Peterbilt 362: этот крепкий тягач

Покрасить его нужно однозначно!

А указатель температуры на 12 ой от нашей шахи

Такой за Конором гонялся

Я вот подумала... А не этот ли тягач из 2ого Терминатора когда жидкий устроил погоню и ему крышу сорвало мостом?

у нас на работе такие, возят по 35-40 тонн, неубиваемые.

какая может быть ржавчина на люминии-то

Не не. За ним ганялся Freightliner FLA

Это сообщение отредактировал zloy777 - 25.07.2014 - 11:31

Обалденная машина! Когда такой рядом по трассе с гудком пролетает, кажется, что локомотив сорвался с рельс и мчит :)

Ага, тоже мысль возникла, как увидел)

5 млн км емана... и еще в хорошем состоянии. у меня в голове не укладывается

Это сообщение отредактировал kistanov - 25.07.2014 - 11:33

На любителя конечно, чего уж говорить. Сцепление и коробка это отдельный разговор. Мне больше по нраву эурапейы. Да и перевозки только по России на нем можно осуществлять. Ездил на DAF XF, весьма классный тягач, но и цена соответственная.

Супер!

Ну скажу честно, олд-скул школа СШП всегда умела делать коммерческую технику.
Особенно грузовики, т.к. 90% товарооборота осуществляется автоперевозками.

ВАЗ "Шаман" 2106 ДЕТЕКТЕД!

Спасибо, подрочил.

полез на auto.ru...

Это сообщение отредактировал StarOS - 25.07.2014 - 11:41

что-то на враки какие-то похоже.
было в парке 3 "америки" - носатый фред FLD и 2 бескапотных интера.
более убогой техники мы не видели.
коробки иатон - полная параша.
сцепление по размерам как на жигулях. Хоть им и пользоваться надо только как сказал ТС для "троганья", но даже эту роль оно херово выполняет.
движки - тоже полный атас. сат, камминс - еще куда ни шло, а у нас были "детройты". Вот это полные пиздетц!!! Турбина какая-то хитрая, то передумает, то недодувает. Электрика 12в со всеми вытекающими. кабины очень "холодные". водители все пытались коврами завесить, ибо при -15 люди охеревали. ну и самый важный момент - который ТС упомянул лишь вскользь - ОН ПИЗДЕЦ КАКОЙ ЖЕСТКИЙ! Пустая америка на плохой дороге - и по приезду водитель пишет заявление "по собственному". Так, что романтика - романтикой, но то, что европейские грузовики лучше американских - это факт. ну просто факт.

ЯП его под Оптимуса закрасил

у них очень силовая и выносливая техника, ездил экспедитором когда то на их "Интерконтинентале" - 120км/ч без ограничителя их и бежит. особенно порадовало когда на крутом подъеме водила дал в тапок и с обеих труб, которые подымаются за кабиной, повалил дым как с паровоза на гору вылетел как снаряд с гаубици, наебывая по пути жигули, газоны, зилки на газу.
Расход 30-35л/100, но в машине что в КРАЗе все гремит - комфорта никакого.



Вот такой как на фотке, только не такой блестящий

Это сообщение отредактировал Вольтрон - 25.07.2014 - 11:52

по мне так можно гораздо свежее американца взять ну тут наверное просто нравится модель

Чот фильм "Конвой"вспомнился,тот где Резиновый Утенок.

Интернациональ

хотя мб какая-то спецверсия с возможностью прохождения атлантики

Хороших дорог тебе, ТС!
Позеленил!

прикольный аппарат, американцы всегда нравились своей брутальностью

Del

Это сообщение отредактировал killon - 25.07.2014 - 12:22

интер "Игл"