Tesla отчиталась о самом большом убытке в своей истории

По итогам июня—сентября 2017 года чистый убыток Tesla, относящийся к держателям акций компании, превысил $619 млн

Краткая справка.
Tesla Motors — компания, производящая электромобили и их комплектующие, основанная Илоном Маском. Среди инвесторов компании числятся Ларри Пейдж и Сергей Брин, владельцы корпорации Google. Основная задача компании — сделать электромобили доступными для пользователей среднего ценового сегмента; снизить зависимость от бензиновых двигателей, и следовательно, выхлоп газов. Задача Элона Маска — доказать, что на электричестве можно ездить. Среди последних заявлений Маска — Tesla ценой в 20 тысяч долларов за пару лет.

Третий квартал 2017 года компания Tesla Inc. закончила с самым большим в своей истории убытком, сообщает Wall Street Journal. Из отчета компании следует, что по итогам июня—сентября 2017 года ее чистый убыток, относящийся к акционерам Tesla, составил $619,376 млн, тогда как за аналогичный период предыдущего года компания сумела получить прибыль $21,878 млн.

В результате скорректированный убыток в расчете на одну акцию по итогам третьего квартала составил $2,92, что существенно превысило консенсус-прогноз аналитиков ($2,28).

По итогам первых девяти месяцев 2017 года чистый убыток, относящийся к акционерам Tesla, составил $1,286 млрд, при этом почти половина потерь пришлась на третий квартал.

В то же время совокупная выручка Tesla в третьем квартале выросла в годовом исчислении примерно на 30% (до $2,984 млрд), а по итогам января—июня — почти вдвое (с $4,715 млрд до 8,47 млрд).

Одной из причин роста выручки Tesla называют увеличение продаж кроссоверов Model X, а вот увеличение поставок седанов Model 3 до 500 штук в неделю, согласно отчету компании, откладывается как минимум до конца первого квартала 2018 года.

После выпуска Tesla финансовой отчетности за третий квартал стоимость акций компании на бирже NASDAQ снизилась. Торги бумагами закрылись 1 ноября на отметке $321,08 (-3,15% к предыдущему закрытию), а в ходе предбиржевых торгов 2 ноября цена на них опустилась до $301,5 (-6,1%).

©

Какой альтруист однако... Продает машины ценой 80000$ еще и себе в убыток.

государство дает, т.к. там понимают перспективность электромобилей и вовсю помогают бизнесу

судя по шпалам.
смотрю тут очень сильно волнуются как он бабки тратит, как будто у вас из кармана берет

Это сообщение отредактировал bonjorno88 - 2.11.2017 - 21:48

Где-где ... так и напрашивается рифмованный ответ.
Где он берет деньги для "программы освоения космоса"?
Всё там же - ВПК США.

Вот гандон нескрепный этот Маск - вместо того, чтоб выплачивать дивиденды с прибыли, он бабло в свои сраные магафактори и батутный спейс-икс вливает, нашёлся блядь хозяйственник! (sarcsm )

По представленным корпорацией General Motors данным общий объем продаж автомобилей данной марки в США в октябре уменьшился до 252.8 тыс. с 279.4 тыс. в сентябре; в годовом исчислении совокупные продажи автомобилей всех брендов General Motors в октябре сократились на 2.2% против роста на 11.9% в сентябре.
Ну и че....

Переживаешь, что твои налоги? Да неее.. ты ж не пиндос.

Инвесторы у него есть, но нам такое слово не знакомо. Причем богатые инвесторы и готовые ВРЕМЕННО терять бабло.


Вон скрин даже прикрепил, правда там итог предыдущего квартала (свежих данных еще не подгрузили). Так о чем он? Он вкладывает в "разработки и исследования" почти столько же сколько у него убыток. Т.е. в теории он бы вышел в ноль, но ему не нужно это, он же хочет Тесла грузовик представить через пару недель, еще заводы строит всякие.... У нас конечно принято делать 200% прибыль "иначе ты никчемный бизнесмен" да и еще в исследования вкладывать по 300 лямов зеленых... ну точно дурак сказал бы каждый второй бизнесмен из СНГ.

Я глянул кстати он 7 тысяч "заправок" построил, мб подсказать ему что надо остановиться, а то прибыли нет совсем?

