Китайский истребитель пятого поколения J-20 поднялся в небо

Чёт слился товарищ. Не те вопросы задаю, Китай-гавно не кричу.

кроме того, что они оба "бесхвостки" - ничего общего. форма воздухозаборников, самого фюзеляжа, вообще всё разное. если судить вашими мерками - то вообще все самолёты копия самолёта братьев райт, у всех же крылья есть...

Сами. Видишь, перепутали, крыло сзади, горизонтальное оперение спереди. получилась "утка" по-пекински. Но раз летает, то и так сойдет :)

согласно доступной инофрмации WS-10A (XX10А) Taihang тяговитее АЛ-31Ф лишь на 2 с копейкой процента (тяга Тайхан - 12600 кг, АЛ-31Ф 12258 кг) и то в режиме форсажа. в безфорсажном режиме он уступает нашему, при том что масса и прожорливость выросли. что-то вы напутали.

картинка отсюда cсылку, кстати, уже тут давали

если смотреть сверху, то мне он напоминает Су-47 "Беркут"

его уже в полёте выгнуло

Понадергали, где только могли – эксперт о новом китайском истребителе J-20

Военный обозреватель газеты «Комсомольская правда», публицист Виктор Баранец рассказал в интервью сайту телеканала «Звезда», как мировые авиационные эксперты оценивают презентацию Китаем новейшего истребителя пятого поколения J-20. Этот самолет Пекин представил 1 ноября на авиакосмическом салоне Airshow China – 2016 в городе Чжухай.

По словам Баранца, о том, что Китай разрабатывал истребитель пятого поколения, в России знали как минимум с 2009 года, когда в Сети появились его первые изображения.

«Китайцы в соответствии со своей национальной традицией понадергали, где и что только могли. Специалисты, которые внимательно изучили портрет этой машины, находят здесь портрет и американского F-22 Raptor, и российского МиГ 1.44. Если говорить о ТТХ, то китайский самолет никого не удивит. Пустая машина весит около 18 тонн, загруженная – 36 тонн. Скорость, заявленная китайцами, – 2000 километров в час, радиус полета – 5000 километров», – сказал обозреватель.

Виктор Баранец также считает, что, несмотря на заявленную малозаметность J-20, он вряд ли станет невидимым для радаров.

«Я посмотрел на эту машину со всех сторон, и у меня большие сомнения, что такая "корова" не будет заметна. Впереди фюзеляжа, сразу за кабиной пилота, есть подкрылки. Машина достаточно длинная, она выглядит несуразно», – считает Баранец.

Он обратил внимание и на то, что под крыльями у J-20 относительно мало подвесок, а это может говорить о том, что оружие на нем убрано в фюзеляж. По данным Баранца, в этом китайском самолете использованы российские двигатели, причем, по некоторой информации, испытывались даже списанные двигатели из РФ.

«Копирование чужих изделий – национальная традиция Китая. Китайцы представляют эту машину как сенсацию, хотя зарубежные специалисты дают спокойную оценку этому изделию. Я почти что уверен, что по тактико-техническим характеристикам эта машина отстает и от американских, и от российских аналогов», – резюмировал военный обозреватель.

Кроме J-20, Китай разрабатывает еще один истребитель пятого поколения, J-31, который будет летать на российском авиадвигателе РД-93.

via

скоро на али )

1. Выкиньте сслыку 2013года
2. Где там Тайханг? WS-10G

FADEC и 14500/15000 ровно больше на 23% чем у АЛ-31ФН (а не "Ф" как в статье). Как может быть "дерьмовой копией"????

Это сообщение отредактировал AFA - 1.11.2016 - 13:00

Ну прямо точная копия... Ога..

Сравнение внешнего вида и габаритов

форум на paralay от seDAN:
"В китайском интернете появился рисунок, где приводятся характеристики палубного варианта стелс-истребителя J-20, сообщает «Военный Паритет».
Разумеется, эти данные не могут претендовать на истинные параметры, но вызывает интерес, как сами китайцы представляют себе этот самолет.
Судя по выложенным цифрам, длина самолета 19,5 м, размах крыла 14,4 м, размах крыла в сложенном положении 8,4 м, высота 4,4 м. Масса пустого 19,5 т, нормальная взлетная масса 31 т, максимальная 37 т, посадочная 24,5 т, масса внутреннего топлива 10 т, масса боевой нагрузки 7,5 т. Перегоночная дальность 3600 км, боевой радиус 1200-1500 км, максимальная скорость 2,2М, крейсерский сверхзвук 1,4М, маневренность (максимальная перегрузка) 9 g. ЭПР (радиолокационная сигнатура) во фронтальной проекции 0,01 кв. м. Вооружение - УР воздушного боя PL21, PL12D, PL10, PL15, 23 мм пушка."
http://otvaga2004.mybb.ru/viewtopic.php?id=621&p=4

Верить не верить, дело каждого. Но про списаные двигатели.

Выбросите. В этой теме один эПсперт доказал, что по стреловидности китаец уже не Пятого поколения. Раптор тогда вообще....
"Раптор -ГАВНО!" ©

По данным китайского журнала «Kanwa Asian Defence»
«график проведения НИОКР» (документ, подготовленный для внутреннего использования компанией Liming Engine Factory в Шэньяне) свидетельствует о том. что «вариант двигателя с увеличенной тягой» ( имеется в виду ТРДДФ WS-10G с тягой 14000-14500 кгс) выйдет на финальный этап разработки лишь в 2020 году

По стреловидности? ))))) Черт, а по количеству колес хотя бы подходит под пятое?

По последним фактам, от первого полета демонстратора, до вполне себе готового боевого самолета(начальная оперативная готовность) по нашим понятиям "принятие на вооружение" ,проходит порядка 15 лет, только гриппен уложился в 10... вот теперь сидим и думаем.

Пробовали они. Не получается. Разваливаются

Ну можно сказать,что да, изначально они закупили несколько сотен АЛ-31Ф,умели бы быстро и достойно копировать, такое количество закупленных двигателей им просто не понадобилось бы.
Вывод, без нашего нищего авиапрома, Китай никто и звать его никак.

На авиационной выставке в Чжухае был впервые продемонстрирован китайский истребитель пятого поколения Chengdu J-20, разработанный компанией Chengdu Aerospace Corporation для ВВС КНР. Самолет впервые поднялся в воздух в 2011 году, его запуск в эксплуатацию ожидается в 2018 году.

В 2002 году Jane’s Defence Weekly сообщила, что авиастроительная корпорация Шэньян была выбрана генподрядчиком для проекта исследования и разработки нового истребителя[10].

В ноябре 2009 года заместитель командующего китайских военно-воздушных сил подтвердил, что «интенсивные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по истребителю пятого поколения продолжаются[11][12]».

В начале ноября 2010 года несколько китайских СМИ утверждали, что первые два планера завершены[13][14].

В конце декабря 2010 года китайские СМИ сообщили более подробную информацию о J-XX: теперь он называется J-20 , было представлено несколько фотографий[15][16][17].

11 января 2011 года истребитель совершил первый пробный полёт[18]. По состоянию на август 2011 года, выполнено 27 испытательных полётов[19]; на февраль 2012 года совершено 60 испытательных полётов[20].

1 ноября 2016 года самолёт впервые предстал перед публикой в рамках авиакосмического салона Airshow China — 2016 [21]

33

44

10 лет назад у китайцев и автопрома не было, сейчас у них десятки моделей и марок, заваливают весь мир машинами вытесняя именитых производителей.

Вроде он с беспереплетным фонарем был