Герой предотвратил крушение "Боингов" над Москвой

Если хотите пощекотать нервы, этот пост для вас.

Если бы 6 ноября произошла трагедия, то не писал бы о ней только ленивый, а поскольку трагедии удалось избежать, эта новость затерялась в информационном потоке.


В общем, 6 ноября произошло событие, которое мало кто заметил. Борт из Еревана по непонятным причинам отклонился от курса и оказался над МКАДом между Подольским и Одинцовским районами - на пути у другого "Боинга". Причем оба самолета на одной высоте - 600 метров. Борты сближались с каждой минутой, пока дистанция между ними не составила 2,5 километра.

Два самолета не столкнулись чудом, а если по правде, то благодаря действиям авиадиспетчера.

В распоряжения СМИ попала запись переговоров двух бортов и авиадиспетчера, который был в тот день на смене. Если представить себе реальную ситуацию, а не нарисованные самолетики, то дух захватывает:




Сейчас эксперты считают, что причиной того, что два самолета могли столкнуться, была ошибка пилота. Рассматривается версия о том, что КВС неверно ввел в бортовой компьютер номер нужной ему взлетно-посадочной полосы. В ближайшее время будут переданы все материалы в Ространснадзор для разбирательства.

В связи ситуацией просят это дело также рассмотреть прокуратуре.

Общероссийский народный фронт /ОНФ/ просит прокуратуру разобраться с нештатной ситуацией в аэропорту Внуково, когда при посадке один из самолетов отклонился от курса. ОНФ также предложил Минтрансу подумать о разгрузке Московского авиационного узла. Как пояснил ИТАР-ТАСС член Центрального штаба ОНФ Александр Васильев, "для улучшения ситуации с безопасностью полетов необходимо не только совершенствовать автоматизированные системы управления полетами, но и развивать другие авиационные узлы, разгружая Московский авиационный узел".
пишет ИТАР-ТАСС

Виновные думаю будут наказаны, но главное, чтобы человек, который предотвратил эту катастрофу был награжден.

Это сообщение отредактировал Okela - 13.11.2013 - 13:12

вот это диспетчер тараторит.
просто таким людям.

был у меня знакомый один, тоже работал (наверное и сейчас работает) диспетчером. рассказывал случаи с работы такие, что говорит, после работы трясло в течении дня потом.

страшная работа

Ну и слава Богу...а точнее диспетчеру, а то сейчас бы СМИ пестрели другими заголовками...

TCAS же вроде есть, или оно не везде работает?

Молодец, спасибо диспетчеру за хорошо выполненную работу, только по видео не совсем понятно насколько серьезная была угроза столкновения... для простого обывателя, если прочертить визуально траекторию обеих самолетов получается они вполне могли разлелеться.
При это мне кто-то скажет что я нихера не понимаю - не обижусь, это действительно так :)

Диспетчерам привет и респект!

Диспетчеры безусловно молодцы, но это их работа. Сработали четко, разобрали ситуацию)
Но чем хуже другие работающие на ответственных местах - АЭС, экстренная медицина, полиция?
Давайте всех профессионалов наградим!

Это сообщение отредактировал darkRZN - 13.11.2013 - 13:26

блин, это же какая ответственность

поседеть можно

диспетчеру респект

Кто мне объяснит они то здесь причем???

TCAS могла не сработать корректно по метеоусловиям или в условиях помех - не над тайгой летели). Там скорее всего стоит очень сильная защита от ложных срабатываний.

Это сообщение отредактировал darkRZN - 13.11.2013 - 13:25

мужик действительно герой!

Да шеф привык, что в это время МКАД там едет, хотел побыстрее проскочить

Диспетчеру респект, но по идее на самолетах стоит система предупреждения столкновений, которая в случае такой опасности сообщает пилотам как разойтись по высоте. Называется TCAS (Traffic alert and Collision Avoidance System)

Главное всё чётко и без паники!

Не могли, шли аккурат в лобовую, а с учетом скорости самолетов (знающие подскажут, но возьмем ,например, скорость при посадке это 260 км/ч) у диспетчера было по сути меньше минуты на предотвращение катастрофы.

mushuk77


Диспетчер молодец!!!

красавчик диспетчер

а было ли пересечение траекторий, если ТКАС ни у кого не сработал?

Согласен. Это не геройство, а четкое исполнение своих обязанностей и инструкций. Он делел только то что положено в таких ситуациях.
Хотя работа нервная...

Ни чего сверх ординарного не случилось.Бывают такие ситуации и диспечер четко выполнил свою работу.Молодец и все.
Самолеты даже не на встречных курсах были и на относительно маленьких скоростях.
В армейской авииции все намного сложнее,тут нет умной электроники которая все делает за человека и скорости намного больше.

Самое интересно, что для диспетчеров это обычные трудовые будни - провтыкал на пару минут, потом за 10 сек надо успеть разрулить

Не люблю я самолетами летать, боюсь, т.к. от меня вообще ничего не зависит, я заложник ситуации. Пускай он самый безопасный вид транспорта, но я боюсь. По мне так лучше на машине(если в пределах 1000км) или на поезде.
Хотя приходится летать, но, как я себя чувствую в самолете, это полный п**дец.

Эх, когда работал в аэропорту, постоянно диспетчерам пузыри носили...чуть задержишь самолёт, а 1 минута задержки 500 рублей и идёшь к диспетчерам через дёти фри, чтоб задержку на загруженность посолы списать...никогда не отказывали...Также помню как один "особо умный" борт залетел на территорию Москвы...Если бы после 3х предупреждений на связь не вышел, сбили бы

Что-то как-то вся новость высосана из пальца... Ну или из другого места..

1) Почему atc говорит на русском?
2) Если был факт пересечения курсов, то почему не сработал TCAS ?
3) За минуту хер какой пилот B735 успеет уйти на другой эшелон
Это не Як-18 и не летающий лом.
4) и последнее: какой нахер Общероссийский Народный Фронт?? Они там вообще белены обожрались чтоли? Давайте еще Казачество и СтопХам к расследованиям АП подключать!!!

P.S. Кстати, на AvHerald вообще про это АП ни слова нет.. Они обычно в тот же день сообщают. В общем, очередной высер журнашлюшек и не более того..

P.P.S. По радиообмену можно сделать вывод что atc проловил вафлю, потом взглянул на дисплей, ему показалось что курсы пересекаются и он впал в панику..

Это сообщение отредактировал R0mari0 - 13.11.2013 - 15:44