездят до сих пор.

В теме про Весту - толпы владельцев Рио/соляриса хором обсирают ВАЗ, Вазовцы в ответ льют тонны говна на корейцев, владельцы правого руля тут же обсирают вообще все новые авто, вагодроты в вечной схватке с тоетофилами. Тоетофилы и вовсе никакие иные авто не признают за авто.
Каждый пытается утвердиться за счет своего выбора. То есть им мало просто купить ради того что бы ездить, им надо купить и почувствовать себя лучше других. Вот мол я то тачку купил, а ты говно.
супер!

извиняйся скорее
а то доблестные выпускники акадЭмии ФсеСеБе абидюца

Зимой газонов нет

а почему у меня сразу Q8 ?нет конечно спасибо яб от такой тачки не отказался ,но у меня ауди А6 , а если не знаешь то не надо ляля тут разводить , у друга мерседес 221 5.5 он по городу при нормальной езде жрет 98 бензина 12 литров на 100 . если тапка в пол то больше 25 не уходил расход , а то как не которые любят кричать да там за 30 расход


А ауди Q8 кроссовер и он весит дохуя , и то больше 20 он не жрет .

Это сообщение отредактировал Lexa032 - 16.10.2019 - 13:24

в россию просто перестали ввозить большинство седанов, и ввозят в основном паркетники .
вот и вся статистика.
хонда, митсубиши, не возит,опель с шевроле вообще ушли.
китайцы в основном паркетники предлагают.

а если что и осталось от седанов то это по заоблачным ценам, что получается проще и дешевле паркетник купить

Дружище, щас читаю и думаю, вроде не писал я тут на ЯПе про это, потом понял, это мой коммент на Дроме)))

Вроде я этот комментарий на первых страницах читал

Разница не больше 200-230 кг. А6 тоже не пушинка, есичо.
Так что разница в 10-15% дожна быть не больше, а не в полтора раза. Я тебе реальные цифирьки нарисовал.

А может быть кстати, запутался уже где и что писал!

У пятёрки нет пневмы? Так ты ещё и в автомобилях профан?

Тапка в пол по городу -это шедевр!

А ничего,что я в Рио седан запихиваю 3,2 м трубы? Попробуй ради интереса в кроссовер запихать(((

То есть, по-твоему, кроме "коровы" Q8, других полно-приводных трёхлитровых ауди не существует?
И это я не говорю уже о том, что есть ещё и 3 литра дизель, который "кушает" несколько меньше бензина...

Ну не знаю...Почти 8 лет на таком отъездил, правда, 1996 года выпуска. Нормальный такой УАЗик.