Скоро сезон переобувки шин с зимы на лето!, Помощь!

Есть граждане, которые права дааавно купили, а то, что надо переобуваться до сих пор не знают.

Да ну нах. Мне помню знакомый прапор привёз камаз б\у резины из Германии. На многих было воткнуто по несколько жгутиков. Обувал, проверял в воде, люди ездили и радовались.

Проверить в воде без нагрузки - это одно, а наебнуться на первой же еле заметной ямке - это совсем другое Или как в анекдоте - "Да не говорите глупостей, наши парашюты самые лучшие, ещё ни один клиент с претензией не обращался"

Это сообщение отредактировал RustikR - 20.02.2015 - 22:24

Дело в том что "жгуты" работают не долго... либо если работают долго то при почти изношенной шине (например лето 2мм) он начинает пропускать... да и ближе к краю ставить жгут вообще нельзя - это самая рабочая часть шины и при большой скорости когда шина нагревается она просто может взорваться... Вам повезеть если шина стояла сзади.

Она и тогда была не плохой. Особенно нравился крем для мытья рук. В чём бы не были вымазаны руки, намазал, растёр, потом смыл водой и всё. Кожа мягкая, а запах!
Интересно, сейчас есть такая?

А расскажи ка пожалуйста какой диск лучше для резины 36"/ 12.5"/15" .
шириной 7".8" или 10" для езды на давлении 0.8-0.2 кгс. и стоит ли применять шинный герметик ?

Заказал диски с шинами 22 дюйма!Изменится ли длина моего члена после 20-тых дисков,и в какую сторону?

Понятно, что ближе к боковине жгут не рентабелен. Туда лучше латку. На тех покрышках все жгуты стояли по протектору.
А порезы на боковинах, я ещё прошивал капроновой ниткой и вулканизировал снаружи. Внутри армированную латку. Всё. Ходил скат до износа протектора.

Не, в дефлекторы ссать надо , придется все воздуховоды разбирать

есть! сука дорого! экономим и не берем

Добавлено в 22:41

Очень хороший вопрос... там должен быть диск шириной 7,5" - 8" - 8,5" максимум... это без калькулятора так из головы помню когда ставил такие шины.
Альтернативный вопрос почему такое малое давление?
и да если применять диск шириной 10" и выше шириной то шинный герметик обязателен хотя от крутого поворота он особо не спасет.

Это сообщение отредактировал Jurets - 20.02.2015 - 22:43

Т,С . АУ.

Были на отдыхе в Финляндии прошлым летом, приятель проколол колесо , ну поехали в шинку, а нам предложили купить новое ибо прокол находится на наружной части протектора на которую приходиться максимальная нагрузка и заделывать такие дырки от гвоздя нельзя.....
Ремонт допустим только центральной части протектора приклееванием специальной латки со снятием покрышки с диска. а я говорю: давай жгутиком как у нас в России сделаем и все, Финн сказал НЕТ..в очень категоричной форме, в России хоть говном заклеивайте, а у нас запрещено, безопасность и все такое.....
боковые порезы- колесо на помойку, а у нас заклеют....

Да идите на йух..... и покупайте новые шины!

у нас на ГЛ недавно диски 22" заказали.. не вы случаем?

не все боковые порезы подлежат ремонту... да и после ремонта не очень безопасны.. но в середине протектора или ближе к краю мы латаем либо "грибами" либо "заплатками", держит на ура.. жгут говно

такие прошивки и горячая вулканизация только страх и риск владельца... тут есть свои минуcы, дисбаланс и опасность.

очень позновательная и полезная информация

Твой ответ правельный + тебе.
А как на бездоре на 2 кгс. ездить а на болоте провалится и забытся ?
Герметик позволяет не разуваться более длительное время . а также когда собираеш колесо после разувки в лесу не обращать внимание на песок который отчистить в тот момент не всегда возможно!

Мне на Лексус

Вопрос к ТС и всем собравшимся! Заказал себе бу лето из Владивостока, резина 2008 года, без микротрещин). Вопрос, я поезжу на ней или она деревянная?

Честно я шино-монтажник не первый год и не второй да и не третий... но у оффроад людей есть свои фишки которые идут в разрез с тем что прописано каталогами и так далее... так что тут как говориться все делалось пробами и ошибками... ;)

Добавлено в 23:05

Вопрос не точный..

1) что за шины марка/модель/размер/год выпуска КАЖДОЙ шины/остаток протектора.

2) б/у заказывать - нонсенс

3) вы же шину не видели своими глазами, специались ее не смотрел - откуда вам знать что микро трещин нет?

у меня на прошлой недели был случай с постоянным клиентом
К - я купил заебательские шины бля протектор как новый размер 225/55R16 hakka 5 и всего за 90 евро комплект!!!
Я - а ты шыни нормально посмотрел? Год состояние? Заплатки? каркас?
К - да все заебись скоро ставить приеду!

Итог - приезжает... протектор 5мм.. год выпуска 2007г... на одной шине видно своим глазом что шишка..

К - блять как так!?!?!?!?!?!?!?

Это сообщение отредактировал Jurets - 20.02.2015 - 23:08

Вы шинщики привыкли делать колёсья обычным стандартным машинам . (Без обид . ) ну а мы когда приезжаем иногда да в ступор вгоняем привыкнувшим мыслить шаблонами!
Было дело когда я послав на йух ткого ;мастера; кинул 50р. и сказал что он мудак после 20 мин. моих обьяснений про клей (мой) и.т.д. !
Шинка рядом : один понял что нужно делать и как ,а его напарник ну не как не может!

Yokohama A349
Yokohama A349 отзывы и характеристики
Количество шин в комплекте
4 шт
Количество комплектов
1 шт.
Год выпуска шин
2008
Протектор
Лето
Износ
30 %
215/60 R17 96H
Посадочный диаметр
17 "
Ширина профиля
215 мм.
Высота профиля
60 %
Каркас
радиальный
Состояние товара
Б/у
215/60R17

Боковых порезов и грыж нет.

Остаток 5.5 5.8

И на боёвке даже не пытаюсь балансировать .

первая