PS Нужно же больше минусов! Тырит бабки простых американцев! Тесла на "китайских батарейках"! Ничего не придумал! А как же в минус 30 ездить! Диванные эксперты ему бы объяснили!

Это сообщение отредактировал MLIN - 2.11.2017 - 22:13

Так все бабло вложено в производство Model 3, от этого и такие убытки.

Tesla - интересный автомобиль в плане электронной начинки. Для тех же, кто думает, что электромобили спасут мир, напоминаю, что экономически и экологически они не шибко эффективны - для производства электричества, необходимого для их движения, приходится сжигать углеводороды, в основном уголь. А экономней в плане финансовом они лишь из-за политики их поддержания - электричество не облагается акцизами автомобильными, да и налоги во многих государствах не платят обладатели этих чудес. Более ста лет назад ДВС вытеснил электромобили, коих было более половины производившихся. Новый виток спирали? Но история повторится. Электричество не суперидеальное топливо, как многим кажется. Пока не придумали некоего мегаконденсатора, его очень неудобно хранить и заправлять.
В сухом остатке вполне логично, что Tesla не приносит прибыли. Тем не менее, автопилот, которым грезят не только фантасты, на ней обкатывается, и она нужна - будущее за технологиями, которые используются в ней.

Это сообщение отредактировал Eugen2 - 2.11.2017 - 22:04

Красавец.

Всё жду.
Когда же народ прозреет.
Видимо настал такой век.
Всеобщей непроходимой всеобъемлющей кондовой тотальной ТУПОСТИ И ДЕБИЛИЗМА.

Сколько бы не выливали говна на Маска, если посмотреть то за пару лет сделал очень неплохой электромобиль с хорошим дизайном и неплохими техническими наворотами. А что сделал АвтоВАЗ? 50 лет пилил семеру, а потом на базе Рено выпустил патриотическую Весту, при этом государство влило в эту черную дыру охулиарды рублей, на эти деньги не Рено переделанное выпускать, а космический корабль должны были запилить.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

У меня такое ощущение, что Маск - дружбан "нашего" ё-мобильщика. Правда, тот ё-мобилей еще не успел настругать, зато бабло освоил немерянно.

Это сообщение отредактировал silverwing - 2.11.2017 - 22:13

И, что очень важно в свете последних событий, - безопасный.
https://geektimes.ru/post/277970/

неееет, только не это
как убытки!? а как же гений Маска, неужели никому нелья верить?

Пездёжь - тесла в тренде!

Покажи мне инвестора, который готов терять бабло

Он их даже и не пытался реально как-то стругать. В этом и есть весь смысл освоения бабла

Верить нельзя никому! Можно только Сберегательной Кассе!
А за убытки акцедержателей Тесла не переживай... С учетом того, что в начале 2017 они стоили чуть больше 200, а сейчас около 300 амеро- президентов (а с 2013 года они выросли в 6 раз), я думаю , владельцы не в обиде, что на акцию там небольшой убыток нарисовался.

обвал тесломобилей и банкротство жулика элонки на графике

Это сообщение отредактировал Inforest - 2.11.2017 - 22:02

Было уже, проходили. Современные аккумуляторы неидеальны.
С другой стороны, есть на планете и вокруг нее халявное горючее - водород,
результат сгорания которого - вода. Если научиться делать слаботочную и компактную установку по электролизу воды и суметь-таки воспрепятствовать истечению водорода сквозь контейнеры (известная проблема), то создать замкнутый цикл (вода-водород-вода) - дело техники. Вот куда нужно двигать прогресс, а не к розетке.

Это сообщение отредактировал silverwing - 2.11.2017 - 22:15

врёти вы фсё.
он гейний.

еще кто-то верит, что мир откажется от ДВС в последующие 25 лет?

вы уверены, что сраные магафактори и батутный спейс-икс безубыточный?
Походу он бюджетные деньги и деньги с буратин просто тратит на свои хотелки.

ну там немцы верят! собираются через 15 лет отказаться полностью от бензиновых и дизельных машин... но конечно они в автомобилестроении мало что понимают. ты что- то слышал о немецких машинах? вот и я нет ... как можно им доверять в таких прогнозах?

Это сообщение отредактировал Inforest - 2.11.2017 - 22:08