Двигатель V8 от автомобиля Lexus и автоматическая коробка передач, уфимец построил сумасшедший мотоцикл

А кто сказал что все проблемы были решены?
Подозреваю, что с точки зрения профильных инженеров, это неграмотно скомпонованная, неуправляемая, опасная повозка, лишь отдаленно напоминающая мотоцикл.
И я практически уверен, что документы, честным путем, они никогда не получат.

уверен что и тормоза правильно расчитали и подвеску, которая от каждой кочки превращает это щудо юдо в кузнечика...
работы много вложено, но результат очень сомнитеьный

Это сообщение отредактировал ferero - 15.10.2018 - 06:42

Будешь...
Помни, лишь, что компоненты велосипедов (уж тем более дешевых) не предназначены для постоянных высоких скоростей. В первую очередь это касается покрышек, особенно камерных и тех что изначально разрабатывались для пересеченной местности а не для асфальта. Так же надо понимать что электрофицированный велосипед сильно прибавляет в весе, что еще больше нагружает резину.
Геометрия велосипедов (уж тем более ашанов) не рассчитана на управляемость на высоких скоростях, это не мотоциклы.
Тормоза — вообще молчу. Даже мощные (даунхильные) дисковые гидравлические ничто по сравнению с мотоциклетными.
Литиевые аккумуляторы в китайском исполнении мягко говоря не безопасны.
К слову любая велосипедная экипировка запрещена к использованию в качестве защиты на моторизированных транспортных средствах (скутер, мотик и т.д.).

молодцы, клевый байк. есть вопрос: а как дела сейчас обстоят по регистрации таких вот самодельных машин?

LM847 выглядит неплохо... Тоже V8... Поменьше, чем у Томагавка :)

я изобрел гиганскую хуевину, но из гаража не выезжал.
люков боится

Из-за автомобильного редуктора.

Можно долго и упорно, с пеной у рта спорить о моте, плох он или хорош? Однозначного ответа не дадут даже те, кто ссоздал его. По мне - парни свои мысли и идеи воплотили в железе, старались, делали, переделывали. Парни молодцы однозначно! Нет нет поглядывал обзоры Болта, в том числе видео о начале создании Гангрены. Пацаны, Болт, продолжайте делать вещи, у вас получается! Удачи!

И где два чемодана-аккумулятора?

хватает в мире чудес....


и еще

на вкус и цвет...

Я извиняюсь, у меня такой вопрос: если его уронить - как поднимать?) Заявленная масса полтонны...

Мне, честно, только шлем понравился.

Понимаю, что на ЯП не любят мотоциклистов и, тем не менее, выскажусь. Именно как мотоциклист и владелец тяжёлого и мощного мотоцикла, Yamaha Vmax, кому интересно.
Так вот, в мире создавалось множество мотоциклов с автомобильными моторами, в том числе и с V8. Судя по тем видео, что мне попадались, это шоу-стопперы, ездить на этом постоянно незачем. То есть, представленный здесь мотоцикл - очередной шоу-стоппер, но не самый удачный. Далеко не самый удачный. Похоже, создатель и сам понимает это, потому и отвлекает внимание от собственного изделия действительно забавно выглядящим шлемом.
Итого: мы видим способную передвигаться двухколёсную машину, созданную для привлечения внимания. Первая задача как-то решена, она передвигается. Вторая задача решена не до конца, поскольку внешность этого изделия, скажем так, не бесспорна.

Очень не практичный. Только показать, что руки прямые и голова хорошо работает. На нем только по прямой и по идеальной дороге ездить.
А так молодец мужик.
Я никогда не смогу что то подобное сделать.

Хм... а у меня small block V8 лежит с коробкой-автоматом...
Но руки не оттуда...

Смотря как крутить - чесотка частенько больше литра жрет. Расход дело условное и часто большей частью зависит от массы, так что когда этот мотор такскал двухтонный лексус и жрал 20-ку - это одно, здесь же массы раз этак в 5 меньше, так что вангую расход около 10 литров на 100 км или даже меньше. А это уже расход почти любого тяжелого турера или круизера, ну и спорт литровый не меньше жрет на скорости

какой то у вас Т51b странный, не порядок, шлем переделать

Шлем понравился.

Сочувствую соседям этого Кулибина. Одна надежда, что это блогер по ночам будет блоги писать.

порнуху какую-то собрал!
болт этот - долбоеб!

Болт все грезит BOSS HOSS, а вообще работы много конечно но тема не нова, погуглить " Война 5000" но тот русский аппарат))

но ты забыл про совсем разные коэффициенты лобового сопротивления
что нивелирует бОльшую часть тех преимуществ, которые даст меньший вес

Пятно контакта большое , вес небольшой . Будет буксовать с места и срываться на юз при торможении на асфальте . Как грузовик зимой . Они буксуют точно по этой же причине на подъёмах .
По болоту нормально попрёт .

Это сообщение отредактировал antonov64 - 15.10.2018 - 12:19

Бля гангрена на япе) Круто)))
Видел её своими глазами в Уфе, выглядит моструозно

Гангрена - воспаление. Причем смертельное для тканей. Исход - ампутация. Чет жутковато...