Праворульные машины

праворульные машины отличаются от леворульных тем, что жена трандит не справа, а слева

конечно же удобнее. нахуй вообще левый руль, правый лучше. похуй какое у нас движение. руль все равно должен быть справа.главное себя во всем этом убедить. 2 основные аксиомы: первое - правый руль - это хорошо. второе - автоваз - говно.
давно заметил закономерность: как только начинаются проблемы с выдачей кредитов - сразу начинают хвалить праворульный японопром. пока кредиты дают - праворульки не в чести. (можно же и мерседес в кредит взять - платить то потом)

Есть Лаурель, владею третий год, менять не хочу, ну разве на такой же только свежее) Жену научил ездить на нем, всем нравится. Кто против, попросите у знакомых сесть за руль и прокатиться, все поймете.

Это сообщение отредактировал segausk - 31.01.2015 - 14:56

Санни , Королла , Виста , Премьера , Витц , Паджеро - побывали в пользовании . Отзывы только хорошие . Вы мне назовите еще какую нибудь машину сравнимую по неубиваемости с Т Короллой . Ей памятник нужно ставить. Из таких бед выручала .
Так что дело не в руле , в корень зрите.

в америке все ездят на леворульках , кроме почтальонов- они на прулях удобно на тротуар из машины выходить, не боясь что тебя собьёт кто -то следом едущий

свою в мае продал скучаю досих пор

ага ага, исчезли. за мкад то нос высуньте. и сравните свежие прули из японии и то говно автовазовского качества, что стоит у нас в автосалонах. это небо и земля.

Как тебе еще личную морковку за такую мудацкую парковку не оторвали? Очищенный тротуар перекрыл наглухо. И еще умудрился сзади женщину с ребенком идущих по ледяной каше сфотографировать.
Браво! Поздравь себя, ты феерический олень.

Что минусим то? Правда глаза колет?
Или парковка не мудацкая?

Это сообщение отредактировал Glsteel - 31.01.2015 - 16:08

была(недолго...) мазда 323 праворульная. что сказать... все таки япошки, то, что делают "для себя" делают совсем иначе нежели для прочих! печка, как для Верхоянска, магнитола- ваще атас(мр3 тогда и во сне не видели), подвеска как у БРДМ(по убиваемости). динамичная(при где-то 80 л\с, точно не помню) и моложрущая. все гут, но в потоке была неудобна, даже не в обгонах дело...просто неудобно. зато прикалывались над гайцами, пассажир ехал с открытым окном и бутылкой пива в руке за окошком-)))

Катаюсь на такой уже 4 года (рыбалка , лес, работа), хрен продам. Она не убиваема. Жена получила удостоверение (училась на сандеро), села за руль бибики, через три дня каталась уже сама.
Чудо а не машина

Хорошие машины!зеленю!

У нас вообще практически отсутствуют автомобили с правым рулем, и ничего нормально живем.

А у меня вот такой пепелац,RVR кузов GA3W 1800 cc 4WD ,авто песня! Полный привод с переключалки вкючается,141 л.с. едет нормально,бензин нюхает,расходников валом и за копейки,обошелся в 600 тыр,не нарадуюсь.

Добавлено в 15:59
Возможно ли купить подобный авто ,с пробегом 16 000 км с левым рулем и за такие же деньги?

Это сообщение отредактировал moonwalker - 31.01.2015 - 16:00

говорят же - Япония выпускает Тойота и другие автомобили

Уже 3-й год катаю Subaru Forester SF5 1998, атмосферник 2.0.
Недавно приехал двигатель и коробас из Японии - ребята поставщики рассказывали что когда привезли донора на резку - японцы с сожалением разрезали машину пробег у которой был смешных 37000 км.
Весной установлю всё и будет у меня почти новое двигло.

Была в свое время Toyota Harrier 4wd первого поколения.
Остались только положительные воспоминания.

