7 неожиданно красивых «китайцев»

По карточкам, с записью ночью. Ага вспотеем вставать в очередь.

честно говоря в корейцев и сейчас фекалины прилетают ибо пока что до уровня японцев, немцев или чехов они ещё не доросли, но уже явно лучше французов, китайцев и автоваза. Но про китайцев 10 лет назад говорили что вот через 10 лет будут они ну уровне корейцев, но что-то уровень корейцев в китайских повозках что-то не наблюдается - как 10 лет назад были они дерьмом из фольги с движками лицензированными у японцев и собранными из говна и бумаги так и сейчас они такие же и никуда от этого не ушли. Корейцы же наоборот обрели фирменный стиль и подняли качество.

Да, даже в американской прессе издевались над японскими повозками, мол литраж маленький и неустойчивые. Ну и ломаются якобы постоянно. Там-же и появилась байка про то что японцы делают авто из бочек в которых покупают бензин, потом эту байку на китайцев перенесли умные форумчане на дроме.

В японцев аж две какашки бросили...в 45-ом

обёртка красивая, а вот начинка не всем по вкусу

И только когда начинаешь читать подобные темы понимаешь сколько же на форуме кисдоболов-теоретиков где то читавшие что "Китай авно")) . А по факту у меня китаец уже третий к подобному трепу уже привыкаю, а писакам порекомендую Приору брать.
З.Ы. на свой Hover H6 ненарадуюсь.

Это сообщение отредактировал Sania1310 - 23.02.2017 - 22:49

Что то у них там тоже кризис-шмизис, пока за кредитные живут на широкую ногу, как только краник перекроется и потоки иссякнут, сразу вернутся к сбору урожая и с/х жизни.

я надеялся на всеже про красивыхкитаянок ..ну или хотяб китайцев .. а тут красивые китацы ! ?

Почти три года катаюсь на китайчонке, Great Wall M4, никаких проблем. Когда буду брать новую машину (года через два) только китайца, только Great Wall (теперь Haval). По крайней мере, у меня будет честный китаец, а не произведенная из китайских запчастей европейская фигня.
А каков был концепт X-Ray !!! А то, что сейчас продают, "я так хохотался".

как не крути но, ВАЗ в жопе

не то слово

даже мой сын говорит, что те же бмв и мерседесы 80-х и 90-х были более классическими и гораздо душевнее, чем современные обмылки, которые все похожи друг на друга не зависимо от марки производителя

да, машины стали более технологичны и нафаршированы, но изюминки нет...

как однояйцевые близнецы

Нет, не на глазок. Если я взял рычаг от Лансера, то он встанет к Эларе. А по поводу Фолькса и Мазды? Так на Сеат идут те же запчасти, что и на Фольц. А на Фольц от Шкоды и наоборот. Потому как группа AVG не заморачивается подобной хуйнёй.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

таки ни одной реальной фоты, только картинки...XRAY помню как все на него пускали слюни, "на конец-то наши могут", но нет концепт и серийник разные вещи, НЕ ВЕРЮ!!!!

А у меня Ховер Н3 с соткой пробега и всё в нём заипись.

Адмирал - пикап китаянский, вроде и выглядит ничо, и не особо ломается....

Один концерн, одна платформа.
Но не разные производители, один из которых все слизал у другого.

5-7? Лет 15-17 может быть? 7 лет назад корейцы ого-го были по качеству !

А ты владел китайцем? У меня сосед ездил на ховере 4 года, пока не разбил его, теперь купил Haval. Китайцем что первым что вторым очень доволен, не ломаются, удобные.
Где ты там глюки увидел я хз.

Это сообщение отредактировал Zalu - 24.02.2017 - 13:46

Не всё то золото, что блестит. А для полноты картины ещё и цены выкладывай и ахуевших будет вдвое больше, одних от качества, других от ценника.

