Мой УАЗ Патриот

"Рассматривались как вариант покупки Тойота Лэнд Крузер 100, Тойота Лэнд Крузер Прадо, Ниссан Патрол и Шеви Тахо (GMT 800)"


Из самого лучшего выбрал какое-то унылое гавно...

живем в Мск, на машине на работу ездить - идиотизм чистой воды, вот и получается пробег небольшой, на дачу и обратно
я тоже против УАЗа ничего не имею, но в интеренете куча постов о поломках во время гарантии, это не нормально, еще и за такие деньги

Жесть, мать ети, 20 тыщ пробега и столько косяков от мала до велика((
У моего папеньки всегда было 2 машины: легковушка для города, и УАЗ для дачи-бездорожья. И всегда армейский, тот, который щас называют "Хантер". Так вот. Те, что были сделаны до начала 2000-х, неубиваемые. Потом стало тоньше железо и полезли косяки по сборке.
А тут давеча папенька решил Хантера сменить на Патриота. Проездил год, и во время вояжа на дачку (Псковская область, 350 км от Питера), и машины... отвалился руль О_о (сильно в подробности не вдавалась, главное что все живы).
Папан судился, и суд выиграл, какой-то там дефект металла был, или что-то в этом роде. В общем, больше ни о каких УАЗах речи нет. Купил себе пятого Ховера и гоняет довольный.
Это я к чему? А к тому, что за лям лично я взяла бы рамного, крепкого Ховера, и горя б не знала.

У меня УАЗ Хантер с двигателем Андория 2005 года выпуска. Покупали еще родители для себя. Потом мне отдали, а себе взяли кайрон.
После покупки был обнаружен устранимый брак. По гарантии был доломан сервисниками и устранимость усложнилась и удорожилась на порядок.
Потом был устранен самостоятельно (забив на гарантию и сервисменов) и 8 лет не было ни одной поломки. Меняли масло и лампочки исключительно.
А потом потихоньку началось то одно то другое.
Много я под ним времени провел. Много самоделок внутри появилось устраняющих конструктивный брак и заменяющих сложноприобретаемые запчасти (Андория мать ее)
На данный момент какая-то хуйня с генератором - не заряжается аккум. Пока не разбирался - времени нет и погода не располагает (гаража нет).
Благо это вторая машина. Первая иномарка (5 лет ей) внимания повышенного к себе не требует.
Так что понимаю что экономически нецелесообразно уже с ним возиться, но не могу с собой ничего поделать. Люблю его. Ощущаю себя как маньяк с заведенной бензопилой когда за рулем этого УАЗика. 10 минут вождения любой стресс снимает ;)
Ну и бесспорно новый сейчас не купил бы. Цена не соответствует качеству.
Тысяч за 200 еще можно было бы. Ну 300 в усер! Но 700 оно не стоит!

Фотки выставил как есть.
Что критичного? Ржавчина по шву уголка к раме? Ну как есть епт.

АНАЛОГИЧНО!!! У МЕНЯ SUZUKI XL7 2004. ДА ПРОБЕГ МАЛЕНЬКИЙ (83000)МИЛЬ, НЕДЕЛЮ НАЗАД ПОМЕНЯЛ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦ И ВСЕ!!!! (МАСЛА,КОЛОДКИ НЕ В СЧЕТ), КАЖДЫЙ ГОД ЕЁ ПРОВЕРЯЮ ВСЕ РАБОТАЕТ И НИЧЕГО МЕНЯТЬ НЕ НАДО! Я В ШОКЕ ОТ КОЛ-ВА ПОЛОМОК НА ПОЧТИ НОВОМ УАЗЕ!!! УАЗОВЦЫ ВЫ БОЛЬНЫЕ!!!

такой же ток 94-го, общий пробег под 350 тыщ, моих скоро полтийник будет , катаю третий сезон, треть пробега рыбалка. Из серьезного вырвало рулевой наконечник в ГОРОДЕ, поймал яму в луже.. скорее там был миниовраг мля...вернул на место там же и аккуратно докатил своим ходом до гаража...далее собстна по мелочам в силу возраста - там уплотнение, там лампочка-проводок и тп. но мля машине 22 года...

