Lada Priora Sport!

не могу молчать.

а нахуя ему (ТАЗу) что-то предалгать?
нахуй ему вообще пытаться выёбоваться?
то, что это говно, а не машины - это априори.
нах лишний раз светиться и привлекать внимание, чтоб все обосрали?
имхо - сиди тихонько, выпускай машины для определённых слоёв населения:
- патриотов;
- пенсионеров;
- крестьян (хотел добавить рабочих, но всё-таки только крестьян)
- бедных студентов, которым оч. хочется машину, а денег на норм. - нет

не заглядывая под капот не получится хоть пусть будет у тебя первоклассная иномарка, к зиме машинку нуно готовить, сменить масло, все жидкости в машине накрыть двигатель чем нибудь, у нас в сибире не брезгуют даже надевать намордники на дорогие крузеры, если машина на улице живет то желательно поставить автоподогрев. Если сам не можешь гони в автосервис но готовь денюжку иногда очень приличную.
а приору б все равно не взял не нравится мне она

Всегда нравились люди, которые меряют эксплуатацию машины годами, а не пробегом
Мож ты её купил внукам показать и из гаража выгоняешь наполиролить раз три месяца
Еслиб ты написал, что проехал 200 тысяч хотябы и приора держит марку, ее атмосферник не обгадился, коробка не развалилась и тд дело другое

Почитал комменты. Есть дельные, но есть откровенно злые наезды друг на друга.
Особенно касается rowo86 и fisher081. Будьте корректнее!
В честь НГ ограничусь предупреждением.

хмм...
а у вас чё, не продаются те же всевдо-кАрейцы типа: ланоса, Нексии, Авео?
если да, то тогда схуяли ТАЗ - лучшее по соотношению цена/качество.

Ну если ты за 4 месяца капот не открывал, то из тя водила как из говна пуля, даже если ты наездил за эти 4 месяца 10км, и тада окстись тут усираться что ты один тру водитель, а остальные на трамваях ездят

Это сообщение отредактировал Trinadcatiy - 4.01.2010 - 14:28

Штирлиц спасибо)
fisher081-ты так и не ответил на чем двигаешься ты?
если так рассуждаешь то на газельке маршрутной или со слов знакомых и интернета такое мнение?

Читаю и все больше ох...ю! Ну назовите хоть один параметр по которому можно сравнить иномарку даже 10-летней давности с говном именуемым калина, приора и пр. херней выпускаемой на ТАЗе! Любителям ремонта сразу скажу - нравиться ремонтировать - ремонтируйте, но машина - это средство передвижения. И не надо мифов про "в - 40, и с пол-пинка". Почему нельзя этот гребанный ТАЗ сдать в концессию какой нибудь "Тойоте". Будут выпускать нормальные машины. А все просто. ТАМ НЕ ДАДУТ ВОРОВАТЬ! Значит кому то выгодно выпускать такое гавно, на наши, заметьте, деньги. А все эти разговоры про "надежность, качество, ремонтопригодность" и пр. считаю, как бы по мягче... дебильностью! ИМХО!

аха.... приору немного рашпилем подправили и - ОПА: СПОРТ!

Обоснуй?
я за 4 месяца 5 с лишним накатал как каждый день за рулем
а че его открывать ??
ты без скулежа поясни своё мнение

Попробуй пройти ТО на нулевом Citroen с салона. Тебя ждет сюрприз

И кто Вам доктор?

Каких фантастов на ночь читаем?

отвечу так
http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?t=2660

67 тысяч наездил. вопросы?

Это сообщение отредактировал uninstaller - 4.01.2010 - 14:43

в дополнеение к моему прошлому посту
http://2109.ru/forum2/viewtopic.php?t=2660...r=asc&start=165

Это сообщение отредактировал rowo86 - 4.01.2010 - 14:44

собрат вазовец))
тебе совет сразу
ролики натяжители чемпионовские поставь....
вроде не дорого и по силам самому все(элементарно) зато как тише будет двигло......

