История легендарного «шестисотого Мерседеса»

6.9

Мне 114 больше нравится...покатался на легенде))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Семеныча был 4и5,причём не в самой жирной комплектухе. Хотя по тем временам,когда волжань была пределом мечтаний,такой Мерин даже членам Политбюро был непозволителен..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

зато все это есть в новой лада гранта)))

Лично его не знал.Что прочитал-то и пересказал.Но тема ни о Семеныче,а о мерине )))

а мне вот этот очень ндравится

Там о 116 просто разговор был,а их в те годы на всю Москву был десяток,при чем 8 у дипработников забугорных)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У такого в конфетном виде аукционная цена,как у самого навороченного майбаха в 222 кузове будет,а возможно и подороже...)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, ребят, как у 35 самых навороченный Майбахов, А именнo тот Мерседес 770K, что на фото, был продан за $7 млн., одна из машин Алоизыча. И кстати; относительно недорого ушёл, хозяева планировали получить $9 лямов.)

Это сообщение отредактировал Starfire - 10.09.2019 - 23:42

8 ляликов майбах,правда в серию не вышел...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я думаю он к тому и написал что именно 6.9 у Высоцкого не могло быть по времени, только обычный 116

Тоже мечатаю... Купе бы 2.5 или 2.8 на карбе на старом 130м движке... 110 с инжектором как то слишком по дизельному звучит. Но поездить довелось только на 220м дизельном седане... Тоже очень понравилось, но все же не то

тогда уж я за спорт) 540 компрессор купе или кабриолет - какой сексапил! Это как переспать с Мерилин Монро) Жаль только от 2 000 000 евро))))

раз в 10 дороже... тут счет на миллионы долларов

и слава богу) спорный дизайн и все равно не нам на нем кататься)

Сразу видно балабола-чмошника, который никогда в жизни в описываемых им машинах, никогда не ездил. Да что там, не ездил, даже не сидел в них, ни разу...

ФОРМАЛИН

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 11.09.2019 - 19:21

Нет, вы, конечно, как хотите - но я таки за W100. Я уже старенький и ленивый, мне спорт неинтересен. Да и Мэрилин Монро, в сущности, тоже, у меня и без неё всё хорошо )
Хотя идеал, пожалуй - это Silver Cloud.

Ну Великий Шестисотый - это вообще легенда) Хотя я ставлю его, 500/540k и 770 на один уровень примерно) Уж очень мне нравятся рядные 8 цилиндров и дизайн старичков, хотя в остальном они кончено несоизмеримы, но это и разница в 30+ лет очевидно) Жаль только они не догадались на 540k поставить заднюю подвеску De-Dion от обновленных 770, она явно лучше бы рулилась на спортивной машине против качающихся полуосей. Кто лучше выбрать не могу, но какая в жопу разница, откуда у меня такие деньги?)

з.ы. еще не стоит забывать Крыло Чайки) тоже очень красив и дорог)
з.з.ы. ну и Silver Cloud - имхо как раз идеальный компромисс между 770 и Grosser 600 ) и вроде доступнее сейчас, но думаю все равн оне светит)

Это сообщение отредактировал Cokoll - 11.09.2019 - 11:32

Господа,мы не о том..140й кузов-это эпоха.Это временной отрезок времени....Это как символ.Как мечта...Это как первые клубы Москвы.Как первый пейджер,как первый соторый телефон с разрешением стандарта NMT-450....это как борсетка и красный пиджак.Это ЭПОХА!!! И такого уже больше никогда не будет.Аминь!

Мы как раз об этом
но еще и о том что это своего рода техническое совершенство и основоположник всей современной линейки мерседесов, пусть отпрыски его и совсем не достойны.

Пагода ещё зачетный авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прикольный, да, но ИМХО чуть непропорциональный. Из этого стиля 300sl Gullwing и его родственный (внешне) кабрик 190sl ярче и гармоничнее, а следующий r107 - имхо и смотрится так же ярче, и имеет намного более современную начинку и управляемость.

Немчура конечно жгла)))

Бля, ну толсто же!)

раз уж тема развивается в ключе "раньше было лучше", то вставлю тоже 5 копеек:

Это сообщение отредактировал ai200869 - 12.09.2019 - 11:09