Газ М1 "Жемчужина", рассказ о том, как сбываются мечты

ночь 2

Ну и закончим тем, с чего начали.

и вот

Это сообщение отредактировал retromaniak - 23.11.2013 - 17:43

а это - номера там, всё такое?
как смотрит ГИБДД на твой пепелац?

200 штук даю, телефон в личку, завтра приеду заберу!

Подведу небольшие итоги.

Первое. Здесь показана сотая часть проделанной работы. Всего работа уже сейчас заняла около 2х лет.

Второе. Это еще далеко не окончательный вариант. Но уже сейчас она проехала полторы тысячи километров за месяц и отлично себя проявила.

Будут изменяться решетка. зеркала, фары. бампер задний будет менятся а передний заказываться с форда, колеса, резина, руль, короче еще пол машины. И она приобретет другой вид..

Добавлено в 17:47

Отлично смотрит. На учет ставить некогда было, номера и все остальное соответствует.

Добавлено в 17:48

Юмор оценил.

передние фары побольше бы. а так - молодчага! знатно получилось! жму золотые руки!

Ну и на последок для ценителей оригинала. Цитирую свой пост с драйва.

Последние несколько лет как минимум очень много народу уперлись рогом в это божественное слово "Оригинал". Они всячески мнут и ласкают его, а по вечерам ставят его над кроватью и засыпают под тихое мерцание свечи, нашептывая его вперемешку с наименованиями моделей машин. Все это хорошо, как грубо но верно говориться, чем бы дите не тешилось, лишь бы не плакало, но они после многочасовых молитв вдруг почему-то решили, что это слово — озарение Господне и надо продвигать его в массы, приучая их к свету великой и прекрасной идеи.

Разделить их можно на 2 вида, по степени завладевания их мозгом выше описанной идеи.

Вид 1. Уаще аригинал или СавсЭм аригинал. Это наиболее тяжелый случай, характеризующийся наиболее острой реакцией на все, что их детектор оригинальности вносит в опасную зону. Они тут же надевают на себя личину пророка и начинают учить уму разуму заблудших овечек, сбившихся с пути истинного, немало при этом не задумываясь, а оно им надо?

Вид 2й. Ну можно двигатель другой поставить". Эти действуют по принципу Один раз не голубой Они понимают, что в условиях современных реалий туговато ездить с двигателем около 20 лошадиных сил, поэтому пропогандируют принцип все можно, что не палево. В целом более лояльны.

Основной минус обоих категорий заключается в том, что они считают свое мнение единственно верным и правильным и насаждают его другим, что является уже признаком тупости.

Сразу оговорка. Если Ваше мнение относится к любой из категорий, но вы сложившаяся Личность и осознаете, что Ваше мнение это Ваше мнение, а у других людей мнение Свое — уважительно жму вам руку.

Остальные, скажите мне, вы верите в чудеса? А верите ли вы, что возможны и такие события, вероятность которых в общем НИЧТОЖНО МАЛА? И скажите мне, какова вероятность появления поздним поздним вечером в спальном районе города батайска машины "ГАЗ М1" белого цвета? Никакая. Если абстрагироваться от того, что у меня есть эта машина, то вероятность этого стремиться к 0. А значит, что это, как ни чудо?

Да, допустим у меня нет финансовых проблем, я дочка миллионера и могу позволить ввалить себе много денег в восстановление машины в оригинальное состояние. Что из этого получиться? Да ничего, граждане. В лучшем случае, эта машина будет ездить по выставкам НЕ на эвакуаторе, что маловероятно, а в свободное от выставок время находиться в каком-нибудь музее. А теперь скажите мне все честно и откровенно, кто из вас был в автомобильном музее и сколько раз. Из вас, автомобилистов. Я не говорю про простых обычных людей, машинами не увлекающихся.

Теперь худший случай. Вы богаты, по выставкам вам ездить влом, в музей тем более. Что мы имеем в итоге. Машина опять же стоит и радует своей офигительностью одного конкретного человека и его семью. Гигантская культурная ценность, однако, спору нет.


Теперь обо мне. сволочи и колхознеге, испоганившем такое Произведение искусства, понавесившем на него кучу китайских побрякушек и вообще сволочи без понятия о вкусе и стиле.

