Редчайшую библиотеку АвтоВАЗа сожгли, 451 по Фаренгейту

Когда-нибудь это должно было произойти. Ощущение неизбежности давно тяготило. Не хватало лишь смельчака, отважившегося сделать это первым и устроить расправу над книгами. По исторической традиции ожидалось сожжение. Не исключалась и перспектива свалки. В любом случае было ясно, что вот-вот начнется закрытие библиотек с уничтожением фондов, без передачи в другие книгохранилища.

Симптоматично, что самым смелым в стране стал АвтоВАЗ. Распоряжение о закрытии библиотеки с фондом хранения в 600 000 единиц прозвучало, на всякий случай, тихим шепотом без оформления на бумаге. Кроме Центральной библиотеки АвтоВАЗа погибли еще две: при НТЦ и при корпоративном университете.

Зная о карательной акции, за фонды вступилась Центральная городская библиотека Тольятти, умолявшая отдать книги им. Руководству завода было направлено официальное письмо с предложением о передаче всех единиц хранения. Но городскую библиотеку ответом не удостоили.

Также спасением фондов были готовы заняться сотрудники уничтоженного библиотечного подразделения завода. Они начали откладывать наиболее ценные книги, чтобы после официального разрешения администрации, спрятать их дома. Но библиотекарей уволили прежде. А книги вывезли на свалку и по разным данным… сожгли.

На официальный запрос из пресс-службы завода ответ последовал: «В связи с изменением организационной структуры ОАО «АвтоВАЗ», а также возможностью для сотрудников завода при производственной необходимости доступа к информационным ресурсам в сети интернет, в компании было принято решение о закрытии данных библиотек».

Что интересного мы потеряли?

Создали Центральную библиотеку АвтоВАЗа, когда завода не было и его лишь достраивали, в 1969 году. Распоряжение подписал сам Виктор Поляков, первый директор. Кроме патентной литературы, справочников, учебников, в фондах содержалась технологическая документация производства, авторские изобретения, ставшие историческими книги по автомобилестроению и машиностроению, книги по экономике предприятия, периодика всех прожитых заводом десятилетий. И был специальный отдел с отчетами о командировках наших инженеров, где содержались не только рассказы о загранице, но и предложения по модернизации и перевооружению предприятия на основе увиденного за рубежом и переосмысленного уже здесь.

Расправа над книгами обескураживает, даже когда к этому готов. Почему-то до последнего хочется верить, что вокруг не варвары, что в XXI так не бывает и любые книги передаются на хранение, даже если они специфические и нужны не всем.

Но на свалку… с последующим сожжением… по устному распоряжению иностранцев, временно получивших контракт на работу в чужой стране, руками наших, рожденных там, где к книге особое отношение… Давно у нас подобного не происходило.

Так выглядит современный вандализм.

отсюда

"Кто же останется работать на ВАЗе?" спросили зам. директора.
Он ответил: "ЯиБу".

Слава ЕГЭ! Фурсенке слава!
Окончание реформы образования начато. Скоро распустят все ВУЗы и школы и в освободившихся помещениях разместят бутики по продаже изобретений Сколково.
Ура, товарищи!

в какое , православное время , мы всё-таки живём ! ))

Фашизм в России... Ну пиздец...
Хех, кто-то несогласен? Отзовись, минусёр..

Это сообщение отредактировал Dron66 - 16.11.2014 - 18:18

Может, проверка грозит?

Распоряжения идиотов необязательно выполнять.Можно и нафуй послать.Культурное и научное наследие.Извините франко-японцы,не вы здесь это решаете.

Это сообщение отредактировал sllava - 16.11.2014 - 18:16

Ну а че.. Реношники угробили Икарус, Москвич, а теперь и АвтоВАЗ. Только наивные долбоебы считают, что Рено будет растить себе конкурента в виде Автоваза...
Так что осталось добить остатки инженерной школы, и лет через 10-15 мы не сумеем собрать себе даже мопед.

Все в порядке, прекратите раскачивать.

Щас придут специально обученные путриотики, и насрут в топике объяснят, как счастливо стали жить в Тольятти после сожжения книг.

