Форбс. Как Tesla убивает мировой автопром

Я тоже пессимист в вопросах развития электромобилей в их современном виде, но видится аналогия. Когда Александр Белл патентовал телефон, ему было высказано примерно следующее. К сожалению, ваше изобретение лишь любопытная игрушка, вряд ли ему когда-либо будет найдено практическое применение Возможно это было сказано потому, что аппарат Белла был крайне несовершенен. А возможно в связи с полным отсутствием телефонных коммуникаций на тот момент.

Разработки ведуться и уже давно, но ПОКА существенных изменений не наблюдается...Почему? Или они не выдерживают заданный дипазон температур(особенно резкий перепад) и теряют емкость в некоторых авто даже стоит специальный обогреватель для аккамуляторов, или емкость высокая но количество циклов около 50-100. В общем создать аккамулятор, пол дела, а вот создать аккамулятор годный именно для авто, задача мега сложная.

Щас также смотрят и в другую сторону, суперкандинсаторы и дороги способные питать авто при езде.

Будущее за водородом.
Производство Тесла наносит вред экологии. Почитайте про производство батареек.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

не обольщайтесь, налог и к киловатам можно прикрутить

Да и меди добывалось маловато, например, даже для телефонизации хотя бы одного континента, любого, на выбор. Когда Китай пошел в гору, стало ясно, что на один только Китай проводов не хватит. А в конечном итоге телефонные коммуникации обходятся почти без медных проводов, совсем другая парадигма. Вот, с машинами так же будет - ПАРАДИГМА должна смениться.

Это сообщение отредактировал YasherKot - 18.10.2018 - 13:07

Это только в РФ
В нормальных странах с нормальными дорогами в ходовку годами не заглядывают

Это сообщение отредактировал evg489 - 18.10.2018 - 13:08

Мужик, ну если ты не понимаешь и не хочешь понимать, зачем писать херню всякую?

То-то самые продаваемые машины у пендосов — джыпы и пикапы, ну. Видать, не так-то и хорошо там с дорогами. Или мы о какой "нормальной стране"?

Это сообщение отредактировал YasherKot - 18.10.2018 - 13:08

Вместо медной проводки будет алюминевая)) Медь и так на исходе по запасам, в промышленности используется в основном вторичка.

Я тебе больше скажу, электроавтомобили, появились даже раньше бензиновых собратьев. Но экономика победила их быстро т.к. в пору мирровой индустрилизации нужен был авто независящий от проводов в трудно доступных местах где только разворачивалась инфраструктура.

Маск ничего нового не придумал.Просто сегодня маркетинг сильнее оказывает на людей влияние, чем здравый смысл. Я про физику вообще молчу. А если уж и говорить об экологии, то куда перспективнее ездить на ГАЗе, чем на электричестве полученном путем сжигания тех же углеводородов, плюс потери этой самой энергии при значительном удалении источника и зарядки друг от друга.

по убыткам

водородом пробовали

бабах получается

Ага особо вечные у Теслы аккумуляторы, на сколько их хватит, в итоге аккумуляторщику будешь ходить чаще чем к слесарю, это во первых. А во вторых - каков % населения могущих позволить себе эту повозку ? Так что перелогинься Илон Маск

Конечно не велики куда им, модель 3 сейчас занимает третье место по продажах в штатах )))
Прогресс не остановить, тачки с ДВС будут запрещены к продаже во многих странах уже в 2030 году, на деле гораздо раньше, всю эту "вонь" свалят" к нам и в страны "третьего мира" ...

Имеется в виду то, что на обогрев салона ТЭНом, подогрев зеркал и щёток уйдёт значительная доля заряда, сокращая и без того не огромный пробег на одной зарядке.

Да ладно фигню пороть. Тесла является роскош- мобилем. О какой угрозе может идти речь? плевать на ваши БМВ ауди и прочие дорогие машины их количество ничтожно по сравнению с дешевыми машинами. Вот если бы тесла выпустила машину с ценой до миллиона вот тогда да это была бы опасность для всего автопрома а так ерунда все это.

Ничего не поделаешь,придётся смириться с тем,что электромобиль побеждает и победит.Со временем проблем с зарядкой не будет,машина удешевиться,как мобильный телефон удешевился при массовом спросе.Как то проблемы устаканиваются-согнанные с земель английские крестьяне пошли на суконные мануфактуры.Не исключено ,что и электромобилям в будущем придётся уступить место какому-нибудь новому виду мобиля,а то и вообще исчезнут автомобили в их нынешнем виде.

Так сейчас даже конкуренции еще нет. Все эти снижения - мелочи и на публику. Они на них не зарабатывают, а теряют.

Они не выкачивают в данном случае, а вбухивают. Продажи машин растут, да, это позволяет им брать еще больше кредитов и давать еще больше обещаний. Только и всего. На кредитах и живут.

Ну всё, прибежали сторонники заговоров.

Так-то гибридов и электрокаров большая пятёрка авто производителей выпускает больше чем тесла. Никто никого не убил. А кроме того ещё и транспорт на водородных топливных элементах.

Кроме того, если немного погуглить, то окажется что нефть используется ещё и для синтеза материалов, которые в этих самых электрокарах применяются. А ещё и на выработку этого самого электричества.


Но, конспирологи думать непривычны, главное разоблачать заговоры.

Это сообщение отредактировал tixmr - 18.10.2018 - 13:31

Так зарабатывать? Не работать, а именно зарабатывать

Большая часть населения Земли живет себе во вполне теплом климате. Поэтому мало кого волнует вымирающая Россия с нищебродским населением. На нее никто не ориентируется.

и?)

Вебасту поставить, 5 литров солярки на неделю хватит.

Беларусь производит электробусы на суперконденсаторах, которые заряжаются на конечных во время посадки/высадки пассажиров за 5-7 минут, посредством подъема штанги, или как это там называется. Запас ход- короткий, но и зарядка быстрая.