Внедорожник за $5000: ржавчина по цене золота

Неправда.
Не гниет ничего.
Я как бывший Витаровод говорю: не гниет!
Была у меня Витара 2005г, я ее купил в 2008, продал в 2014.
Днище, рама были покрыты очень стойким заводским антикором, состояние отличное.
Переднее крыло было немного шоркнуто, до металла, еще предыдущим хозяином, я сам протер это место преобразователем ржавчины и дунул из баллончика, даже без грунтовки, за 6 лет никакой ржавчины так и не вылезло.
Гниет, возможно, то, что ремонтировалось кривыми ручками)

Купил Ниссан - ебись с ним сам )))

Тоже нужен был внедорожник. Но кататься по трассе приходится чаще (работа такая). Поэтому взял Toyota Caldina АКПП 4WD E-ST 195 1994г.в. Цена 100к руб, в 2009 году. На сёдняшний день вложено 150к.
Я ещё не находил места где её можно посадить (сугробы, лыманы, пахота, глина...), если конечно не стараться :). И по трассе бегает бодро, 130 км/ч крейсерская. На газу хлопушке 13л/100 км средний расход.
В общем не пожалел что внедорожник не стал брать. Но тут кому какие требования.

2222

333

Ничего себе цены! В Эстонии 2001 года за 4 700$ (3450€) можно взять.

http://rus.auto24.ee/used/1717800

Ну ты нашел что купить. С каких это пор паджеро считается надежным внедорожником? Бред.
Ниссан Террано - весчь!!!
16 лет назад купили 10-ти летний Террано за 10, за весь срок нещадного эксплуатирования меняли только колодки и масло. Летает как отвязанный.
Щас продаем знакомым за трешку.

Не,Террано это для плебеев) Там же приборчиков мелких круглых не приляпано сверху на торпеде и дрыгатель всего 2.4! Гы.

В далёком 2010 году мной был приобретён короткий Террано 2 96 г.в.,2.4МТ бенз. Чуть дороже рыночной стоимости,но с 1-х рук. Пробег 250 тыс. - даже ремни навесного ни разу не снимались! Всё родное и исправное. Отъездил на нём 50тыс и передал другу) Из поломок: один(!) гидрокомпенсатор - час работы и копейки,и индикатор температуры. Остальное всё по регламенту,ТО каждые 10000 с качественными расходниками.Никакой ржавчины и отваливающихся пластиков замечено не было.Расход 10/15 на сотню.

По трассе 120 комфортно шёл,без шумов и вибраций.По заболоченной пашне медленно и уверенно,застревать не хотел. По глубокому пляжному песку будто так и надо,останавливался,трогался без проблем. Да,специально я его не ломал по говнищщу и камням,но если надо проехать - проезжал !

Ага,он внутри немного похож на уазик. Но идеальное ЛКП,тонировочка,диски,чехлы из алькантары и козырная музычка легко повышают уровень "магнитизма для тёлочек" до вполне приемлевого

Это сообщение отредактировал Feuerstarter - 18.05.2014 - 19:11

))) Прикольно. Раз уж у автора такое, то и я могу раскрыть карты. Покупал я машину. Первую, свою!!! Если кто помнит это чувство.... Оказался перекуп, я был один, глаза блестят, 20 000 скинул....Красота.... Заглушен тормозной шланг, пришлось менять движок, не работает кондей, с электрикой проблемы, как после купания)))) Зато своя, первая)) Все удачи

Привезти "железом" раму и кузов. Перекинуть и кататься спокойно.

Обалдеть...цены конечно,высоковаты...у нас за 5к бакинский выбор совсем другой...
А по теме притащите с литвы подобное авто на донора и будет счастье.

смотреть надо, у кого покупаешь
особенно старые машины

Призываем царицу наук.

Возьмем средний пробег в год - 20000. Это Москва "с работы-на работу" плюс покатушки за город и на дачу. Чуть меньше-чуть больше, но возле этой цифры где-то.

20 тыс * 20 лет (а ведь именно столько этому раву) - ну никак не выходит 200 тысяч. Никак. Выходит 400.

Витц мой ни разу не такси, но с 2000 года прошел 190 тысяч. Но у меня на дачу эта машина не ездит.

сыпаться начнёт скоро

усталость металла никто не отменял

тем более на митсуках - только рамы из хааарошей стали, а весь кузов тонкий совсем

Меня всегда удевляло, почему вы в украине , белорусии все в долларах считаете???у вас что своя деньга вообще не катет чтоле?

Покупатель сего авто, простите, лошара :)

Перед покупкой любого бу авто надо бы ознакомиться со списком возможных косяков и смотреть. А уж 15-20 летних так и подавно.

Что касается внедорожников за 5 тыщ нет - ложь и провокация. Просто их нужно искать и понимать, что после покупки в такую машину необходимо будет вкладывать деньги. А вот сколько, это зависит от того насколько тщательно выбиралась машина.

У меня две Монтеро двойки, 93 и 94 года издания, 3 и 3.5 бензин с автоматами, уже 4 года. Обе были куплены по цене порядка 200 тыр и обе в относительно приличном состоянии. Правда искал я их примерно полгода. За 4 года в первую вложено, вместе с расходниками, порядка 170 тыр, во вторую чуть меньше. Пробег порядка 60 тыщ миль на каждую. Машины вообще мозг не парят. Ездят и ездят, хошь по говну, хошь по асфальту.

Так что, кто хочет, то найдет :)

PS: И никто никогда не убедит меня в том, что новый Патриот лучше 20 летней Паджеры :)

Это сообщение отредактировал doublehead - 27.11.2014 - 11:26