Во Львове показали украинский электробус

Надеюсь постепенно в всех городах к этому приходить будут. У меня по Харькову уже пол года служба такси катается на електрических и просто частных таких достаточно много.

не, там альтернативные/малые зарядки от каждого пассажира)

Как-то очень сильно смахивает внешне на троллейбусы белкоммунмаш, честно говоря. 333 серия, но морда плоская у Электрона.
Старая новость просто навеяла, кратко -
В международный скандал с судебной перспективой грозит вылиться сотрудничество белорусских троллейбусостроителей с украинскими партнерами. В холдинге "Белкоммунмаш" не без оснований считают, что корпорация "Эталон" (Чернигов, Украина) "позаимствовала" то, что ей не принадлежит. Проще говоря, у белорусов украли… троллейбус.
Читать полностью: http://news.tut.by/society/331098.html
Да, завод не тот, но чёрт его знает.

200 км для автобуса, разве это не мало? Хотя я наверно сужу по Москве, где автобусы только за круг наворачивают порядка 30-40км.
А вообще, хочу пожелать только Удачи, пусть для обычных граждан в такое керовое время хоть какой-то плюс будет

Не знаю по Львову, но для большинства маршрутов в Одессе круг туда-обратно тоже 30-40км, хотя масштабы городов несопоставимые. Думаю и Львов не сильно отличается. Итого хватит батарейки максимум на пять рейсов. Если на маршруте 12-15 автобусов, идущих с интервалом 10 минут, то может быть его и хватит на день... Может быть. Если ехать без света, отопителя, в расслабленном (даже для автобуса) темпе и если рабочий день машины не слишком длинный. Иначе только подзаряжать на конечных в течении дня.

Если же на маршруте 7-8 машин и они не стоят по часу на конечной в ожидании очереди, то тогда не хватит никак. Разве что туристов по центру возить и показывать как у нас всё круто, целый электрический автобус вот...

Это сообщение отредактировал TheGhost - 10.11.2015 - 15:37

Давно уже.

Скажите, а Львов от какой электростанции получает липездричество? Сколько стоит Кв/ч?

Из ТТХ:
Дополнительно можно установить пантограф для зарядки от троллейбусной линии.
Режим быстрого заряда позволяет зарядить 70% батареи за 15минут.

Второе:
Предприятие Львовское и согласно новой административной реформе, приблизительно половина налогов возвратится в город минуя Киев.
Вот такая математика.

Это сообщение отредактировал Okmor - 10.11.2015 - 15:50

Ладно с дизельным подогревом салона, а если ещё и с пантографом, то знатная вундервафля получится

тыц Вот такие новости. Может быть-Разум когда нибудь победит,что то заставит взять себя в руки?

Это сообщение отредактировал snegovikof - 10.11.2015 - 16:02

Шо? Уже получили?
Не могут доехать. -Ждут моста.

Это сообщение отредактировал Okmor - 10.11.2015 - 16:10

Да ерунда все это,замена ДВС на аккумуляторы и эл.двигатели!

Нет тут писали про ЛАЗ, а это Електрон хотя ситуация очень похожая...

Если будут приемлемые источники питания, то не ерунда...

Вот например:

Компания OXIS Energy объявила о готовности в 2016 году к промышленным поставкам на рынок литий-серных Li-S аккумуляторов, превышающих по удельной энергоемкости и другим показателям литий-ионные Li-ion.

Компания Oxis заявляет, что начнет продажи в 2016 году, с целью достигнуть цены в 250 долларов за Квт*ч к 2020 году. Это значительно дешевле современных литий-ионных батарей, таких как Tesla Powerwall. По данным OXIS, типичная стоимость для литий-ионных батарей находится в пределах от 400 до 500 долларов за кВт*ч, хотя по словам Илона Маска в 2020 году она также составит 250 долларов/кВт*час.
http://www.joule-watt.com/energy-storage/l...u-litij-ionnyh/

Дай Бог у братьев всё будет получатся

Тяжело не согласиться

Автобус тяжёлый, видимо, по этому и 200. Хотя можно полавтобуса возить аккумуляторов. А у наших какой автономный ход? Думаю примерно такой же

Какая красивая фамилия..

Опять желчь? Когда угомонитесь? Люди транспорт получают, порадуйся.

Это сообщение отредактировал BETEP0K - 10.11.2015 - 16:44

в Симферополе на регулярном маршруте гоняет модернизированый ЗиУ,автономка там правда до 30км.Кстати Симферопольцы кто ездил,как машина?

У нас тоже дохера инноваций и импортозамещений, а толку - хер с маком. Думаю, и у них будет также.

это с педальной тягой, больше пассажиры не выдерживают и отказываются ехать

На таком троллейбусе из Симферополя в Ялту ездил еще в 90-м году, на перевале (был январь) аж сопли в носу замерзали и воздуха не хватало. Зато на побережье +10 было. А так, ну на ходу машинка и хорошо. Пущай ездит раритет.

неужели страну не до конца еще пустили по ветру?

В половине коментов зависть? Или просто злоба? Иди просто отвыкли от позитивных новостей из Украины?