Поясняю, открой любой букварь и в первых строках прочти что осмотр подкапотного пространства, уровней масла и охлаждайки водитель должен делать перед каждым выездом
Реально так никто не делает ясен пень, но поглядывать туда время от времени, особенно ездя на тазе все таки необходимо, чтобы узнать о недостаче масла или тоссоле в масле не по стуку двигателя, а о прищемленном/перетертом проводе или лопнувшем топливопроводе не по дыму из под капота
Ну как-то так

Хотя водители бывают двух видов
Первые делают упредительный ремонт, а вторые шаровые меняют исключительно на трассе))

Аргумент, не поспоришь!!!!! Круче не бывает!
258 тысяч!!!!!

Это сообщение отредактировал prov78 - 4.01.2010 - 14:50

вот ты тупой или как? имелось ввиду не замена омывайки и проверка уровня масла, а серьезный ремонт. так что ты видать и есть та прокладка, между рулем и сиденьем, которой в автомобиле не место!

давай до слов не докапываться
да будет те известно в вазах новых показывает уровень масла и тосола и тормозухи это раз....
во вторых если бы что то капало все было под машиной на снегу
и третье я не заглядывал с целью ремонта под капот....

рово, извините, но это не пробег, это смех...
5 тысяч это копейки даже для китайского мопеда.
надежность авто измеряется сотнями тысяч.
Вот когда, ваш ваз пройдет хотя бы сотню, при смене масла и лампочек с фильтрами, вот тогда вы и скажете: "Ваз начал делать надежные авто".
для справки, у меня в сезон 50км на работу, 50 с работы. 100км в день. это я еще живу близко. А у многих(у бати моего например), 150 в день норма.
Мой почти мопед, пробежал более 25 косарей по убогим условиям за 14 месяцев, и то осторожничаю с фразами: "надежность". Тк мопеды с такими движками 50-70к ходят легко без капиталки.

пс семейная 10ка пробежала около 120-130 у нас, потом еще 20 у нового хозяина, который ее разбил. Но бабла было вложено неадекватно много, всего не вспомню, но многое было заменено на немецкое. В принципе есть некая вероятность того, что новые вазы надежней, но это станет ясно в течении 5 лет, когда пробег пойдет более 100к. До этого момента нет смысла говорить о надежности. Китайские мопеды тоже блестят и едут.

Это сообщение отредактировал Riffraff - 4.01.2010 - 14:57

лучше не скажешь...........

У меня: BMW 740, 1999(!) год., пробег - 300 000
За полтора года владения - Масла, фильтра - $ 130
Колодки тормозные, передние - $ 40
Лампочки(не держат мороз) - $ 10
Итого +/- 200 долларов.

У друга Калина, гарантия 2008 г.в., пробег 18 тыс.

За полтора года, не вдаваясь в подробности о характере поломок - 400 долларов.
Иопт.Есть разница?Да, классы разные у машин, но разница в 10 лет...

Камрад, ну не будь ты ребенком. Никаких миллиардов ВАЗ не получал и не получит, также, как и его поставщики, которым он задолжал. Московские руководители не для того пришли на завод, чтобы накачать его бюджетными деньгами и выпустить наконец нормальный автомобиль. Просто это очень удобное предприятие для перегона больших сумм под левые контракты и проекты. Сам завод лишь слегка подкармливают, чтоб "корова" не сдохла.
Ну а выпуск автомобилей в данной схеме - так, побочное явление. Так что не надо ждать каких-то бешеных прорывов в российском автомобилестроении. Денег на это как не было, так и нет. Потому и ...

а чем тут еще позанимаешься?

Вопросов нет, но пробег безбашенным не является, о моим меркам
Посмотреть бы их моторесурс туда за сотку
Ну а по поводу того что у тебя по мелочам ничего не отваливается, ИМХО повезло, а rowo86 с 9-м поколением особенно повезло, потомучто уж этих я видел из салона разваливающихся на глазах не мало, причем настолько разваливающихся, что чел продал годовалую 15-шку просто обессилев,

я точно знаю что ТАЗы они все разные хоть и с одного конвеера), даже не спорьте)))