Так вот, с момента, как машина вышла на улицы города, прошел месяц. Десятки людей узнают меня на улицах, сотни людей уже сфотографировались с ней и сотни сфотографировали ее. Я слышал об этой машине из разных уст, в том числе не имеющих понятие ни о драйве, ни о ретро. Если опросить людей, я уже сейчас могу сказать, что эту машину видело и узнает куда больше народу, чем те же ретро опели и прочие оригинальные авто с ретро мотор шоу. Более того, узнают в Ростове, Батайске, Новочеркасске и Зернограде, а так же в куче населенных пунктов по дороге.

А все почему? Да потому что наша машина Живет, тогда как машина в оригинале — Существует И пользы для общества она приносит куда больше.

Как то так. И напоследок, уважайте чужое мнение, не будьте деревянными.

Добавлено в 17:53

Фары однозначно изменятся, как и куча другого китайского барахла ))

Добавлено в 17:53
Всем спасибо за внимание. Надеюсь ваши мечты исполнятся так же, как исполнилась моя))

За "ценителей истории" хочу сказать. История, память, особенно народная память это то, благодаря чему мы еще живы и уйдем в будущее а не останемся в прошлом. Но.
История - это до тех пор, покуда она не начала душить живых. Исторически здания - отлично. Но если людям нужно жить и работать - под бульдозер! Нашел сил, денег и времени, которое никого не подождет - сохрани. Во всех остальных случаях мертвое уступает живому, если мы не собираемся отселиться на кладбище еще при жизни. Мечи дедовские были очень круты. Но когда выяснилось, что сабля быстрее, все понесли в кузницы, без плача и стонов...
Выеживаешься на выставках - лепи со всем историзмом. Человек делает рабочую лошадь на историческую тему - честь и хвала этому человеку, молодец, работай и далее. Умения по работе с металлом подтяни, а то действительно слабенько вышло. Но ездить можно, ты доволен, людям не угрожает, молодец!
Реставратор многоумный, отстань от хорошего дядьки со своим любимым зомби-апокалипсисом...

- Восстановление лица по черепу! ©пизжено из анекдота

Автору петрушки Пук! Это, ребята, не восстановление. Это производство штучного экземпляра. Притом такого, что через пару десятков лет будет стоить миллионы зелени. А главное - кто там что пиздел в сторону нашего автопрома, а?..

Мне 24 года, мать учитель отец охранник, на момент покупки авто нам с женой было по 20 лет и у нас не было ни постоянного дохода, ни денег, как можно понять. Естесственно, что не все сделано грамотно, другого и ожидать не приходится. Да вот пусть только таварищи реставраторы покажут мне другого человека, который смог поднять подобное находясь в моем положении. Если бы мы не купили эту машину, ее бы не купил никто потому что продавалась она несколько лет и уже вросла в землю, когда мы ее забирали.

Я уважаю историю и постарался по максимуму сохранить стиль машины, при этом сделав ее функциональной..

Это сообщение отредактировал retromaniak - 23.11.2013 - 18:03

Тема си... интерьера не раскрыта!
Как оно внутри-то теперь?

ТС - молодец, всех злопыхателей - нах!!! лично мне понравилось то что получилось!

Что касается "рукастоумныхценителей" - ОТЪБИТЕСЬОТЧЕЛОВЕКА!
ЭТО ЕГО АВТОМОБИЛЬ!!! БЛЯ!!! ЗАХОЧЕТ И БРЫЗГОВИКИ СПАРКО ПОВЕСИТ!!!
Ваше то какое дело - ему нравится! И кстати, мне тоже нравится!

зы простите - нервы!

мне тема понравилась получилась отличная машина ТС шли нахуй тех кто только и умеет что сидеть в инете и разводить говносрачь от меня петрушка.

Да, кстати - Требуем фото, не только экстерьера, но и интерьера авто

держи))) пригодится)))

шумка из под капота (битумка с фольгой) в первой пробке стечет на двиг! Не так подкапотку шумят!

