Kia Sorento Prime GT Line - "не ожидал" (Обзор)

а, ну да Ножной стояночный тормоз он у них называется

Ну мы с вами о сараях. Королла да, 1,8. Но седан. С вариком правда, но скажу честно. Кактаю на варике. Почти три года и пробег стремится к 100 000 км. Ттт.
Тенденции не странные, а сраные. Потому как делают одноразвовое. Да тут еще и экологи влазят.
Ну 1,7 на форуме вроде не хаят. Не идеал конечно, но и не ужас. Вроде, по отзывам, чуть лучше бензинки. Но тут другое. В регионах салярка далека от идеала. Да и в столице есть шанс нарваться на ослиную мочу , а ОД, увы, в таких случаях отказывают в гарантии.
Так что у солярки из преимуществ остается только низкий расход. Относительно низкий. Да тяга с низов.
Хотя на Хёндэ и Кии, на движках 2,0 и вроде 2,4 , те что вместе с Митсу делали, тяга с низов лечится чипом.
Вот на Хёндэ Айку, точно чип есть. Пишут что 28 лошадок добавляют, хотя по факту, 169 с колес.
И для меня из минусов, солярка холодная. Да, можно вебасто, автозапуск. Но автозапуск влечет удорожание КАСКО.
А вебаста не лезет под капот Айки.
b]vitaly1111[/b]
Смотря какую цель и задачу ставить перед машиной. Если из точки А в точку Б, по принципу тише едешь дальше будешь, то и 2 литра достаточно. Если маршрут часто по трассам, где нужны обгоны, то слабоват.

Это сообщение отредактировал omen83 - 21.10.2016 - 17:35

omen83
про автозапуск можно не говорить ;)

AllStars, спс за интересный обзор. Машинка очень хорошая, довелось в такой только посидеть и выпить пару рюмашек за покупку. Подскажи пожалуйста такую вещь, 8,2 до 100км/ч, это реально или все таки как и Спортажа. Заявлено 9,1, но Тигуан с 9,9 спокойно уезжает.


ЗЫ С ответом не тороплю, так как в любом случаи посмотреть смогу часа через три в лучшем случаи.

кстати впервые слышу что бы цена на каско при автозапуске увеличилась))
через неделю каско кончается, на этих выходных буду узнавать почем будет, но жаба душит ппц))

Маловат конечно, а резиной там максимум на сантиметр - полтора поднять - арки не очень большие,но зачем то 19" воткнули.

скока стоит? шо? идите в жопу)

Поддержу пожалуй

Вообще то у всех массовых не люксовых автомобилей с кожаным салоном комбинируют,из кожи обычно только те места которые трутся -сидушка и боковины,заднюю часть то точно никто кожей не будет обтягивать.да и ни к чему это.

Смотрел этот аппарат на днях,очень понравился, для своей цены: хорошая эргономика и салон и трансформация.Из минусов: клиренс, слабый поперечно расположенный мотор и коробка, ненужный порог и на мой взгляд также не нужный огромный панорамный люк.По общему впечатлению KIA реально на голову вперед ушел от близнеца Hyundai GSF. Плюс полная 5 летняя гарантия (до 150 ткм) лучшее предложение на рынке.

А если так? Машинка оочень хорошо оснащена и да это Ауди а не киа

Это сообщение отредактировал snether - 21.10.2016 - 18:47

я так думаю многие СК даже и страховать не будут угоняемые модели с автозапуском,те же Toyota. Вместе с бесключевым доступом это получается просто открытый и заведенный автомобиль на улице.

И?

И чего тут? Машина иного размерного ряда -компактная 4 местная (а не 7),за эту цену даже руль и сиденье в ручную регулируются. в Q7 за 4.5 млн.руб так. Немцы большие затейники,там если все опции (какие доступны) с Прайма включить,ценникм под 3,5-4 вылезет.Да еще не забыть стоимость каско, ТО и расходников,ценники сильно удивят.

Это сообщение отредактировал grey71 - 21.10.2016 - 18:54

Хорошая полноценная альтернатива - Мохав(Муха),но староват по салону и опциям,обновили бы в пределах той же цены и был бы бестселлер.

Это не важно, главное шильдик...

А то что хотя бы в нем стоит полный привод, а в кие нет

Кстати, смотрел Прайм GT Line после Q7 -навеяло,корейцы активно прогрессируют именно под европейским влиянием,есть конечно еще упрощения ,но в целом вполне достойно. Больше претензий обычно к настройке ходовой,надо попробовать как тут.

Понял, вопросов больше не имею...

У кии дизайн бюро в германии...
Поэтому такая разница с хундаем.

кто бы спорил, шасси и трансмиссия там иного уровня,но цена! Ценник на Audi начинается там где у KIA он заканчивается,а за те же деньги и машины в 1,5 раза больше и опций раза в 2-3,у немцев за каждый лишний фонарик или даже просто программное изменение сборы как за серьезный агрегат. Многим и муфты за глаза по городу достаточно,такие машины максимум по грунтовке иногда прокатятся и все.

Это сообщение отредактировал grey71 - 21.10.2016 - 19:14

AllStars
Ну я обычно рассматриваю владение автомобилем со всех сторон. И обслуживание, и страховка. Поэтому ставить что то, что будет служить поводом для удорожания страховки...
Daimond1984 как правило второй вопрос у страховщиков после кредитная или нет, это про сигналку, и судя по вздоху, таки увеличивает стоимость.
Я брал без автозапуска, потому как не вижу особо повода в ней у нас. Месяц морозов уж переживу, да и прогревается быстро.

Это сообщение отредактировал omen83 - 21.10.2016 - 19:17

Аналог от ВАГ это Туарег.
Q5 имеет такую цену,так как в 2017 выходит новая модель.
Дизельгейт))
Это устаревшая модель q5 и для женщин.

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 21.10.2016 - 19:13

Аналог чему? Q5 ?

Аналог Прайма.Q5 мелкая.