Балансировка колеса бисером

Лучше воздухом накачивать, свежим, прямиком из Германии


Это сообщение отредактировал Пирол - 15.03.2016 - 18:45

ТС, хотел разоблачить мировой заговор автопроизводителей и шиномонтажников,
Но по приказу Механизма, был усыплен Фармалином,
дерзко схвачен и отху отправлен в "карцер" на 10 суток без права переписки.
Продолжение сериала в следующий четверг.

Вывод : относитесь к людям по человечески.

Не парьтесь. Сядьте на детскую карусель один и попросите друзей раскрутить посильнее. Вы и будете тем самым разбалансом. И когда вас колесо попытается сбросить из за центробежной силы, попытайтесь быстренько пересесть на противоположную сторону для балансировки. Когда на третий день придете в себя в больнице - поймете, что физику надо было учить раньше.....

Хм-хм... Возвращаясь к физике процесса... Если мы рассматриваем колесо как жестко закрепленное - действительно, ничего магического не произойдёт - бисер соберется в местах наибольшего отдаления от центра, и баста.
Но колесо располагается на подвеске с одной стороны, и прижато резиной с другой. При нарастании оборотов вращения, колесо будет стремиться вращаться вокруг центра массы, это приведет к смещению оси вращения, что нами определенно ощущается как биение.
Но, так, как ось вращения смещается в сторону точки дисбаланса, то противоположная сторона колеса действительно становится наиболее удаленной геометрически от центра вращения, а значит именно туда устремится бисер.
Правда, как только ось начнет выравниваться - бисер опять начнет разбегаться. А значит в "ноль" это никогда не сбалансирует, а лишь снизит степень разбалансировки. Возможно до приемлемых - хз.

Это сообщение отредактировал RandoMan - 15.03.2016 - 18:49

По поводу балансировки. Балансировка необходима уже при скоростях от 50 и до 120, проверено лично на калине, за 200 км одно колесо убил в ноль! При скоростях ниже 50 и выше 120 дисбаланс не отдается в руль, а значит наверное это не так и важно. Колесо убил на ведущей оси, т.е на передней, задним было пофиг на дисбаланс.

Бля, а я то раньше считал, что дальнобойщик, выйдя из машины, ставит по колесам, чтоб яйца отлипли,
А оказывается, он гранулы отбивает.
А почему тогда в одном колесе, как он определяет, какое бьёт ?

Могу с тем же успехом сказать, что небольшой дисбаланс на моей машине проявляется от 110 и выше. Чуть меньший - от 130.
Камнями не забрасывайте, я лишь делаю однократные короткие пробежки после шиномонтажки по местному кусочку четырехполосной трассы с разделительным газоном, исключительно для проверки.

Вот я разбирал моторчик дисковода, так в той штучке (х. з. как называется), на которую диск насаживается, есть металлические шарики внутри. Они там свободно катаются, сама штучка полая. Наверное тоже для балансировки. Только не понятно как работает.

Для сомневающихся
http://filimonikhin.narod.ru/info/Aply.htm
http://www.monographies.ru/ru/book/view?id=36
https://www.google.ch/patents/US6373154
https://www.google.ch/patents/US20020056338
Вот самый старый патент.
http://www.google.ru/patents/US1967176
Правда там по- английски.
Автоматическая балансировка CD и DVD приводов.

Это сообщение отредактировал AGS17 - 15.03.2016 - 18:58

Подшипник она называется.

Ну да, конечно я тебе верю, Окалина ведь очень авторитетный автомобиль.
Вопрос можно ?, а она больше 120 разгоняется ?

А чо мне теперь делать, у меня на 20" дисках дисбаланс начинается со 110км/ч,
А на 140 хуй руль удержишь.

лично мой опыт.....
всегда когда в колесе что то внутри , песок или вода, колесо не отбалансировать, как на станке не крути, всё равно показывает 15 грамм или больше.

Шарики находятся в пустотелом диске, а не на оси.

Ну вон, гифку уже показали с этой штукой.

если этот процесс (поиск дисбаланса) верный, то скажу по секрету - там не одна и не две бисеринки - их там МНОООООГО, и они уже могут распределиться кто куда)))

180-200, дальше не было тех кого можно было обогнать, почему то всех бесит когда у них на хвосте висит калина. слетели балансиры, нужно было ехать с Казани в Челны, при скорости больше 120 биение в руль пропадало, и при понижении до 50-40 так же пропадало. В чем проблема? Для тебя новость что калина легко делает 180? нас на оутлендере гранта легко сделала и ушла в горизонт при 170, не забывай, у калины/гранты л.с/кг выше чем у тебя, калина/гранта весит 1200 и имеет около 100 лошадок(паспорт фигня), а сколько весит твой агрегат и сколько веса, пересчитай сколько лошадей приходится на кг веса твоего авто.

Вот тут чувак запилил ряд тестов с балансировкой, но видос на английском. В принципе все видно, и смысл в том, что физика есть физика и результат скорее отрицательный, чем положительный.


конечно, в тесте не соблюдены все условия, т.е. вес балансиров на радиус, размер самих балансиров и т.д.

Экак тебя бомбануло. Не такое уж и выдающееся соотношение. На самом деле несколько ниже среднего. Тачки с той же массой обычно имеют двигатели лошадей хотя бы в 115, а сейчас и того больше.

в России можно где купить? тупо проверить, а почему бы и нет.

Вот еще видео

На балансировочном станке, колесо вращается в статике, т.е. с постоянной скоростью и в одном положении. А взять колесо автомобиля, едущего по дороге:
1-Изменяющаяся скорость вращения
2-Деформация покрышки в продольном и поперечном направлениях
3-При повороте возникает боковая сила.
4-На наших ямах и колдобинах не эффективно
Я не говорю, что этот бисер не дает никакого результата, но это и не панацея.

К сожалению,он там теперь не особо свежий

В спорах рождается истина !!!
Я лично не верил и сомневался, пока ролик не посмотрел.
Понял я, как ой Ньютона наебали.
Это действительно может работать, но с многими НО.
Эти гранулы должны быть особенные.
Эти гранулы будут работать только
с мягкой резиной большого профиля и большого диаметра, о чем уже писали, что этим пользуются грузовики и джиперы.
По сути здесь нельзя употреблять слово балансировка, так как
Эти гранулы не балансируют колесо, а выравнивают резину, что приводит к уменьшению дисбаланса.
Посмотрите еще раз внимательно ролик

Первый пост стопроцентная реклама. Из каждого слова просвечивает. Странно что в первый пост ссылку не вставил где эта хрень продаётся.
Я когда на спущенной резине поездил, у меня в каждом колесе по пол литра таких шариков накаталось. Ноу-хау оказывается!