Автобусы Арзамаса 2017

Я больше скажу,мелкие монетки не обязательно было в щель опускать,их клали в углубление около этой щели.И кому нужно,брал оттуда сдачу.Но воровать эти монетки считалось позором!

Это родина моя, всех люблю на свете я! Запостите кто нить БТР 80, полигон для испытаний, где проводятся этапы гонок, я просто с трубы, красивый город,люди хорошие!

Мальчик Петя угодил во временную анамалию и попал на 40 лет назад, но он нихрена не заметил потому как жил в Арзамасе.

А я с Арзамаса! Неожиданная тема на любимом ЯПе! Дело в том, что ностальгии не вызывают т.к ежедневно эти автобусы вижу и слышу

Это сообщение отредактировал Старенький - 24.01.2017 - 11:22

а такой штуки там нет?

Зелень зелень и ещё раз зелень!
Эх! Ностальгия - сам на таком два года с 1997 по 1999 работал в 13а/п,в Москве. Потом на Икарус-280 сел.

Дружок году в 95 как раз на таком месте ездил, а тут въезжает зилок-130 ЛиАЗу в задницу.... пыль, стекла, крики.... Отряхнулся, огляделся, нормуль, кепки только нет. А кепка, блеать, на голубом капоте зилка лежит.... дотянулся, забрал, дальше пешком потопал. Отделался парой синяков.

Теплое место слева, за водителем. Там воздуховод печки.

Теплые воспоминания! Жил в Кировске Мурманской обл. А так смотреть на это в 2017 году на фоне послания ВВП о том что жить стали лучше уныние и скука.

Расход просто песня-до 50-ти литров на 100км!А вот с пропаном я хз сколько у него расход.

Очень любил эти автобусы. Такие мягкоходные и теплые внутри. А этот непередаваемый звук!..

Смертоносный бутылочник!

Помню эти "ЛУНОХОДЫ", кстати по сводкам ГИБДД самый безопасный вид транспорта. Медленно разгоняется из за автомата, и быстро останавливается. А автобус был реально тёплый, особенно если в гору лезет то вообще хоть раздевайся. У него горячий воздух поступал непосредственно от основного радиатора через воздуховод.

Крутяцкий крутяк!! Запах салона и занять место спереди чтобы смотреть как водитель - бесценно!! Жаль у нас в городе уже в конце 90-х их сняли с маршрутов..

Нене именно электроклапан на двери, шаманство на КПП стоит как правило прямо на переключалке ГМП справа под рулём и называется включатель блокировки для торможения двиглом зимой...

Еще бы. В ЛиАЗах как в душегубке выхлоп в салон шел, его за тебя пассажиры вдыхали.

зачет! первая фотка прям в стиле рон-дон-дон!

Тот автобус, про который уместно сказать - тот самый тёплый ламповый...
Катался на таком через весь город (Череповец. С Фанеры до моста) на лыжную секцию. Маршрут 7-ой. Как же бывало обидно зимой, что подъезжал холодный, как морозильник Икарус. И как же было приятно, когда прибывал этот тёплый, пахнущий бензином ЛАЗ. А уж если получалось угнездиться спереди рядом со стеклом кабины водителя, то это вообще была песня! Как, помнится, я батю доставал вопросами, каким же образом у этого автобуса передачи переключаются. Понятия "коробка-автомат" я тогда не знал.

Выключатель света клавишный ставил чтобы двери открывать, через соленоид и воздушный клапан, а не мудохаться кран дёргать всю смену. А бутылками звенел только у разьебаев водителей , мой тоже булькал но очень редко. ( причина- разбитые салентблоки на блине , через который крутящий момент передавался с движки на кастрюлю/гидромуфту. ( коротким карданом) )
Хороший сарай мне, как водителю очень нравился.

Это сообщение отредактировал bent1 - 24.01.2017 - 12:09

Чего??
На скотине двиглом не затормозить - конечно можно теоретически, но эффект будет стремиться к нулю. А все из-за того что древний двухступенчатый автомат (ГМП).
А клавиша для включения нейтрали (наката),чтобы лишний раз контроллер не дергать(больное место)- на ЛиАЗе ездят так: разогнался,клацнул клавишу и накатом пошел...под горку - мммм, экономия бензина какая!
А блокировки отродясь не было, если не считать режим ПП (первая принудительно - не переключается на вторую,но гидротрансформатор блокируется) или же блокировка гидротрансформатора после 28-35 км/ч (на жаргоне водил Скотовозов - третья,она же прямая).
А клавиши стауили из-за того, что почти у всех были оторваны тяги управления ГМП и сломаны микрики под педалью газа, со всеми этими устройствами Лиаз сам включал нейтраль после того как разгонишься и газ отпустишь.

Это сообщение отредактировал Пердакгорит - 24.01.2017 - 12:11

Это у вас совсем дрова были не сараи, у нас подрулевым рычагом все работали и микрики живы были. Н да уж выживали как могли

.....

А волга не с V8? Волга не с V8 от газ-53? А то поглядывал я на такую в арзамасе.

Нет-нет да и появится наш городок на Япе) Приятно) Как местной жительнице ностальгия по этим автобусам меня не гложет, ибо постоянно ими пользуюсь. Гораздо интереснее вопрос - а что же дальше будет вместо них ездить? Уже сейчас в окрестные деревни отменили очень много рейсов, местами больше половины, а ведь практически у всех арзамасцев родня в сёлах и деревнях, да и тем постоянно приходится в Арзамас ездить. Личных автомашин в сёлах много, но всё-таки не у всех. Так что и думаешь- развалятся "скотовозики" окончательно и что - пешком ходить будем?

Нормально живется.