Как я встретил Tesla в Барнауле, Алтайский край

В место необходимо ТО, Эта тесла наверно Обновите программное обеспечение!!!!!
Необходим антивирус!!!!!!!!!!!!!
и еще драйверна левое боковое зеркало не встал. Идите пешком))))))))))))

На auto.ru всего за 5 млн. новая.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48829624-c45c.html
Налетай!

Мдаа... в USA этот автомобиль, новый, в максимальной комплектации стоит около 90 тыс. у.е. (~2.8 млн. руб). В России все как обычно через жопу - шесть с лишним млн. за б/у авто... Видимо у нас тут ЗП раза в 3-4 больше чем у амеров...

Главный вопрос сколько она с кондиционером, ближним светом и дворниками в московской пробке протянет?

у нас все хреновее чем у амеров, у нас это у нас, а не у "иных"...сами знаете кто могут себе позволить))

да еще и цена задрана при условии эксклюзива и единственной и первой в России!

"Как я встретил вашу маму"

Владелец сайта Драйв2, путешествуя по калифорнии - позитивно и информативно описал знакомство c Tesla: http://www.drive2.ru/users/amazing/blog/535159/
В общем Вещь!

Мазда маздой. По внешнему дизайну конечно.


Это сообщение отредактировал KniazMishkin - 7.07.2013 - 00:20

Джентльмены, я кончил. Дайте закурить

В этом вопросе я дуб, но можно ли теоретически создать индуктивную дорогу, типа машинка едет и заряжается?

кстати да... а в Тесле есть прикуриватель? иль там все ебашит от электрики? и прикуривать можно от бампера?

Это сообщение отредактировал unsorted - 7.07.2013 - 00:40

лол. у нее аккумулятор на 85 квт-ч. даже если предположить, что КПД преобразования энергии (из эл. в хим.) будет 100%, то ты тупо по деньгам попадаешь рублей на 400. плюс, в наших розетках всего 220В, а максимальный ток у бытовой розетки - 16А (в худшем случае 10А или вообще 6А). итого, получаем, что из обычной розетки 16А ты сможешь забирать 3.5 кВт мощности в час. потому, для полной зарядки аккумулятора потребуются ровно сутки. в реале (т.к. кпд далеко не 100% и процесс зарядки нелинеен) - еще больше

машинка, конечно, атас. но по практичности (вышеописанная зарядка и недоступный сервис) для Барнаула может потягаться только с феррари/ламборгини

зы. у нее ведь коробки нету? характеристики движка, выдающего макс.крутящий момент в диапазоне 0-5000 об/мин (читай, весь диапазон легально допустимых скоростей) впечатляет

ззы. мы тут не в рекламной акции "первой в России Теслы" участвуем? :)

Это сообщение отредактировал fd00ch - 7.07.2013 - 00:49

За ними будущее которое уже наступило...
Это как с видеомафанами и сотовами....
Бля, как давно это было.

ps но нефте петля... она такая петля и всё портит.

я понял на чем зарабатывает этот богатый дядька - на наебалове! 6 лямов и 200 тысяч!!!!!!! Если я прально посчитал - это почти 200 000 долларов

то есть ровно в 2 раза дороже чем купил......... *(а то и в 3-4 если перекупил у задолжавшего банку кредитами "любителя новых технологий") не надо сюда считать перегонку - место в контейнере не такое уж и дорогое, как и билет до соединённых штатов пиндостана, а машина еще и не растаможена

Это сообщение отредактировал Madison1 - 7.07.2013 - 00:46

Что не говори за электомобилями будущее... другой вопрос будет ли производится электроэнергия экологически чистыми способами

хорошо если затонировал а не напыление сделал - напыление снять - это сложно очень даже

А мож они такие и есть?

Долбопрохоров со своим ы-мобилям хуйнёй мается, нет бы чтобы просто Теслу в серийку запустить!!! Да уверен, не просто как горячие пирожки расходилась бы, в очереди бы дрались за Теслу!....
нет бля, Welcome to the Jurassic era!

главный вопрос - экологически ли чистым будет производство аккумуляторов? пока что ответ - "вовсе нет". но амерам похер, поскольку эти аккумуляторы не в их стране, да и не на их континенте производятся :) так что для них технология вполне себе экологически чистая :)

с вашингтонскими номерами?

По мне, так клёво! Если нахуячить переходнкиов всяких для заправки, как для гаджетов =) Да запчасти, через и-нет за разумную цену. Но только сам аппарат 100,000 бакинских....

по поводу морозов: батарея поддерживает температуру за счет батареи - те главное не разрядит ее до конца - она сама себя обогрет. там не дураки сидят - у Маска 2ая компания рокеты в космос отправляет.

машина заряжается от обычной 200 или 110v розетки или на специальной супер-зарядке (если стоит опция)

Это сообщение отредактировал Щегол - 7.07.2013 - 01:34

У американских буржуев есть и газ, и нефть. Например Канада - на 3-ем месте по запасам нефти, США не 12ом. Но - предпочитают свой не тратить, а вкладывать деньги в новые чистые технологии. (Россия, кстати, на 8ом месте по нефти).

Да и ясно что электромобили в перспективе - проще, надежнее, безопаснее, дешевле в обслуживании. Проблема только в батареях - но сейчас над этой проблеме столько ученых работает, так что батареи будут и дешевле, и практичнее. Уже есть разработки, которые заряжаются в 1000 раз быстрее, собственно одно это решит проблему дальних поездок. Строить электрические заправки на много дешевле чем бензиновые.

аж из вашингтона пригнал, земляк можно сказать

Как поклонник гибридных и электрических авто, неистово плюсую, и всем поклонникам вопроса "как заряжать" и "обслуживание неебических денег стоит" скажу, не порите хуйню!!!!!!

Добавлено в 01:49
П.С. Езжу на Примусе, и часто слышу вопрос "Как я её заряжаю и надолго ли хватает"......

ну так открой глаза челу, живущему в квартире на 16-ом этаже, который выше спрашивал))

сколько же часов такая батарея сможет работать на самообогрев при -30?
зы. насколько я знаю, ничего она не обогревает, т.к. это бред. максимум - разогревается при зарядке/разрядке (т.к. кпд преобразования энергии не 100%, опять же)

Это сообщение отредактировал fd00ch - 7.07.2013 - 02:11