ИМХО у УАЗа преимущество в стоимости ЗЧ и их доступности, больше не вижу ничего. Знакомые и друзья кто юзал уазы избавились от них при первой же возмождности - больше под ним, чем за рулем, ща катают внедорожники 90-х, довольны до соплей.

сильней поори, а то Уазовцы не увидят сообщение твоё!

У тебя там уголок нахуй оторвало уже..
Или это так и было, и ты думаешь, что это так и надо?

Бля, ТС, ладно ты сам угробишься.. Семью в этом кадавре не вози. Особенно детей, да.

Ты ?

такое же говно как и ваз.

Судя по колёсам, ТС явно не по асфальту катает. Полуоси просто так не ломаются.
Мне тоже не попадались вещи, которые рассыпались бы во время гарантии. Я имел в виду то, что если на заводе как-то сильно накосячили со сборкой или изготовлением того или иного узла, то это себя проявит очень быстро. Как правило, ещё до завершения гарантии.

На пузотёрках может не надо газовые упоры, а вот на уазеке надо. У меня роста 175, то кончиками пальцев дотягиваюсь до крышки капота, что бы закрыть. Они там тупо для удобства.

Ну вот опять.

ВОООБЩЕ НИ ЧЕГО НЕ НАДО МЕНЯТЬ в нормальных машинах.

А из ваших уст это звучит как норма или вы просто радуетесь, что вам так повезло :)

Вижу тут много тех, у кого ничего в повозках не ломается.......
А кто честно поведает о затратах на свое дрысло за два года?
Вот например ты - nomonitor
Сколь ты отвалил за

на

Не стесняйся. Озвучь сумму с работой.

Когда людям не хватает СЕКСА, они покупают УАЗ, чтоб натрахаться с ним в полную силу!

Одна штука стоит 9-10 тысяч. Если каждые 20 тысяч менять дороговато получается.

У тебя глаза нахуй оторвало.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 26%

Это сообщение отредактировал system - 25.03.2016 - 17:34

83000 миль (132000километров) и подшипники ступицы, 20000 километров и две полуоси

вот прочитал все комментарии и у меня возникают вопросы: а что делают автослесаря в россии? судя по комментариям машины , ну кроме УАЗика не ломаются, нахрена тогда столько СТО по городам и весям нашей необъятной открыто? почему не разорились еще магазины автозапчастей на иномарки или они только колодками и лампочками торгуют?? нахуя существуют авторазборки? ведь иномарки же не ломаются...
И еще вот мне непонятно если на Ваших новых машинах ничего не ломается, нахрена существуют инженеры по гарантии? зачем официалы держат этих дармаедов?

Ну да, а на замену вещи на другом заводе изготовлены и по другой технологии, ага..
Бля, у меня на Сахалине клуб Джиперов. Ну как, не у меня, я знаком с президентом клуба, и он вообще работает в моей части.
Вот они катают не по асфальту, да, реально. Они рассекают по таким говнам, что мало кому приснится. Реально экстрим, леса и все такое. И таких проблем как у ТСа у них не было. Может потому, что катаются они на машинах, а не на кадаврах? Естетсвенно там не с "семьей покататься и на рыбалку".. Один забег из Холмска до Крильона чего стоит.. Там дорог нет, просто, там зимой то только на УРАЛе проехать можно, а летом они на джипах. На нормальных внедорожниках. А этот кадавр, который патриот, умрет как только с асфальта съедешь.

Все ломается, но не в таких количествах на одной машине

А у тебя мозг.

sanych1711
Замена полуосей мне обошлась в 0 рублей. А во сколь обошлась замена подшипников ступиц на, прастегоспаде, сузуки?

Спортяга первого поколения 95 г.в., бенз 2 л, 4х4 парт тайм, спереди хабы,в заднем мосту LSD, легкий лифт, КПП, карданы мосты все родное, мотор только контрактный, но и пробег 400 тыс за 21 год эксплуатации. И это не самый лучший авто по качеству, но получше УАЗа. Сравните сами!