Да, качество китайцев ниже чем японцев и европы, но это вполне адекватные автомобили за свои деньги, шестой год катаюсь и без особых проблем и поломок, выбор был из-за низкой цены, и по соотношению цена-качество китай многому даст фору.

Я на заводе автомобильном в китае не был. Но на производствах довелось. Принцип такой там - брак, это то, что не работает. То есть не брак может быть гнилым, поцарапанным, некрасивым, но выполнять свои функции в течении гарантийного срока. По крайней мере для местного рынка. Вещь имеет свой срок эксплуатации. И она должна до него дожить. А в каком состоянии - не важно. Я у местных спрашиваю, это что за хуйня, здесь нарушено покрытие и отколото. Оно работает? - говорит китайчик. Значит хорошо. Сломается раньше? Не факт. технологии там растут, сама задумка лучше становится, а изготовление не собирается, так как не нужно.

Проведите аналогию с китайфонами. Да, они заполонили рынок. Но никто не будет ходить со смартфоном десятки лет. Пару тройку лет, потом новый захочется. Но старый не надо продавать.
А у нас положено машину продать, да еще чтобы стараться дороже, чем взял, да наибать. Вы посмотрите на китайскую машину с точки зрения купил-поездил-выкинул. Тут уже попроще будет. И некоторое время назад, прикинув ценник, то на то и выходило. То есть, продал я б/у японца за сколько-то денег. А китайца купил на столько же денег дешевле и выкинул. Как бы то на то и вышло. Сейчас сравните цены - уже не так.
Вот поэтому большинство китайавтопром боиться покупать. А кто купил - вроде и не жалуется. Но давайте не забывать, что обладатель какой-либо вещи психологически предустановлен ее защищать. Поэтому, при соотношении хорошее-плохое поровну, положительных отзывов будет больше.
Так что по отношению к китайским машинкам не может быть, что все плохо, а уж что все хорошо тем более.

неожиданно очень похожих на американцев,корейцев и европейцев

Китайцы не ездят на китайских машинах? Серьёзно?! Куда тогда пропадают сотни тысяч машин китайских производителей? Haval H6 продан тиражом в 580 тысяч, а минивэн Wuling Hongguang 650 тысяч!
Сейчас китайский автопром сконцентрирован только внутри страны, они не так много машин продают за границу. Да и зачем, за прошлый год в Китае продали 28 миллионов новых машин (1,4 млн в России), зачем им экспорт?

Внешне копировать они стали существенно меньше, есть производители со своим дизайном. Не последнюю роль в этом играют европейцы как главные по дизайну. Начинка в целом современна, проблема в том, что они очень мало занимаются доводкой машины, из этого вылезает плохая управляемость, неважная динамика.

Сейчас можно спокойно покупать китайскую машину и не знать бед. Но лучше выбирать из тех кто серьёзнее представлен на рынке, например: Chery, Lifan, Geely, Great Wall (Haval). Тем более в течении года-двух они сменят наконец все устаревшие машины и, как я это называю, будут продавать "новое поколение" китайских машин, которое станет в разы лучше прежних.

Кроме первой страницы тему читаешь? Ховер у меня был.

3 года владею китаяночкой ..
Впечатления только положительные ..

За 3 года ни одного гемора, только заменил стеклоподЪемник на водительской двери ..

После месяца стояния в мороз -- заводится с полпинка на 3-м году жизни аккума .. (да, весь январь я пробухал) Бегает резво, жрет мало ... (7,5 л на сотню в городе и 6 по трассе при полторалитровом двиге)
И ваще За ту цену (примерно 11 килобачей в салоне) Охуенная Телега ... аналогом был по цене какой-нибудь Деу-Ланос, который ни в хуй не ебется по качеству рядом с китаянкой и выхлопную трубу сосет по комплектации .. 500 литров багажник, Кондишн, электростеклоподъемники на всех 4-х, АБСка, электроподогрев зеркал, и ваще .. Ланос сосет не нагибаясь..

Это сообщение отредактировал KaA73 - 26.02.2017 - 13:45