И вообще, если вы не понимаете мудрый план, то вы госдеп.

Это немыслимо! За это сажать надо! Обидно что хуй кто за это ответит. (Сам книголюб)

Как-то так

Это сообщение отредактировал Legio - 16.11.2014 - 18:18

Положа руку на сердце, честно ответьте - как давно вы вообще были в библиотеке? Или смысл просто назвать фашистами кого-то, но ответить зачем заводу гора макулатуры нельзя? Да там половина книг, как на любом предприятии, это справичники разные и техническая литература. Это всё на самом деле проще и быстрее найти в интернете. Это ЗАВОДСКАЯ библиотека. Это не Тольяттинская государственная библиотека, это не детская библиотека, это справочная литература, устаревшая как и всеь Автоваз. Думаете там с 80х годов кто-то фонды обновлял?

идейные последователи?

bender376

Ха-ха-ха, блять, а что мы собираем сейчас? Свои наработки в чем выражены, в Калине?

ЗЫ. Комментарий из источника на картинке.
ЗЗЫ. Может не стоит рыдать и заламывать руки, не в полном объёме владея информацией?
ЗЗЗЫ. ФАС.

Это сообщение отредактировал dima979 - 16.11.2014 - 18:23

Попробуй без демагогии объяснить, почему не передали фонды в городскую библиотеку?

Там бы уж специалисты нашли способ отсортировать нужное от ненужного.

любая библиотека имеет определённую ценность
тем более такая, как ВАЗовская, с архивами, мемуарами и оригинальной тех.документацией

Вот насчет АвтоВАЗа - хз хз, сгорело ли там что-нить прям реально ценное.

Это ты щас так пошутил?

Я стесняюсь спросить, а где все эти замечательные труды, инженерной школы?
Имею ввиду воплощенные в металле с последующим серийным производством,
так что б проклятым западным капиталистам конкуренция была.

Автотаз конкурент рено, сами то хоть верите в то что написали?
Собрать мопед?
Да Ирбит досих пор собирает модернизированную копию BMW R71 1938г. в.

Это сообщение отредактировал ANTOXA57 - 16.11.2014 - 18:39

Диверсия и теракт.И чего,ничего за это не будет пидорам?

Ну, если без передергиваний, то в статье из источника никаких указаний на тот счёт передавали или нет нету. Но, например, как сказали выше, передать что-то важное были должны. Тем более проектную документацию и патенты. Здесь же, на ЯПе есть темы про брошенные заводы и иногда попадаются фото библиотек - там в основном справочная литература. Никто же не ходит на завод, чтобы изучить памятники литературы 10 века, которые в единственном экземпляре есть только на автовазе. И мемуары, если хорошенько расспросить блоггера написавшего текст, на поверку окажутся отчетами о командировках. Их необходимо было писать. Это тоже далеко не художественная литература. А вся периодика точно есть в городской библиотеке.

а что именно хранилось в библиотеке?
если собрания сочинений всем известных товарищей , газеты советских периодов и светокопии чертежей копейки, тройки или даже калины или гранты , то ценность весьма сомнительна.
Да добавлю, раритеты или ценные книги, которые на учете, скорее всего не имеют права уничтожать.

Это сообщение отредактировал zoleg - 16.11.2014 - 18:39

ломать-не строить...
суки,не вами ж собрано было

Ну что, счас там у власти *эффективный менеджер*, вместо своих машин будем собирать Рено Лохань @ Со, ну а книги нах..., нужны деньги, результаты и проценты. И вообще, счас маленько на этом предприятии порулю, потом на другое переведут, что после его ухода останется - ни ипет...

П.С. Извините что так коряво выразил свою мысль, просто зла не хватает когда такие *варяги* призванные ради сиюминутной выгоды гробят предприятие... :(
П.П.С. Что нового на АВТОВАЗе с новым генеральным? Сборка клонов Рено Лохань? ЛАДА Х-РЭЙ - на базе Рено Дустер? Или *революционный прорыв* - Датсун на конвейере? Тьфу... :(