Пост очень поднял мне настроение. Просто, поскольку с деньгами туго, купил себе ЗАЗ-1102, 1995 года. Первая машина, знаний ноль, короче лоханулся по- полной. Движок капиталить, кузов- лонжероны, пороги- все под замену. Теперь верю- справлюсь!
Зато- за три месяца- узнал о устройстве автомобиля больше чем за 34 года жизни! За три дня: сгорел диодный мост генератора, заклинил стартер, сгорел коммутатор, в результате чего (бензин в глушитель попал) разорвало к едрене матери глушитель. Все устранено, на днях головку буду снимать. Понял одно: Пока не переберу все узлы, ездить не буду. Капризная девка попалась!

Это сообщение отредактировал кацахол - 23.11.2013 - 18:36

[QUOTE=retromaniak,23.11.2013 - 19:02] [QUOTE=Мне 24 года, мать учитель отец охранник, на момент покупки авто нам с женой было по 20 лет и у нас не было ни постоянного дохода, ни денег, как можно понять. Естесственно, что не все сделано грамотно, другого и ожидать не приходится. Да вот пусть только таварищи реставраторы покажут мне другого человека, который смог поднять подобное находясь в моем положении. Если бы мы не купили эту машину, ее бы не купил никто потому что продавалась она несколько лет и уже вросла в землю, когда мы ее забирали.

Я уважаю историю и постарался по максимуму сохранить стиль машины, при этом сделав ее функциональной.. [/QUOTE]
Что в этом деле главное? Ты растешь. Как мудро говорили когда то - растешь над собой. Учись, учи руки свои, учи голову, работай, делай, ехай! Покуда растешь - ты во всем прав.
А эти хот роды и прочие исторические авто мертвы. Потому что они не для жизни а для понту. Понт вообще штука мертвая, изначально. А ты живой и относись к этим голосам из могилки со снисходительным презрением. В общем гладкой тебе дороги, встретимся где - рукой махну как своему, двухколесному
Да, и заторнись про "свое положение". Будь горд, ты жив, цел, любим и русский! Чего тебе еще надо то? В общем - дави на газ и далее...

Это сообщение отредактировал и7ветер - 23.11.2013 - 18:48

не печалься, всякое авто, купленное с рук, нуждается в полной переборке. запасись терпением. как бывалый меняла тебе говорю. сам каждый авто перебираю под ноль. чтобы доверять автомобилю, нужно перебрать каждый узел, каждую гайку подержать в руках. и помни - твоя Таврия уже совершеннолетняя, теперь с ней можно трахаться

Это сообщение отредактировал comfort - 23.11.2013 - 18:46

Мне так один знакомый сказал- ;полноценный секс возможен только с совершеннолетней машиной;. И самое главное- круглосуточный!

ТС,респект тебе.Рукастый и настырный,молодца.
А "суперспециалистам-реставраторам","истинным ценителям истории" и прочим "прахвессарам" вопрос-по вашему пусть такой ценный исторический экспонат (если нет возможности соблюсти все детали)лучше сгниет к чертям собачьим?
Очень интересно-вы ,блюстители исторической достоверности, свои ретроавто восстанавливаете только с помощью зубила и молотка?Красили кисточкой?Нет?Использовали современный краскопульт,шлифмашины,гидравлические домкраты и т.д. ?А какого х...я,простите?Ведь это исторически недостоверно...Советский молоток и советское зубило в советские вставные рандолевые зубы берем и вперед,восстанавливать подлинно историческую достоверность...Да,и на ЯП процесс выложите,я бля буду,свою шляпу съем,если у вас получится .

Страшную тайну открою я.
Краскопульты, гидравлика и прочие достижения прогресса были известны уже тогда. И не так сильно современные инструменты отличаются от инструментов тех лет...

ТС а дальше? а салон? молодец конечно !

сейчас раскроем. Отлучался малость...

Сразу скажу. Салон сделан процентов на 40 от конечного результата.

Добавлено в 19:57

Машина уже проехала 1500 километров минимум. Прошла огонь, воду и медные трубы, отстояла очень много пробок и никаких проблем с шумкой не возникало. Может быть вам просто попалась плохого качества.

Добавлено в 19:59

Я искренне желаю вам удачи!!! Главное терпение)