Я понимаю, что не влезаю не в свое дело.Но пожалуйста, перестаньте жить стереотипами. Сейчас современные Лады - это хорошие, надежные бюджетные машины со всем необходимым. Почитайте DROM, блог Калины второй.
Я понимаю, что б\у машины по стоимости есть и они лучше и комфортнее. Но проблема в том, что новая Лада стоит где-то 300 тысяч в минималке, а б\у-шные иномарки, новыми стоили намного дороже. И на этой разнице они как-раз и выезжают. Ну невозможно купить новый Мерседес за 300 тысяч рублей в минималке.
По поводу цены новой Лады. Так она и так дешевая. Шкода Октавия, смотрел, новая, комплектация барабан стоит 750 тысяч. Тойота Королла новая- где-то 800 тысяч.Цены неадекватны в салонах. Но что поделать.
Б\У не касаюсь. Так-как новая Лада полностью меня устраивает. Она идеально подходит под мои требования и условия эксплуатации.
Специально не касаюсь прулей. Я на них не ездил, я с ними не сталкивался, только мимо проходил, так что я не могу о них судить адекватно. Я еще не бывал в Сибири и на Дальнем Востоке, так что я вообще не знаю, условия эксплуатации машин там. Может прули- это то, что нужно на Дальнем Востоке. Я не знаю. Но если людям нравится, то почему нет?
ПО поводу пошлин- пошлины вводили не только для АвтоВАЗА, а еще для Форда, Фольца , Ниссана и других марок, имеющих свои автомобильные заводы на территории России,чтобы новые машины не конкурировали со старыми. Грубо говоря- нахер тебе новый опель, если старый стоит дешевле в два или три раза. А если его растаможить старый дороже, чем купить новый, но выгода налицо. А при закрытие ВАЗ мы потеряем миллион рабочих мест.
Какой- то длинный пост получился. Хотя, мне интересно поговорить на эту тему)

Too smyshlyaev Bb вообще зачетная машина,было две,в старом и в новом кузове,в новом ходовки нет-ацтой,о старой только приятные воспоминания,ни разу не подвела,сейчас больно смотреть на нее ,какая она ездит по городу,грязная,коцаная и неухоженнная..сцуки..На фото я моя женая моя Бибишка

Эх, поменять япошку леворульную на марка110 чтоле.
Чем больше читаю таких тем, тем больше хочется )

А ты проедь сам за рулем праворукой машины,не отжатой в адекватом состоянии и поймешь разницу.Разница познается в сравнении.Поездка на том же Марке 2500 сс,даже и не турбо оставит неизгладимые впечатления.

Для кого-то оставит неизгладимые, а для кого-то не оставит.
Ты правильно написал что разница познается в сравнении, и для кого-то, это сравнение будет не в пользу того же Марка.

Прули хорошие машины, все таки имперское качество)))
Марки и Крауны можно переделать в леворульные, для этого надо просто вьехать в Китай в Суньку со Владика или с Благовещенска в Хэйхэ и перекинуть панель с приводом. В Китае полно их леворульных.

И кстати, один из лучших универсалов для РФ это Тойота Пробокс(или Саксид) Небольшой и тяговитый двигатель, огромный салон, полный привод, честный автомат, охрененная надежность и небольшая цена...
Если бы его собирали леворульный по лицензии, он бы обошел универсалы Калины-Приоры-Ларгусы на ура, вместе взятые.

Так вот главная проблема Б\У машин- не отжатой и в адекватном состоянии. Сперва найди ее. Поезди, поищи, проверь документы, проверь техническое состояние и кучу всего. Как говорится, выбираешь не машину, а состояние. Мне лень.
Б\У машины и новая с автосалона- это две разных подхода к выбору своей машины. Я выбираю более простой путь.
Хотя мне вообще предлагали копейку за десять штук. ЕДинственное, что надо сделать- это закрыть сквозные технологические отверстия в дверях для вентиляции. И купить самое дорогое, что будет в машине- аккумулятор новый. Ремонт не надо делать- он обойдется дороже стоимости машины.
Но если бы мне предложили прокатиться на каком-нибудь бешенном пруле и даже порулить- я бы согласился.

Японское качество еще никто не отменял,говорю не понаслышке,так как сам владелец сервиса по обслужыванию автомобилей,Приморский край.У нас японки в основном только обслуживаются.Или мелкий ремонт.Машины привезенные с западных регионов,купленные нашими местными просто в ужасном состоянии,хоть и года свежие,на днище страшно смотреть-гниль.Японки гниют в разы меньше.И по надежности и стоимости оригинальных запчастей Японки выигрывают в разы.