Hyundai Tucson 2016. Что за "зверь"? (обзор)

Хороший обзор, мне понравилось. Все по толку и информативно.
Не то, что недавно, тут два балобола выкладывались - 30 минут бесполезного трепа..

Хорошая попытка хундай, но за такие деньги авто родом из лохматых 90-х, спасибо нет.

как у VAG, там сразу выезжаешь и ЖОР масла это норма :)

п.с. у кента октавия турбо :)

Это так бессовестно "пилили" бюджет, водила с сервисом? Или так и надо? Вроде ж сервис у корейцев не дорогой? Или колодки с дисками каждое ТО?

Кстати, сам двиг еще не особо раздут, так что терпимо.
А роботы да, дешевле и показывают хорошие цифры (для покупателя).

п.с. Владелец фф3 с ПШ, ну ниче, бегает пока. Главное продлевать гарантию :)

Да это банальное кидалово. Нигде столько ТО на IX35 не стоит. Ни первое, ни второе, ни третье. Ему наверное и масла 8 литров наливали. Есть такая фишка у официалов. Дело в том, что была очень небольшая часть машин с увеличенными поддонами, как у дизелей. И туда действительно надо было набузовать 8 литров масла.
Самое длинное ТО, по-моему 2,4 нормочаса. Это с заменой тормозухи, свечей, топливного фильтра... Даже если все запчасти покупать у них, все равно больше 15тыр не получится.
Ну можно конешно тыщ за 5 поменять у них колодки. Сход-развал за пару тыщ проверить и за те же пять отрегулировать. Тогда можно и дороже 30тыр заплатить.

плюсую за то, что Европейские автомобили сейчас менее надежны в сравнении с Корея/Япония. И даже элементарно, адтчики и прочая электроника стоит у Евро-Авто дороже.

Кнопочку,крючочки....
У самого Ай Икс35,но база с АКПП за 1450тыр?????!!!
Это считаю перебор.
И синяя подсветка ног не не спасает эту цену))))))
Места внутри мало....
Цена равна япам....Хтрайл в эти же деньги,но внутри Все лучше,в каждой детали.
Раньше я осознавал что покупаю аналог на 400тыр дешевле чем.
Сейчас при равной цене-увольте.
Продажи падают,цены стоят.
Когда вернемся в 90-тые и 2000ные обзоров будет мало,а машин с пробегом много....

у них что, разболтовка какая-то особенная?

Ну расхвалил прямо, расхвалил. Да, от хундай акцента есть шаг вперед. Но хундай все равно есть хундай, до премиума еще не дорос

Спасибо большое!
Стараюсь ко всем прислушиваться и улучшать подачу контента.

Дмитрий, спасибо за работу! Видишь, стал брать тачки попроще, и люди зашевелились, обсуждают. А как про Рейндж выложил, так обосрали сразу, и кроме как заебавшей шутки про сервис ничего и не было сказано. Сам езжу на мазде 6, в последнем кузове, брал с нуля в Самаре, в 14 году. Два года, два ТО, все работает. Масло не жрет, аккум не дохнет, никаких скрипов, люфтов, а дороги у нас я ебу и плачу... Первое ТО 11 тыщ, второе 13, это гуманно я считаю. Для двух литров расход блять ну просто смешной, на юг вот сейчас приехал, 6,8 по компу, а в городе зимой до 8 показывал, это заебись. Большая, широкая, комфортная, по трассе одно удовольствие, Мазда, она все-таки для водителя. Минус тоже есть, это сраное ЛКП, его даже не микроны блять, это нанохуйпоймичего. Весь капот в сколах... это печально.

ну да/, больно удивила меня такая цифра :)

У меня ix-35 европеец 11г,пробег 60 тыщ.Меняю только масло и расходники,полёт нормальный.Следите за своими конями и будет Вам счатье))

Цитата (glebaa @ 4.05.2016 - 15:59)
Эксплуатируем в фирме IX 35 c 2012 года, автомат 2л.бензин. Прошел по дорогам России около 170 000 км. На ТО менялись одни расходники. ТО раз в 15 тысяч , средняя сумма по наряд-заказам 30 000 рублей за 1 ТО у официалов (Питер).
Поломок не было. Хорошая машина для неспешной езды. в 2012 стоила 1 180 000.

Это так бессовестно "пилили" бюджет, водила с сервисом? Или так и надо? Вроде ж сервис у корейцев не дорогой? Или колодки с дисками каждое ТО?

Ну вот такой у корейцев сервис.Водилу проверяли. Колодки 25-30 тыс / км, торм. диски на 70 т/км и 150 тыс/км . 2 замены лобового было и мелочи по подвеске.
Пишу сухую статистику на основе наряд заказов на работы. По сравнению с СУЗУКИ ВИТАРА . IX 35-очень бюджетный.

Да прилично он раздут, у меня на мерсе атмосферник 1.7 116л.с.
Роботы показывать то показывают, весь вопрос в том что как долго они будут показывать?..
И опять же, авто с роботом очень плохо продаются на вторичном рынке после окончания гарантии, это стоит держать в голове.
Хотелось бы покупая новый авто иметь какой то запас по надежности силовых агрегатов, а не просто надеяться на гарантию, которая не менее геморойная, разве что денег из кармана не выкидываешь.

ТС если ты не в курсе, то Hyundai Tucson выпускался до появления Hyundai iX35, который в свою очередь пришел на его смену(Сори всю тему не читал, так как самое начало уже взбесило)

А так тачка хороша, НО ДОРОГОНАХ

Это сообщение отредактировал terriblekot - 4.05.2016 - 16:51

Это средняя цена ТО за 170 000 пробега.

Ай иксы35 нынче это:стойки кисель.
Навигация дореволюционная.
Подушка сиденья крошится как будто ее жрут изнутри жуки).
На белых и красных машинках ржа по стойкам и краю крыши.
Но машины хорошие.

Все запчасти приобретались у официалов, для возврата НДС.

ну в целом всё равно дешевле конкурентов выходит по цене

Спереди стойки McPherson это конечно отстой с такой подвеской...

Та нет, ну в целом же норм автомобиль?
Не хвалил, а просто рассказал о своих впечатлениях.

Просто я считаю, если захотеть, можно любой автомобиль обругать. Хоть хёндэ, хоть ренж ровер или ауди. Для этого много ума не надо.
Везде просто свои плюсы и минусы, и люди все разные. Каждому свое :)

Европеец :) у самого такой же,собранный в Чехии из китайских машинокомплектов!!!!!!)))

будут брать дешевые версии, дорогие - только совсем фанаты, 1,9 млн за турбо - бензинку 1,6 на роботе...
сейчас по спецпредложению бмв х3 или ауди q5 можно взять за 2.2-2.3 млн...