УАЗ Patriot TDI 2016...Избавиться от Prado, став Патриотом и страдать?

Да а хрен ли руководству)) Какое отношение к работягам, такая и сборка

В центре Ульяновска 26 марта прошел митинг работников АО «Ульяновский автозавод», на котором они потребовали повышения зарплаты, прекращения сокращения персонала и соблюдения трудовых прав. Об этом сообщает региональное издание «Ульяновск онлайн». Митинг был согласован с местными властями, в нем приняли участие около 400 человек.

Средняя зарплата рабочих предприятия не повышается уже несколько лет и составляет 12-15 тысяч в месяц для слесаря и около 28 тысяч для мастера покрасочного цеха. При этом, по информации рабочих, топ-менеджеры завода получают в районе 500 тысяч рублей ежемесячно.

Купил брат недавно такой же только обновлённое гавно, ломается всё подряд,так что ездит к дилеру каждый день

120 поменять на уаз? знакомый тоже ездит на 2008 года 249 кабыл. я его спрашивал будет меня или нет? я бы себе его взял. НО сказал нет, ты чего, он еще внуков переживет, не знаю что у тебя там ломалось.

Кроилово привело к попадалову
ТС думал и рыбку съесть и не сесть
но пометь прадос на этот мусор
нет слов
ошибка Дарвина

Не надо было прадо продавать. Увы, но уже лучше старый японец, чем новый УАЗ. Знакомый купил патриот, так у него в первый же год под левой пассажирской дверью пороги начали ржаветь. Это на новой то машине! Да и ломалась она у него не один раз. В итоге он взял корейский Санйенг, теперь катается и бед не знает.

Я вот на такой езжу:

Сколько уже написано-перенаписано про уёбищное сборку, качество, дилеров отечественных авто. НЕТ БЛЯ все равно берут, а потом жалуются

Ну и кто "Жука" заминусил?! Так и гоняйте на своих "Говнотазах"!

В 2014году брал новый патриот, а коллега брал нового дастера, потом я сменил работу и встретились с бывшим коллегой через 1,5 года, пробег у обоих был по 35 т.км., он спрашивает как машина, я говорю, да отлично мелочи: в самом начале пришлось смазать и перебрать замки во всех дверях, на 2500км поменял шкворня, на 3500км крестовину в кардане, на 9000км поменял ролики привода агрегатов, поменял термостат, патрубки на силиконовые, 3 раза менял бачок расширительный, сейчас говорю антикорить надо, а то рама вся ржавая,да и так жучки из швов лезь начали. У него спрашиваю, а у тебя как? - Он говорит, два ТО прошел и все, никаких неисправностей. Вот тут то я и понял как меня поимел родной УАЗ..

Наши тачки похожи на чистокровных Американцев , тоже все по немногу ебет мозг но до конца не ломается , вот в таком перманентном ремонте от покупки до продажи .

10 летний Прадик в одних руках это скорее всего помойка , так как Тоета не ломается , что мы слышим меняю только расходники :) оно реально так но рано или поздно наступает момент , когда нужно делать замену комплексно , либо это все будет трахать мозги как Американцы и наши

У 120 проблема прикипания шрусов замена со ступицами , проблема малой ходимости передних ступичных , горят катушки на движке , у 10 летки замена всех подушек если дизель уже ебет мозги ЕГР , про крестовины смысла нет говорить , карданы уже с убитой шлицевой , на заднем стоит Гук там пизда шару замена в сборе , гнилая электрика по раме
Чуда не бывает , нет вечных машин , все тачки для поджопной езды это 3-5 лет .

УАЗоводы, вы чего мазохисты? Или любители нестандартного секаса?

Сменять прадик на патриот??????? Да вы, батенька, мазохист в запущенной форме!

Он уже с коррозией от диллера выезжает, просто через 5 лет будет сквозная коррозия.

Мне одному кажется сказкой, что чувак после лэндкрюзера купил УАЗ?

Ты лучше пост отдельный запили, больше толку будет, ИМХО.

Вот нахуя столько счастья с новой машиной? Я еще могу оправдать свою еблю с копейкой, конструктор для взрослых, элементарно самому интересно поковыряться (пока), но взять новый авто и так же колдовать,ну нах!

Мне вот что интересно, если честно, от постов пингвина что-то изменится или нет? Я просто представить себе не могу такое отношение в сервисе инфинити. Отсутствие девок в бикини могу понять, чай не рейндж ровер, но, сука, запчасти то должны быть все на месте! Это не целый кузов, коробка или ДВС, а ебучий генератор, который стоит копейки, и очевидно, что не первое и не последнее обращение. Пиздец. Я ебал отечественные машины. Пусть налог 50 000, пусть обслуживание ебическое, но жизнь одна.

На хуя спидометр до 200 размечено? Не уж то это на этом корыте можно 200 ехать? Или это как на сонате моей бывшей 240 на спидометре и мотор 150 лошадей?

Ну я одну шпалу кинул. На хуя тут эта машина? Он с УАЗом сравним примерно как хуй с окунем.

И это, у меня не говнотаз

Напомнило этот бородатый анекдот:

Может повторюсь, но весь мир давно говорит, что дизель не экономит деньги, а дает их в долг. Можно прикинуть сколько стоят форсунки коммон рейл, потом почитать как их пытаются домкратом выдрать из мотора (5 тонн усилия не всегда хватает), соответственно - съем головы. Дилер может и не пытаться выдрать форсы даже на снятой голове, он может ее просто поменять. А с качеством нашей солярки такие эксперименты можно легко провести на пробеге уже в 70000 км. А так да, в мире дизель уважают, только в нашей стране современные дизеля - лотерея, сам тоже играю в эту рулетку, пока 200000 тысяч в СТО оставил, но чует мое сердце что это не последние траты...

mishanyaold

Соглашусь. Дизель на не гарантийной машине - лотерея. Но справедливости ради замечу, что и с бензиновой помойкой можно попасть на деньги. Один раз влип так с премиальным немцем, теперь ну его на хуй такие эксперименты.

В 12 году взял многими нелюбимую кию Пошел 5 год машина как работала так и работает. Поменяли попогрейку по гарантии. В остальном сел и поехал хоть на 10 км хоть на 1000.
Бывает накатывает сменить машину на тот же патриот или весту (типа новая) но почитав отзывы думаю ну его нах. А те же кии сейчас дороговаты. Поэтому буду ездить свою лет на 10 думаю хватит.

Это сообщение отредактировал Torus45 - 7.01.2017 - 14:59

Я конечно хуй знает, может чего не понимаю...Но, поменять прадик на ЭТО ГАВНИЩЕ - по моему это диагноз!

А с ОАЭ печки вообще есть? Так чисто, интересуюсь)